بخش مرتفع از ایستگاه S1 تا S8 پروژه راهآهن شهری نون - هانوی ، پیش از تحویل به شرکت راهآهن هانوی وان ممبر برای بهرهبرداری و ارائه خدمات مسافرتی به مردم، در مراحل پایانی است.
برای آمادهسازی هرچه بهتر برای بخش راهآهن شهری نهون - کائو گیای، شرکت راهآهن هانوی وان ممبر، 7 گروه اصلی کاری را تکمیل کرده است. اولین گروه، سازماندهی پرسنل عملیاتی است.
وو هونگ ترونگ، رئیس هیئت مدیره و مدیر کل شرکت راه آهن هانوی، گفت که این واحد از طریق بهرهبرداری عملی از خط راه آهن شهری شماره 2A کات لینه - ها دونگ به مدت بیش از دو سال، تجربه کسب کرده و بهترین کارکنان را برای خط راه آهن شهری شماره 3 سازماندهی کرده است.
به طور خاص، این شرکت در شرف اعلام تأسیس دو شرکت وابسته است. شرکت اول با ۸۰۰ کارمند، مسئول بهرهبرداری از خط ۲A قطار شهری خواهد بود. شرکت دوم با ۵۲۴ کارمند، مسئول خط ۳ خواهد بود.
به طور خاص، بهترین و باتجربهترین پرسنل برای تبدیل شدن به هسته اصلی کارخانه دوم اعزام خواهند شد.
آقای وو هونگ ترونگ گفت: «ما متعهد هستیم که انتقال افراد به خط ایستگاه راهآهن نهون - هانوی تاثیری بر عملکرد کات لینه - ها دونگ نخواهد داشت. ما در حال حاضر ظرفیت کافی برای آموزش منابع انسانی برای راهآهن شهری را خودمان داریم.»
دوم، این شرکت در حال هماهنگی با مشاوران و سرمایهگذاران برای تدوین رویههای نگهداری، تعمیر و بهرهبرداری از سیستم است. برای خط راهآهن شهری ایستگاه راهآهن نهون - هانوی، حدود ۲۰ رویه نگهداری و تعمیر و ۱۵۷ رویه بهرهبرداری از سیستم وجود خواهد داشت.
سوم، شرکت به طور موقت برنامه سفارش و مالی خط ۲A قطار شهری را برای خط ۳ اعمال میکند. با تجربه حاصل از خط ۲، بسیاری از مشکلات در تأمین مالی شهر سریعتر و کاملتر حل خواهد شد.
چهارم، فرآیند بهرهبرداری آزمایشی برای ارزیابی و تأیید ایمنی سیستمی است که در حال حاضر طبق سیستم پیشنهادی هیئت مدیره راهآهن شهری هانوی اعمال میشود.
«اولین عملیات آزمایشی طبق برنامه مشاور انجام خواهد شد، ما پرسنلی را برای مونتاژ و بهرهبرداری در اختیار مشاور قرار خواهیم داد تا ارزیابی شود. پس از آن، ما به صورت پیشگیرانه به مرحله کارشناسی خواهیم رفت، واحد مشاوره فقط نظارت و پشتیبانی را برای ارزیابی ایمنی سیستم انجام خواهد داد.» - رئیس شرکت راهآهن هانوی وان ممبر، با مسئولیت محدود، گفت.
این فرد همچنین گفته است که ارزیابی ایمنی سامانه خط شماره ۳ راه آهن شهری به دلیل اعمال استانداردهای اروپایی و فناوری اروپایی، سرعت بیشتری خواهد داشت.
پنجمین مورد، ایجاد یک سیاست کرایه برای مسیر ایستگاه راهآهن نهون - هانوی است. برای سریعتر و راحتتر بودن، این شرکت پیشنهاد داده است که همان کرایه مسیر کات لین - ها دونگ، به ویژه سیاستهای معاف از مالیات و رایگان برای مشتریان، اعمال شود.
ششمین مورد، تدوین یک برنامه عملیاتی است. انتظار میرود که بخش راهآهن شهری نهون - کائو گیای مشابه خط راهآهن شهری شماره ۲A عمل کند و ساعت ۵:۳۰ صبح باز و ساعت ۱۰ شب بسته شود تا با برنامه اتوبوسها مطابقت داشته باشد.
در واقع، خط راهآهن شهری کت لین - ها دونگ، در فاز اول حمل و نقل رایگان، قطارها هر ۱۵ دقیقه یکبار حرکت میکنند و باعث میشوند مسافران مجبور باشند در صفهای طولانی منتظر بمانند. بنابراین، برای مسیر شماره ۳ که در بالا ذکر شد، در فاز اول، برنامه زمانی ۱۰ دقیقه در هر سفر اعمال خواهد شد تا از ازدحام در ایستگاهها جلوگیری شود.
آقای وو هونگ ترونگ گفت: «انتظار میرود مسیر ایستگاه راهآهن نون - هانوی مسافران بیشتری نسبت به مسیر کت لین - ها دونگ داشته باشد، بنابراین پیشنهاد میشود دوره آزمایشی اولیه رایگان از ۹ ماه به ۳ تا ۶ ماه کاهش یابد.»
هفتم، بخش مرتفع نهون-کائو گیای در حال حاضر در زمینه تکمیل اسناد با مشکلاتی مواجه است و نتوانسته حجم جداگانه را جدا کند زیرا کل مسیر شامل بخش زیرزمینی در حال ساخت نیز میشود.
شرکت راهآهن هانوی وان ممبر به شهر هانوی و وزارتخانهها و شعب مربوطه پیشنهاد داده است که موقتاً قیمت واحد استاندارد را برای مسیر کات لین - ها دونگ اعمال کنند. آقای وو هونگ ترونگ گفت: «با هدف حل مشکلات در حین بروز و پذیرش پیشرفت در حین وقوع، ما برای تکمیل گروههای کاری اصلی آماده شدهایم و اطمینان حاصل میکنیم که به محض دریافت تحویل، بخش راهآهن شهری نهون - کائو گیای را برای خدمت به مردم به بهرهبرداری خواهیم رساند.»
منبع: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html
نظر (0)