مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی درون‌شهری در هانوی در حال شتاب گرفتن هستند.

مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی، مانند جاده کمربندی و پل‌های روی رودخانه سرخ، برای گسترش فضای توسعه شهر هانوی در حال تسریع هستند.

پروژه جاده کمربندی ۱، به ویژه بخش هوانگ کائو - ووی فوک، در مجموع نزدیک به ۷۲۱۱ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است. این جاده بیش از ۲.۲ کیلومتر طول و ۵۰ متر عرض دارد و از بسیاری از شریان‌های مهم ترافیکی هانوی عبور می‌کند.

زمین‌های این پروژه از ۱۵ دسامبر ۲۰۲۵ پاکسازی شده و مسیر فنی در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ افتتاح شد. بسیاری از بخش‌های جاده کمربندی ۱، به‌ویژه بخش هوانگ کائو - ووی فوک، در دست ساخت هستند و باعث اختلال قابل توجهی در سفر مردم می‌شوند.

جاده دِ لا تان، بخشی از پروژه جاده کمربندی ۱ از هوانگ کائو به ووی فوک، به دلیل باریک شدن جاده برای جا دادن محل ساخت و ساز، با ازدحام ترافیک مواجه است.

هدف این پروژه تکمیل زیرسازی جاده قبل از دوم سپتامبر است. در همین حال، ساخت دو روگذر در تقاطع‌های لانگ ها و نگوین چی تان نیز در حال تسریع است و هدف آن تکمیل تا پایان سال و بهره‌برداری از کل مسیر است.

پروژه جاده کمربندی ۲.۵، به طول تقریباً ۲۰ کیلومتر، از منطقه شهری سیپوترا تا منطقه نزدیک پل تان تری آغاز می‌شود و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. در بخشی که از بخش تان شوان می‌گذرد، کار پاکسازی زمین و تخریب در امتداد خیابان نگوین تری با سرعت در حال انجام است. بسیاری از ماشین‌آلات و وسایل نقلیه ساختمانی به طور مداوم در محل ساخت و ساز در حال کار هستند.

همزمان با پیشرفت ساخت و ساز در محل، کار پاکسازی زمین در جاده خوونگ دین، بخشی از پروژه جاده کمربندی ۲.۵، نیز در حال تسریع است تا پیشرفت کلی کل پروژه تضمین شود. به گفته کمیته مردمی بخش خوونگ دین، این منطقه اساساً کار پاکسازی زمین برای پروژه جاده کمربندی ۲.۵، بخش نگوین ترای - دام هونگ، را به پایان رسانده است.

پروژه پل تران هونگ دائو، یک پروژه حمل و نقل کلیدی است که از رودخانه سرخ در هانوی عبور می‌کند و کل سرمایه‌گذاری آن تقریباً ۱۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این مسیر از تقاطع خیابان‌های تران هونگ دائو، تران تان تونگ و له تان تونگ، واقع در بخش‌های کوا نام و های با ترونگ، آغاز می‌شود. نقطه پایانی با عبور از بخش‌های لانگ بین و بو دِ به خیابان نگوین سون متصل می‌شود. کل مسیر ۴.۱۸ کیلومتر طول دارد.

بیل مکانیکی ها، کامیون ها و ماشین های ساختمانی متعددی به طور مداوم در خیابان ون کیئت مشغول به کار هستند تا پیشرفت پروژه پل تران هونگ دائو را تسریع کنند. در سراسر خیابان، انبوهی از آجرهای شکسته و مصالح ساختمانی درست در وسط منطقه مسکونی کنار رودخانه سرخ روی هم انباشته شده است. عکس: دین ها - ویت هوی.

پروژه پل تو لین یکی از ۱۸ پروژه جاده‌ای است که از رودخانه سرخ در طرح حمل و نقل هانوی تا سال ۲۰۳۰ عبور می‌کند و کل سرمایه‌گذاری آن ۱۹,۸۳۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پل از تقاطع نگی تام (بخش تای هو) شروع می‌شود و در تقاطع ترونگ سا (بخش دونگ آن) پایان می‌یابد. این پل که بین پل نات تان و پل لانگ بین واقع شده است، منطقه تای هو را به منطقه دونگ آن از طریق رودخانه سرخ متصل می‌کند. کل مسیر تقریباً ۵.۱۵ کیلومتر طول دارد و یکی از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل محسوب می‌شود که مرکز هانوی را به منطقه شرقی متصل می‌کند.

خیابان کوانگ ترونگ، از تقاطع تران هونگ دائو تا تقاطع لی تونگ کییت، برای ساخت سیستم زهکشی حصارکشی شده است. به گفته اداره ساخت و ساز هانوی، این بخشی از پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت کنترل سیلاب موضعی در چندین نقطه از مرکز شهر است. این پروژه شامل ساخت لوله‌های زهکشی جدید در امتداد خیابان‌های کوانگ ترونگ و کوان سو، با ابعادی از ۱.۲x۰.۶ متر تا ۲x۲ متر است که از بخش‌های های با ترونگ، هوان کییم و کوا نام عبور می‌کنند. پس از اتمام، انتظار می‌رود لوله‌های زهکشی جدید در خیابان‌های کوانگ ترونگ و کوان سو به کاهش سیل در منطقه فان بوی چائو - لی تونگ کییت و محله قدیمی کمک کنند.

در تقاطع خیابان کوانگ ترونگ با خیابان‌های تران هونگ دائو و لی تونگ کیئت، کارگران ساختمانی موانع آهنی راه‌راهی برای محدود کردن تردد وسایل نقلیه در منطقه ساخت و ساز نصب کرده‌اند.

پروژه کانال توی فونگ در جاده کمربندی ۲، سرمایه‌گذاری کلی بالغ بر ۹۲۰ میلیارد دونگ ویتنام دارد. این یک پروژه زهکشی و تامین آب برای رودخانه تو لیچ است. این کانال تقریباً ۷.۷ کیلومتر طول دارد و ایستگاه پمپاژ توی فونگ (بخش توی فونگ) را به مسیرهای وو چی کنگ - هوانگ کوک ویت (بخش نگییا دو) متصل می‌کند.

پس از اتمام، ایستگاه پمپاژ جدید قادر خواهد بود تقریباً ۵ متر مکعب در ثانیه به رودخانه تو لیچ آب اضافه کند و آب را از یک حوزه آبریز حدود ۳۵۰ هکتاری در شمال هانوی تخلیه کند. انتظار می‌رود این پروژه به کاهش سیل و بهبود جریان رودخانه تو لیچ کمک کند.

پروژه مخزن تنظیم Me Tri (دونگ بونگ ۲) در بخش دای مو، یک پروژه زیرساختی است که با هدف افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی آب و کاهش فشار سیل در منطقه غربی هانوی انجام می‌شود. این پروژه تقریباً ۱۷.۲ هکتار را پوشش می‌دهد و ظرفیت تنظیم صدها هزار متر مکعب آب را دارد. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه نزدیک به ۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است. پس از اتمام، انتظار می‌رود مخزن تنظیم Me Tri به مقابله با سیل‌های موضعی، بهبود سیستم زهکشی و بهبود چشم‌انداز منطقه Me Tri و مناطق اطراف آن کمک کند.

ایستگاه متروی کیم ما (S9) یکی از چهار ایستگاه متروی خط آهن نون - هانوی است. از پایان سال ۲۰۱۸، بخشی از خیابان کیم ما حصارکشی شده است تا ساخت ایستگاه مترو تسهیل شود. بخش تونل ۴ کیلومتری از ایستگاه S9 تا ایستگاه S12 حفاری شده است. با این حال، سطح جاده روی زمین هنوز در دست ساخت است که باعث باریک شدن جاده و تأثیر بر جریان ترافیک در منطقه می‌شود.

منبع: https://znews.vn/hang- loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html