بازسازی نامناسب سطح جاده پس از ساخت پروژه کنترل سیل.

پروژه‌های کنترل سیل در هانوی پیش از فصل بارندگی سرعت گرفته‌اند؛ با این حال، بازسازی نامناسب و ناهموار سطوح جاده پس از ساخت و ساز، خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کند.

در خیابان‌های مرکزی مانند های با ترونگ، کوانگ ترونگ و ترانگ تی، دیدن جاده‌هایی که کنده شده‌اند و سپس با بی‌دقتی بازسازی شده‌اند، غیرمعمول نیست. بسیاری از بخش‌ها، با وجود اینکه موانع مدت‌ها پیش برداشته شده‌اند، هنوز سطوح ناهموار و خشنی دارند که پوشیده از شن و گرد و غبار است و تردد را به خصوص در ساعات شلوغی یا در روزهای گرم دشوار می‌کند.

تقاطع خیابان‌های های با ترونگ و کوانگ ترونگ پس از تکمیل پروژه کنترل سیل، خاکی و پوشیده از شن است.

در تقاطع خیابان‌های های با ترونگ و کوانگ ترونگ، و تقاطع های با ترونگ - تو نهوم، بسیاری از بخش‌های جاده که اخیراً تعمیر شده‌اند، نشانه‌هایی از نشست نشان داده‌اند که منجر به سطوح ناهموار، چاله‌ها و دست‌اندازهای طولانی شده است. وسایل نقلیه‌ای که از این منطقه عبور می‌کنند، دائماً مجبور به ترمز ناگهانی و انحراف برای جلوگیری از برخورد با این چاله‌ها هستند که خطر قابل توجهی از تصادفات رانندگی را ایجاد می‌کند.

آقای نگوین ون هونگ (بخش کوا نام) گفت: «من قویاً از تسریع پیشرفت پروژه‌های کنترل سیل در شهر حمایت می‌کنم، اما باید نظارت و بازرسی وجود داشته باشد تا ببینیم واحد ساختمانی چگونه سطح جاده را بازسازی می‌کند. اینها خیابان‌های مرکزی هستند که گردشگران خارجی زیادی از آنها عبور می‌کنند و سطح کثیف جاده بسیار ناخوشایند است.»

سطح جاده ناهموار و پر از شن و ماسه است و عبور و مرور وسایل نقلیه را با مشکل مواجه می‌کند.

فام ون فونگ، راننده موتورسیکلت‌های اشتراکی، گفت: «موانع تقاطع های با ترونگ - کوانگ ترونگ مدت‌ها پیش برداشته شده‌اند، اما مرمت سطح جاده بسیار بی‌دقت است. عبور وسایل نقلیه از آنجا ابرهای گرد و غبار را به هوا بلند می‌کند و همراه با هوای گرم، رفت و آمد را برای مردم بسیار دشوار می‌کند. همچنین سنگ‌های شن زیادی در جاده وجود دارد که باعث لغزنده شدن جاده و ایجاد خطر برای ایمنی ترافیک می‌شود. بسیاری از موتورسیکلت‌ها در اینجا لیز خورده و سقوط کرده‌اند.»

فشار ضرب‌الاجل یکی از دلایلی است که بسیاری از پیمانکاران مجبور به عجله هستند. با این حال، این نمی‌تواند دلیلی برای مصالحه در مورد سایر مسائل باشد. یک پروژه کنترل سیل، حتی اگر به موقع تکمیل شود، اگر سطح جاده به خوبی بازسازی نشده باشد و خطری برای ایمنی ساکنان ایجاد کند، به سختی می‌تواند رضایت‌بخش تلقی شود.

بخشی از خیابان کوانگ ترونگ، پس از برداشته شدن موانع پروژه کنترل سیل، به حالت آشفته خود بازگشته است.

پیش از این، در تاریخ ۵ مه، رئیس کمیته خلق هانوی دستورالعمل شماره ۰۸/CT-UBND را در مورد تقویت اقدامات برای تضمین بهداشت محیط در طول ساخت پروژه‌های سرمایه‌گذاری در شهر امضا کرد. این دستورالعمل به وضوح مسئولیت‌های سرمایه‌گذاران و پیمانکاران ساختمانی را در مورد حفاظت از محیط زیست در طول ساخت و ساز و احیای زیرساخت‌های حمل و نقل پس از اتمام پروژه تعریف می‌کند.

آنچه مردم اکنون به آن امیدوارند، نه تنها سیستم‌های زهکشی جدید برای جلوگیری از سیل در فصل بارندگی است، بلکه مسئولیت سرمایه‌گذار و واحد ساختمانی برای بازگرداندن سطح جاده به وضعیت اولیه پس از ساخت و ساز و همچنین نقش بازرسی و نظارت توسط مقامات ذیصلاح نیز هست. زیرا هر جاده‌ای که کنده می‌شود و سپس با بی‌دقتی بازسازی می‌شود، نه تنها بر ترافیک تأثیر می‌گذارد، بلکه از منظر شهری پایتخت نیز می‌کاهد.

در تقاطع خیابان‌های های با ترونگ و تو نهوم، سطح جاده نیز با بی‌دقتی بازسازی شده بود و ابرهای غلیظی از گرد و غبار را به خود دیده بود.

برای جلوگیری از چرخه‌های طولانی «کندن و پر کردن» که بر ترافیک و محیط زیست تأثیر منفی می‌گذارد، مقامات باید نظارت و بازرسی بر کیفیت بازسازی سطح جاده‌ها را تقویت کنند، پیمانکارانی را که کار بی‌کیفیت انجام می‌دهند، به شدت جریمه کنند و مسئولیت هر پروژه خاص را به طور عمومی اعلام کنند. تنها در این صورت است که پروژه‌های کنترل سیل به جای تبدیل شدن به کابوسی جدید برای مردم، واقعاً نتایج پایداری به همراه خواهند داشت.

منبع: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hoan-tra-mat-duong-cau-tha-sau-thi-cong-du-an-chong-ngap-20260528095553442.htm