بیش از ۸۰ میلیارد دانگ ویتنام برای تعمیر بزرگراه ملی ۵۱ هزینه شده است.

وزارت حمل و نقل در سال ۲۰۲۴، ۵۸.۹ میلیارد دونگ ویتنام را برای نگهداری، تعمیر و رفع نقاط حادثه‌خیز بزرگراه ملی ۵۱ اختصاص داده است. در سال ۲۰۲۵، سیستم زهکشی سطح جاده با بودجه‌ای بیش از ۸۰ میلیارد دونگ ویتنام، بیشتر ارتقا خواهد یافت.

طبق اخبار رسیده از استان با ریا - وونگ تاو ، در 19 دسامبر، وزارت حمل و نقل به دادخواستی از سوی رأی‌دهندگان این استان در مورد خسارات و مسائل ایمنی ترافیک در بزرگراه ملی 51 پاسخ داده است.

رأی‌دهندگان در با ریا - وونگ تاو از وزارت حمل و نقل درخواست کرده‌اند که اقدامات فوری برای تعمیر، ارتقاء و بهبود ایمنی ترافیک در جاده‌ها انجام دهد.

بخشی از بزرگراه ملی ۵۱ که از میان فو می - با ریا - وونگ تاو عبور می‌کند.

در پاسخ به این درخواست، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که به سازمان‌های مربوطه دستور داده است تا وضعیت را بررسی کرده و راه‌حل‌هایی را برای رفع مشکل ارائه دهند. این وزارتخانه در سال 2024، 58.9 میلیارد دونگ ویتنام را برای انجام تعمیر و نگهداری، تعمیر و رسیدگی به نقاط حادثه‌خیز ترافیکی اختصاص داده است.

به طور خاص، پروژه کنترل سیل در فو می با بودجه‌ای بالغ بر ۱۵ میلیارد دونگ ویتنام اجرا خواهد شد که انتظار می‌رود در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. علاوه بر این، پروژه‌های تعمیر سطح جاده، بهبود سیستم زهکشی و افزایش ایمنی ترافیک در سال ۲۰۲۵ با بودجه‌ای بالغ بر ۸۰ میلیارد دونگ ویتنام ادامه خواهد یافت.

در خصوص تثبیت مالکیت دارایی‌های پروژه BOT برای توسعه بزرگراه ملی ۵۱، وزارت حمل و نقل با وزارت دارایی و سرمایه‌گذار برای حل موانع و تکمیل اسناد قانونی هماهنگی کرده است، با هدف تثبیت مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه.

در مورد بزرگراه ملی ۵۱، طبق گزارش مدیریت راه‌های منطقه ۴، این جاده ۷۳.۶ کیلومتری که از استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو عبور می‌کند، به شدت تخریب شده است. در حال حاضر، حجم ترافیک در این مسیر به ۶۰۵۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب می‌رسد (۵-۶ برابر بیشتر از طرح اولیه). پروژه BOT برای بزرگراه ملی ۵۱ نیز در ژانویه ۲۰۲۳ دریافت عوارض را متوقف کرد، بنابراین سرمایه‌گذار برای اطمینان از ایمنی ترافیک، عملیات تعمیر و نگهداری را متوقف کرده است.

کارهای تعمیر و نگهداری در بزرگراه ملی ۵۱ به طور منظم انجام می‌شود.

مدیریت راه منطقه ۴، مراحلی را انجام داده و درخواست‌هایی را به مقامات ذیصلاح برای تأمین بودجه جهت تعمیر بخش‌های آسیب‌دیده فوری جاده ارسال کرده است. با این حال، در واقعیت، این مسیر، با توجه به مدت طولانی (۱۰ تا ۱۲ سال) که در حال بهره‌برداری بوده و با افزایش حجم ترافیک، به ویژه کامیون‌های سنگین، مرتباً دچار آسیب به سطح جاده و سیستم زهکشی می‌شود.

بنابراین، برای تضمین ایمنی ترافیک، باید بودجه اضافی برای ادامه تعمیر بخش‌های آسیب‌دیده بزرگراه ملی ۵۱ اختصاص داده شود. علاوه بر این، این پروژه همچنین باید روند ایجاد مالکیت عمومی جاده را برای تسهیل مدیریت تسریع کند و یک برنامه بلندمدت برای تعمیرات اساسی و ارتقاء کل مسیر ضروری است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm