بسیج منابع برای جذب سرمایه‌گذاری در خدمات لجستیکی سون لا

بسیج منابع سرمایه‌گذاری برای ارتقای خدمات لجستیکی یکی از موضوعاتی است که کسب‌وکارها و تعاونی‌ها به آن علاقه‌مند هستند و در کنفرانس‌ها و سمینارهایی که توسط استان و ادارات، شعب و بخش‌ها برگزار می‌شود، برای ارتقای توسعه پایدار و افزایش رقابت‌پذیری محصولات کشاورزی در بازار، آن را پیشنهاد می‌دهند.

رفیق نگوین تان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان، با شرکت‌های شهرک صنعتی مای سون همکاری داشت.

خدمات لجستیکی پاسخگوی تقاضا نبوده است.

در حال حاضر، حدود ۹۰۰ شرکت، تعاونی و خانوار تجاری دارای مجوز فعالیت در بخش حمل و نقل در سون لا فعالیت می‌کنند. ۶ شعبه و نماینده شرکت‌های پستی و تحویل کالا در این منطقه وجود دارد، از جمله: VNPost، Viettel ، Viettel Post، J&T Express، Giaohangnhanh، Giaohangtietkiem، Nhat Tin. علاوه بر این، تحویل کالاهای کم حجم و با ارزش نیز از طریق ارسال با سیستم حمل و نقل مسافر که ۲۳ استان و شهر را در سراسر کشور به هم متصل می‌کند، انجام می‌شود.

سیستمی از انبارها، محوطه‌ها و سردخانه‌ها به منظور جمع‌آوری و نگهداری کالاها سرمایه‌گذاری و ساخته شده است و به ۸ مرکز، کدهایی برای بسته‌بندی میوه تازه جهت صادرات به چین اعطا شده است. با این حال، اکثر تعاونی‌ها سفارشات بسته‌بندی خود را به صورت دستی و نه توسط واحدهای لجستیک یا صادرات حرفه‌ای، ثبت می‌کنند.

در مورد زیرساخت‌های حمل و نقل، سون لا در حال حاضر دو نوع حمل و نقل بار دارد: جاده‌ای و آبراه داخلی، اما فعالیت اصلی هنوز به حمل و نقل جاده‌ای متکی است زیرا زیرساخت‌های آبراه به طور همزمان سرمایه‌گذاری نشده است. سیستم جاده‌ای، شامل بزرگراه ملی ۶ و جاده‌های استانی، دارای گردنه‌های شیب‌دار، پل‌های ضعیف و جاده‌های باریک زیادی است که دسترسی وسایل نقلیه بزرگ مانند کانتینرها و تراکتورها به مناطق روستایی، مراکز بخش‌ها، خوشه‌های بخش‌ها و مناطق تولیدی برای بارگیری و تخلیه و خرید مواد اولیه را دشوار می‌کند. علاوه بر این، امکانات در دروازه‌های مرزی چینگ خوونگ و لانگ ساپ هنوز محدود است و باعث می‌شود ارزش کالاهای ترخیص شده کم و ناپایدار باشد.

این کمبود مشکلاتی را برای کسب و کارها ایجاد کرده است. آقای وو ویت تانگ، مدیر شرکت سهامی فوک سین سون لا، اظهار داشت: این شرکت باید هر ساله صدها میلیون دانگ ویتنام برای ارسال نمونه برای بازرسی به های فونگ و حمل قهوه به بین دونگ برای بسته بندی هزینه کند.

غرفه نمایش محصولات قهوه شرکت سهامی فوک سین سون لا.

به همین ترتیب، شرکت تعاونی کین کونگ در کمون فینگ خوآی فاقد سردخانه یا کامیون‌های یخچال‌دار است، بنابراین خرید و حمل میوه تازه با مشکلات زیادی روبرو است. خانم دین تی می، مدیر این شرکت تعاونی، گفت: برای بسته‌بندی و حمل میوه، ما باید کامیون‌های یخچال‌دار را با هزینه نسبتاً بالایی اجاره کنیم. علاوه بر این، بسته‌بندی محصول نیز باید از مراکز تولیدی خارج از استان سفارش داده شود که این امر باعث افزایش هزینه‌ها و کاهش سود می‌شود.

کمبود امکانات تخصصی در تولید مواد و محصولات بسته‌بندی، بسته‌بندی و صادرات میوه، همراه با کمبود خدمات تجزیه و تحلیل کیفیت و بازرسی محصولات کشاورزی در استان، باعث شده است که هزینه‌های خدمات لجستیکی که کسب‌وکارها و تعاونی‌ها باید بپردازند، ۱۹ تا ۲۲ درصد از هزینه محصول را تشکیل دهد.

جذب سرمایه گذاری در خدمات لجستیکی

طبق برنامه‌ریزی استان سون لا برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 1676/QD-TTg مورخ 25 نوامبر 2023 تصویب شده است، استان سون لا قصد دارد 2 مرکز لجستیک در منطقه موک چائو متصل به بزرگراه ملی 6، بزرگراه هوابین-موک چائو و منطقه مای سون متصل به پارک صنعتی مای سون و فرودگاه نا سان ایجاد کند.

علاوه بر این، وزارت صنعت و تجارت و سایر ادارات، شعب و مناطق محلی علاقه‌مند به تشویق سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های لجستیکی مانند موارد زیر هستند: سیستم‌های انبار، نقاط ترانزیت و نقاط بارگیری بار واقع در تقاطع‌ها، دروازه‌های ورودی به مناطق شهری، مناطق مواد اولیه، مناطق صنعتی و خوشه‌ها. تمرکز بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها در دروازه مرزی بین‌المللی لانگ ساپ؛ ساخت کارخانه‌هایی برای تولید مواد و ملزومات برای تولید و جابجایی پس از برداشت محصولات کشاورزی، مانند کیسه‌های میوه، جعبه‌ها، بسته‌بندی... توسعه امکانات برای پردازش اولیه، فرآوری، نگهداری و بسته‌بندی محصولات کشاورزی.

آقای نگوین کواک خان، رئیس انجمن بازرگانی استان، به نمایندگی از جامعه بازرگانی، پیشنهاد داد: استان باید به ارائه توصیه‌ها به دولت مرکزی ادامه دهد و حداکثر منابع محلی را برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های همزمان، با تمرکز بر ساخت سیستم سردخانه، مراکز لجستیکی برای محصولات کشاورزی، ایستگاه‌های مدرن ترانزیت و فرآوری در مناطق مواد خام، بسیج کند. در عین حال، مسیرهای کلیدی ترافیکی متصل به بنادر را ارتقا دهد، هزینه‌های حمل و نقل را کاهش دهد، ضایعات پس از برداشت را محدود کند، نگهداری محصولات کشاورزی سون لا را طولانی‌تر کند و به گسترش صادرات، افزایش ارزش و رقابت‌پذیری آنها کمک کند.

شرکت سهامی فوک سین سون لا، کامیون‌های کانتینردار را از استان‌ها و شهرهای دیگر برای حمل کالاهای مصرفی اجاره می‌کند.

به گفته کارشناسان، دو مدل برای مطالعه در استان سون لا وجود دارد: ایجاد شرکت‌هایی که خدمات کامل ارائه می‌دهند یا تشویق به ترکیب و همکاری بین شرکت‌هایی که خدمات لجستیکی انفرادی را در هر مرحله زیر نظر مشترک انجمن خدمات لجستیکی محلی اداره می‌کنند.

آقای ها نهو هو، مدیر اداره صنعت و تجارت، گفت: این اداره هیئت‌هایی را برای بررسی و یادگیری از تجربیات در تعدادی از استان‌ها و شهرها سازماندهی کرده است؛ همزمان، از شرکت‌های لجستیکی خواسته است تا در سون لا تحقیق و سرمایه‌گذاری کنند؛ با هیئت مدیره پارک‌های صنعتی هماهنگی می‌کند تا اطلاعاتی در مورد زیرساخت‌ها، سیاست‌های جذب سرمایه‌گذاری، جهت‌گیری‌های توسعه لجستیک و تجارت الکترونیک برای انجمن املاک و مستغلات صنعتی ویتنام ارائه دهد؛ داده‌هایی در مورد زیرساخت‌های لجستیکی و مرزها برای هیئت بررسی موسسه تحقیقات استراتژی و سیاست در صنعت و تجارت ارائه دهد و به تحقیق در مورد راه‌حل‌های افزایش اتصال لجستیکی بین ویتنام و لائوس بپردازد.

علاوه بر این، این استان همچنین مشاغل را به همکاری با مشاغل پیشرو در خدمات لجستیک در ویتنام، مانند Viettel Post - یک شرکت لجستیکی معتبر - تشویق می‌کند. آقای Le Duc Luat، مدیر شرکت سهامی Viettel Post، شعبه Son La، اظهار داشت: Viettel Post برنامه‌های زیادی را برای حمایت از مصرف محصولات کشاورزی اجرا کرده است، مانند اجاره یک انبار سیار ۲۰۰۰ متر مربعی برای فروش آنلاین؛ آموزش کشاورزان برای فروش محصولات در باغ‌های خود از طریق پلتفرم‌هایی مانند TikTok و Facebook؛ ایجاد نقاط اتصال سیار برای کاهش زمان حمل و نقل و تضمین شرایط حمل و نقل ایمن و سریع محصولات کشاورزی به مشتریان.

توسعه خدمات لجستیکی حرفه‌ای و همزمان در سون لا، یک راه حل کلیدی برای کمک به کاهش فشار فصلی و محدود کردن وضعیت کاهش قیمت محصولات کشاورزی است. بسیج همزمان منابع - از سازوکارها، سیاست‌ها، زیرساخت‌های حمل و نقل منطقه‌ای گرفته تا مشارکت شرکت‌های بزرگ و همکاری بین شرکت‌های محلی - "کلید" کاهش هزینه‌های لجستیک، گسترش بازارهای صادراتی و افزایش ارزش و رقابت‌پذیری محصولات کشاورزی خواهد بود. از این طریق، به تحقق هدف تبدیل سون لا به مرکز کشاورزی سبز، فناوری پیشرفته و گردشگری سازگار با محیط زیست در منطقه شمال غربی طبق قطعنامه شانزدهمین کنگره حزب ایالتی، برای دوره 2025-2030، کمک می‌کند.

منبع: https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html