به طور خاص، بندر ماهیگیری تام کوان در حال تبدیل شدن به یک بندر هوشمند، یک مرکز لجستیک غذاهای دریایی، حل مشکل اضافه بار و تضمین ایمنی و بهداشت برای فعالیت‌های بهره‌برداری و تجارت است.
بندر تام کوان بیش از حد شلوغ است و نیاز به ارتقاء دارد.
برای اجرای مؤثر استراتژی توسعه پایدار اقتصاد دریایی، گیا لای تصمیم گرفت بیش از ۲۵۰۰ قایق ماهیگیری لنگر انداخته در مناطق کوی نون و دِ گی را به بندر ماهیگیری تام کوان منتقل کند. طبق این پروژه، استان، بندر و منطقه لنگرگاه را ۹۵ هکتار به سمت دریا گسترش خواهد داد و همزمان یک منطقه اسکان مجدد ۳۰ هکتاری برای خانوارهای آسیب‌دیده ایجاد خواهد کرد. بندر ماهیگیری تام کوان قرار است به یک بندر ماهیگیری منطقه‌ای تخصصی، هوشمند و مدرن مطابق با استانداردهای بین‌المللی تبدیل شود.
آقای دانگ ون دان، مدیر عامل بندر ماهیگیری تام کوان، گفت: در حال حاضر، زیرساخت‌های بندر تخریب شده و به شدت نیاز به سرمایه‌گذاری و ارتقاء دارد. منطقه لنگرگاه حدود ۷۵ هکتار وسعت دارد و برای جای دادن ۱۲۰۰ کشتی با طول ۱۵ متر یا بیشتر برنامه‌ریزی شده است، اما تعداد واقعی کشتی‌هایی که وارد و خارج می‌شوند بسیار بیشتر است. ۲۱۱۴ کشتی محلی با طول بیش از ۱۵ متر وجود دارد که حدود ۱۹۰۰ کشتی به طور منظم در آن لنگر انداخته‌اند. بیش از ۲۰۰ کشتی از استان‌های دیگر برای پناه گرفتن به آنجا می‌آیند. اگر کشتی‌هایی با طول ۶ تا ۱۵ متر را اضافه کنیم، تقریباً ۴۸۰ کشتی دیگر وجود دارد.
نه تنها خور تام کوان بیش از حد بارگیری شده است، بلکه وضعیت رسوب لجن نیز به طور فزاینده‌ای وخیم است. از ۷۵ هکتار منطقه لنگرگاه برنامه‌ریزی شده، تنها حدود ۳۵ هکتار هنوز عملیاتی است؛ بقیه لجن گرفته است و دسترسی به کشتی‌ها را دشوار می‌کند. بسیاری از کشتی‌ها هنگام ورود و خروج از کانال کم‌عمق آسیب می‌بینند، در حالی که بودجه‌ای برای لایروبی منظم به این منطقه اختصاص داده نشده است. این امر بسیاری از کشتی‌ها را مجبور به انتقال به بنادر دیگر می‌کند و درآمد حاصل از خدمات لجستیکی و تجاری را کاهش می‌دهد.
در مواجهه با این وضعیت، هیئت مدیره بندر بیش از ۱ میلیارد دونگ ویتنامی از مردم را برای لایروبی فوری، هم برای پاکسازی کانال موقت و هم برای جلوگیری از فرسایش خاکریز جنوبی، بسیج کرده است. اگرچه نیاز به ۲.۲ میلیارد دونگ ویتنامی در سال ۲۰۲۵ برای مدیریت کامل وضعیت است، اما اولین مرحله لایروبی به کشتی‌های بزرگ با تناژ بالا کمک کرده است تا دوباره به بندر وارد و خارج شوند. از آگوست ۲۰۲۵، بیش از ۲۲۰۰ تن محصولات آبزی به ارزش بیش از ۶۰ میلیارد دونگ ویتنامی به بندر آورده شده است، اما برخی از کشتی‌های بزرگ هنوز مردد هستند زیرا کانال به اندازه کافی عریض نیست.
به سوی بنادر و لجستیک هوشمند
طبق جهت‌گیری استان، تا سال ۲۰۳۰، بندر ماهیگیری تام کوان به یک بندر هوشمند و مدرن، مرکز لجستیک غذاهای دریایی استان، با ادغام یک مرکز حراج و تالار معاملات ماهی تن، تبدیل خواهد شد و به افزایش ارزش تولید، جذب مشاغل و گسترش بازارهای صادراتی کمک خواهد کرد.
اهمیت این بندر به وضوح از طریق خروجی و خدمات آن نشان داده می‌شود. هر ماه حدود ۱۰۰۰ کشتی با طول بیش از ۱۵ متر بندر را ترک می‌کنند و هر کشتی به طور متوسط ۸۰ میلیون دونگ ویتنامی برای سوخت، غذا، یخ و غیره هزینه می‌کند که در مجموع حدود ۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی می‌شود. ارزش محصولات آبزی که هر ماه از طریق این بندر معامله می‌شود حدود ۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است. حمایت نفتی دولت از ناوگان فراساحلی محلی به تنهایی حدود ۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در سال است. بنابراین، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، به ویژه آبراه‌ها و خدمات جانبی، مستقیماً بر تولید و تجارت کل منطقه تأثیر می‌گذارد.
برای برآوردن نیازهای توسعه، هیئت مدیره بندر، اصلاحات محلی در برنامه‌ریزی دقیق را در مقیاس ۱/۵۰۰ پیشنهاد داد؛ سرمایه‌گذاری در سیستم تصفیه فاضلاب، ساختمان اداری، ایستگاه توزین، دوربین، بلندگو، انبار زباله... در عین حال، پیشنهاد استقرار یک سیستم شناسایی شناورهای ماهیگیری با هوش مصنوعی برای نظارت و مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU) را داد - یک نیاز فوری در حالی که استان در حال ترویج ادغام در بازار اتحادیه اروپا است.
برخی از اقلام هنوز فاقد هستند و خطر ایمنی ایجاد می‌کنند، مانند سیستم آتش‌نشانی در منطقه D که هنوز از آب شور رودخانه استفاده می‌کند؛ توالت‌های بازار ماهی با مقیاس ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ نفر که هر روز فعالیت می‌کنند... همچنین برای تضمین بهداشت محیط و زیبایی شهری به سرمایه‌گذاری فوری نیاز دارند.
وضعیت کشتی‌های زیر ۱۵ متر که به طور غیرقانونی فعالیت می‌کنند، به ویژه کشتی‌های ماهیگیری ترال، هنوز هم ادامه دارد و باعث کاهش منابع و تأثیر بر اکوسیستم می‌شود. هیئت مدیره بندر درخواست کرد که نیروهای عملیاتی برای مدیریت قاطع این موضوع هماهنگ شوند. در مورد گزارش‌های ماهیگیری الکترونیکی، کاپیتان‌ها در حال حاضر مجبور به استفاده از نرم‌افزارهای مختلف زیادی هستند که باعث ایجاد مشکلاتی در عملیات می‌شود. بندر توصیه می‌کند نرم‌افزاری یکپارچه و آسان برای استفاده ساخته شود و صدا نیز متناسب با شرایط کاری در دریا یکپارچه شود.
آقای تران کووک خان، معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، گفت که پس از بررسی زیرساخت‌های بندر ماهیگیری تام کوان به سرپرستی کمیته مردمی استان، این اداره نیازهای سرمایه‌گذاری از جمله: ۱۶.۶۵ میلیارد دونگ ویتنامی برای خرید و تعمیر تجهیزات؛ ۷۵ میلیارد دونگ ویتنامی برای سرمایه‌گذاری در ساخت، نوسازی، ارتقاء، توسعه و ساخت جدید کارهای بندر ماهیگیری و خدمات لجستیک ماهیگیری را گردآوری کرده است. کل بودجه پیشنهادی برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۲۸، ۹۱.۶۵ میلیارد دونگ ویتنامی است که ۳۱.۲۵ میلیارد دونگ ویتنامی آن فقط برای سال ۲۰۲۶ پیش‌بینی شده است.
منبع: https://baogialai.com.vn/hien-dai-hoa-cang-ca-vi-muc-tieu-phat-trien-ben-vung-post572956.html
![[عکس] رئیس جمهور لونگ کونگ در پنجاهمین سالگرد روز ملی لائوس شرکت کرد](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F27%2F1764225638930_ndo_br_1-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)