تکمیل عملیات رفع مشکل آب‌های زیرزمینی در بزرگراه ملی ۱۹، بخش کنارگذر آن خه

آقای فونگ دوک چین، معاون مدیر کل شرکت سهامی گروه دونگ دو، در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که پس از روزها نظارت بر محل آب زیرزمینی که در کیلومتر 7+250 تا کیلومتر 7+300 بالا آمده بود، این واحد تعمیر را به پایان رسانده است.

Khắc phục xong điểm nước ngầm trên QL19 đoạn tuyến tránh An Khê- Ảnh 1. — واحد ساختمانی، محل آب‌های زیرزمینی را در بخش پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۹، کنارگذر آن خه، بررسی می‌کند. عکس: CD

به گفته آقای چین، پس از چندین روز بارندگی، ناگهان یک رگه رنگی غیرمعمول در نزدیکی مرکز جاده کشف شد که حدود ۵۰ متر طول و ۲۰۰ متر مربع مساحت داشت. «تجربه نشان می‌دهد که سطح جاده آسفالت به دلیل خیس شدن در آب تغییر رنگ می‌دهد. پس از آن، واحد با استفاده از ماشین‌آلات آن را زیر و رو کرد و یک رگه آب زیرزمینی به طول ده‌ها متر کشف کرد که با فشار به بالا رانده شده بود.»

«برای جلوگیری از پخش شدن آب، واحد فوراً تمام لایه‌های ساخته شده را به طول حدود ۵۰ متر حفر کرد و راه‌حلی شامل حفر ترانشه، تخلیه آب و ایجاد یک غشای نفوذپذیر برای جلوگیری از پخش شدن این آب انجام داد.»

آقای چین گفت: «پس از تکمیل اقدامات عایق‌بندی و نظارت بر پایداری جریان آب، ساخت‌وساز را از سر گرفتیم. در حال حاضر، سطح جاده در تمام نقاطی که جریان آب زیرزمینی وجود دارد، بازسازی شده است.»

به گفته آقای چین، این بسته تکمیل شده و منتظر پذیرش برای استفاده است.

همانطور که روزنامه جیائو تونگ گزارش داده است، بسته XL02 تحت پروژه افزایش اتصال ترافیک در ارتفاعات مرکزی (ارتقای بزرگراه ملی ۱۹) به طول ۱۳.۷ کیلومتر، توسط شرکت سهامی مشترک گروه دونگ دو و شرکت سهامی پل ۳ تانگ لانگ از دسامبر ۲۰۲۱ ساخته شده و در مارس ۲۰۲۴ تکمیل شده است، اما پذیرفته و به بهره‌برداری نرسیده است.

اخیراً، پس از باران‌های شدید و طولانی در گیا لای ، پکیج فوق به دلیل نفوذ آب‌های زیرزمینی به بتن آسفالت، پدیده‌ای غیرمعمول در سطح جاده را تجربه کرد که زیرساخت حدود ۲۰۰ متر مربع را تحت تأثیر قرار داد. واحد ساختمانی، از طریق نظارت بر پروژه، مشکل را کشف و به سرعت راه‌حلی برای آن ارائه داد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm