 |
| پروژه بخش ۲ - بخشی از بزرگراه ملی ۱ تا بندر عمومی کا نا - در حال حاضر در دست ساخت است. عکس: بیچ هو |
آقای لی هوین، نایب رئیس کمیته مردمی استان خان هوا ، اخیراً از پیشرفت پروژه بخش ۲ - بخشی از بزرگراه ملی ۱ تا بندر عمومی کا نا، که بخشی از پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب به بزرگراه ملی ۱ و بندر عمومی کا نا است - بازدید کرد.
به گفته نمایندهای از هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساختوساز استان خانهوا، ساخت این بخش از جاده از بزرگراه ملی ۱ تا بندر عمومی کا نا در ۱۵ مه ۲۰۲۵ آغاز شد؛ تا به امروز، کارهای حفاری و خاکریزی و همچنین ساخت سیستم زهکشی افقی تکمیل شده است و تخمین زده میشود که ۲۵٪ از ارزش قرارداد به پایان رسیده است.
پیشرفت پروژه کند است و به دلیل مشکلات و موانع موجود در پاکسازی زمین، به اهداف و برنامههای تعیینشده نرسیده است؛ اسناد طراحی برای وضعیت واقعی در طول ساختوساز در منطقه گورستان ائو نگوا (دهکده تونگ دیم، بخش کا نا) مناسب نیستند؛ یافتن مکانی مناسب برای انباشت خاک و سنگ اضافی پس از ساختوساز...
آقای لی هوین پس از انجام بازرسیهای میدانی و گوش دادن به نظرات سازمانها و واحدهای مربوطه، ارزیابی کرد که پیشرفت پروژه جزء ۲ - بخش از بزرگراه ملی ۱ تا بندر عمومی کا نا - به ویژه در کارهای پاکسازی زمین، از برنامه عقب است...
بنابراین، نایب رئیس کمیته مردمی استان خان هوا از کمیتههای مردمی بخش های کا نا و توآن نام درخواست کرد که فوراً زمین را پاکسازی کنند؛ به ویژه، مردم محل باید با سرمایهگذار هماهنگی کنند تا با هر خانوار آسیبدیده از پروژه تماس بگیرند تا یک طرح جبران خسارت معقول تدوین کنند یا اجرای واگذاری زمین را مطابق با قانون در نظر بگیرند تا از تأخیرها و طولانی شدنهای بیشتر که بر پیشرفت پروژه و تخصیص سرمایهگذاری عمومی استان تأثیر میگذارد، جلوگیری شود...
پروژه اتصال بزرگراه شمال-جنوب به بزرگراه ملی ۱ و بندر عمومی Ca Na، در مجموع تقریباً ۲۳ کیلومتر طول دارد که به دو پروژه جزئی تقسیم میشود: پروژه جزء ۱ - بخشی که بزرگراه شمال-جنوب را به بزرگراه ملی ۱ متصل میکند، با طول تقریبی ۱۰.۱۴ کیلومتر (افتتاح در ۲۰ سپتامبر ۲۰۲۵).
پروژه جزء ۲ - بخش از بزرگراه ملی ۱ تا بندر عمومی کا نا، با طول تقریبی ۱۲.۸۶ کیلومتر (که از میان بخش های توآن نام و کا نا عبور میکند)، شامل ساخت یک بستر جادهای به عرض ۱۶ متر و یک سطح جادهای به عرض ۱۲ متر است؛ سازههای طول مسیر باید به گونهای ساخته شوند که با مقیاس بستر جاده و سطح جاده مطابقت داشته باشند؛ کل سرمایهگذاری بیش از ۲۶۰.۷ میلیارد دانگ ویتنام است...
منبع: https://baodautu.vn/khanh-hoa-sot-ruot-voi-du-an-thanh-phan-2---quoc-lo-1-den-cang-ca-na-d409043.html
نظر (0)