کاروان به آرامی تراکتورها و ماشین‌های تمرینی را در بزرگراه ۱۴ از طریق داک لک دنبال کرد.
اخیراً، بزرگراه ۱۴ که از داک لک می‌گذرد، رانندگان را از تعداد زیاد وسایل نقلیه کشاورزی و آموزشی که به طور مکرر و متراکم با سرعت لاک‌پشتی حرکت می‌کنند، کلافه و کلافه کرده است.
"گاو" به آرامی در بزرگراه
خبرنگاران VTC News پس از مدت‌ها سفر در بزرگراه ملی ۱۴، از میان استان داک لک، مرتباً با تصاویری از کامیون‌های کشاورزی و وسایل نقلیه خانگی مواجه می‌شدند که بی‌احتیاط «جاده را اشغال کرده» و «آهسته» حرکت می‌کردند و جلوی دید را می‌گرفتند.
ساعت ۸:۳۰ صبح ۳۰ ژانویه، در کمون کو نه از توابع بخش کرونگ بوک، دو تراکتور دست‌ساز به آرامی و در مسافتی طولانی یکدیگر را تعقیب می‌کردند. از آنجا که تراکتورها با سرعت کمی حرکت می‌کردند، کامیون‌ها و خودروهای پشت سر مجبور بودند از نزدیک آنها را دنبال کنند.
صف طولانی از ماشین‌ها و کامیون‌ها با سرعت کمتر از ۳۰ کیلومتر در ساعت به دنبال هم می‌آمدند و چون وسط جاده یک خط ممتد بود، جرات سبقت گرفتن نداشتند.
تراکتور در بزرگراه کند حرکت می‌کرد.
این وضعیت چیز جدیدی نیست، اما سال‌هاست که توسط رانندگان عصبانی گزارش می‌شود.
آقای نگوین دوی تام (۵۶ ساله، ساکن شهر بوون ما توت، استان داک لک) گفت که صبح روز ۳۰ ژانویه، برای انجام کاری فوری مجبور بوده به شهر پلیکو (استان گیا لای ) برود. با این حال، وقتی به کمون چو کبو (منطقه کرونگ بوک) رسید، مجبور شد به مدت تقریباً نیم ساعت با سرعت ۲۵ کیلومتر در ساعت رانندگی کند، زیرا یک تراکتور جلوی او جاده را مسدود کرده بود.
آقای تام با عصبانیت گفت: «من اغلب بین دو شهر داک لاک و گیا لای رفت و آمد می‌کنم، بنابراین با مانع وسایل نقلیه کشاورزی دست‌ساز غریبه نیستم. رانندگی با سرعت ۲۵ کیلومتر در ساعت برای مسافت طولانی بارها باعث شده است که از کار غیبت کنم.»
بسیاری از رانندگان در بزرگراه ۱۴ هنگام تصادف با کامیون‌های کشاورزی و وسایل نقلیه دست‌ساز وحشت‌زده شدند.
تراکتور کندرو مدت‌هاست که برای آقای تی‌کیو (۲۷ ساله) - راننده کامیونی که مرتباً در بزرگراه ۱۴ رانندگی می‌کند - کابوس بوده است. به گفته آقای کیو، پلیس راهنمایی و رانندگی اغلب کسانی را که از خط قرمز عبور می‌کنند یا از خطوط ممتد عبور می‌کنند، به شدت مجازات می‌کند، بنابراین خودروهایی که از اینجا عبور می‌کنند جرات تخلف ندارند. بنابراین، وقتی یک تراکتور در جاده ظاهر می‌شود، وضعیتی پیش می‌آید که کل کاروان خودروها باید به آرامی از پشت سر او حرکت کنند.
بسیاری از مردم پرسیده اند: اگر پلیس راهنمایی و رانندگی با تخلفات عبور از خطوط ممتد سختگیر است، چرا به وسایل نقلیه ای که حرکتشان در بزرگراه ممنوع است، مانند تراکتورها، اجازه می دهد تا بی محابا حرکت کنند و بر ترافیک تأثیر بگذارند؟
ترس از رانندگی با ماشین‌های تمرینی
علاوه بر خودروهای کشاورزی دست‌ساز، بسیاری از رانندگان از تعداد خودروهای تمرینی که به طور مکرر و متراکم در بزرگراه ۱۴ تردد می‌کنند، ابراز ناامیدی کردند. خودروهای کوچکی که با سرعت «تمرینی» در امتداد بزرگراه حرکت می‌کردند، با وجود صف طولانی خودروهای پشت سرشان که قادر به عبور یا توقف نبودند، در این بزرگراه تردد می‌کردند.
خودروهای در حال حرکت باعث ایجاد مشکل برای سایر وسایل نقلیه در ترافیک می‌شوند.
آقای دوآن ویت دونگ (۳۲ ساله، ساکن استان داک لک) گفت که او همیشه ماشین‌های تمرین را در جاده می‌بیند. این جاده اجازه سرعت ۷۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت را می‌دهد، اما ماشین‌های تمرین فقط ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند و برای سایر وسایل نقلیه مشکل ایجاد می‌کنند.
نه تنها آقای دانگ، بلکه بسیاری از رانندگان دیگر، هر بار که در بزرگراه ملی ۱۴ سفر می‌کنند، اغلب به درگاه خدا و بودا دعا می‌کنند، به این امید که هیچ تراکتور یا ماشین تمرینی نبینند، زیرا از اینکه مجبور باشند با سرعت ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر در ساعت پشت این وسایل نقلیه بخزند، می‌ترسند.
کاروان به دلیل «مانع» یک وسیله نقلیه کشاورزی در جلو، در بزرگراه ۱۴ «خزید».
«یک بار وقتی از یک ماشین تمرینی که با سرعت دوچرخه می‌رفت سبقت گرفتم و به لاین عابر پیاده تجاوز کردم، توسط یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه شدم. از آن به بعد، مجبور شدم خشمم را فرو بخورم و قبول کنم که از ماشین‌های کشاورزی دست‌ساز و ماشین‌های تمرینی پیروی کنم تا جریمه نشوم.»
ما رانندگان همچنین امیدواریم که مقامات در قبال رانندگان انعطاف‌پذیر باشند. اگر یک تراکتور یا وسیله نقلیه آموزشی در بزرگراه حرکت کند و باعث ایجاد ترافیک شود، پلیس راهنمایی و رانندگی باید در نظر داشته باشد که اگر وسیله نقلیه در شرایط ایمن سبقت می‌گیرد، جریمه نکند .
«چیزی به اسم ماشین طعمه وجود ندارد»
سرهنگ دوم نگوین ویت های، معاون رئیس اداره پلیس راهنمایی و رانندگی استان داک لک، گفت که در بزرگراه ملی ۱۴ که از استان داک لک عبور می‌کند، این واحد ۴ تیم پلیس راهنمایی و رانندگی را برای گشت‌زنی منظم در منطقه ترتیب داده است تا به تضمین نظم و امنیت ترافیک در مسیر کمک کند.
در مورد وضعیت «ماشین‌های طعمه» یا به دام انداختن رهگذران که توسط مردم گزارش شده است، سرهنگ دوم نگوین ویت های تأیید کرد که چنین چیزی وجود ندارد.
معاون رئیس اداره پلیس راهنمایی و رانندگی گفت که روسای اداره پلیس راهنمایی و رانندگی مرتباً بازرسی می‌کنند، به افسران و سربازان تأکید و یادآوری می‌کنند که به شدت از رویه‌های گشت‌زنی و کنترل پیروی کنند و با تخلفاتی که باعث تصادفات رانندگی می‌شوند، به شدت برخورد کنند.
سرهنگ دوم نگوین ویت های گفت: «در طول سال‌های گذشته، اداره پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ اطلاعاتی از مردم یا رانندگان در مورد وضعیت خودروهای فریب‌دهنده یا به دام انداختن عابران پیاده دریافت نکرده است. اداره پلیس راهنمایی و رانندگی شماره تلفن و صفحات رسانه‌های جمعی این واحد را منتشر کرده است، بنابراین اگر مردم یا رانندگانی که در ترافیک شرکت می‌کنند، متوجه شوند یا دلایل کافی برای تشخیص وجود خودروهای فریب‌دهنده یا به دام انداختن عابران پیاده داشته باشند، لطفاً اطلاعات را به این واحد ارائه دهند، ما تضمین می‌کنیم که طبق مفاد قانون با آن برخورد قاطع کنیم.»
به گفته سرهنگ دوم نگوین ویت های، در استان داک لک، تراکتورها، ماشین‌های کشاورزی و وسایل نقلیه کشاورزی نقش مهمی در تولید محصولات کشاورزی و توسعه اقتصاد خانواده دارند. با وجود زمین‌های کوهستانی ناهموار، حمل و نقل محصولات کشاورزی دشوار است و وسایل نقلیه زیادی نمی‌توانند در این زمین‌ها کار کنند. در حال حاضر، هیچ وسیله نقلیه‌ای وجود ندارد که بتواند جایگزین تراکتورها، ماشین‌های کشاورزی و وسایل نقلیه کشاورزی در استان داک لک شود.
معاون رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان داک لک اعلام کرد: «اداره پلیس راهنمایی و رانندگی در حال تبلیغ و تشویق مردم به نصب چراغ، چراغ راهنما، آینه و بوق روی تراکتورها است تا ایمنی تراکتورها را بهبود بخشد و همچنین تصادفات رانندگی مربوط به این وسیله نقلیه را کاهش دهد.»
بزرگراه ملی ۱۴ با طول ۹۸۰ کیلومتر، یک مسیر ترافیکی حیاتی از میان استان‌های ارتفاعات مرکزی است و ارتفاعات مرکزی را به مناطق شمال مرکزی و جنوب شرقی متصل می‌کند. بزرگراه ملی ۱۴ از طولانی‌ترین عوارض زمین عبور می‌کند و پس از بزرگراه ملی ۱A، دومین بزرگراه ملی طولانی در کشور ما است. بزرگراه ملی ۱۴ (مسیر هوشی مین) که از استان داک لک عبور می‌کند، از کیلومتر ۱۶۶۸ (پل ۱۱۰، منطقه ایا هیلئو) شروع می‌شود و در کیلومتر ۱۷۹۳ + ۹۰۰ (پل ۱۴، شهر بوون ما توت) با طول بیش از ۱۲۵ کیلومتر پایان می‌یابد.
منبع
نظر (0)