مشکل در منبع شن و ماسه برای فونداسیون، مدیر اداره ترافیک در مورد پیشرفت جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین چه می‌گوید؟

TPO - به گفته رئیس اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، مشکل تهیه شن و ماسه برای خاکریزی در ماه ژوئن و سپتامبر حل خواهد شد. سرمایه‌گذار، پیمانکاران ساختمانی و مشاوران نظارت در تلاشند تا پیشرفت پروژه را تا پایان ژوئن 2026 حفظ کنند.

جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین یک پروژه کلیدی ملی با طول کلی ۷۶.۳ کیلومتر است که از چهار منطقه عبور می‌کند: شهر هوشی مین (۴۷.۳۵ کیلومتر)، دونگ نای (۱۱.۲۶ کیلومتر)، بین دونگ (۱۰.۷۶ کیلومتر) و لانگ آن (۶.۸۱ کیلومتر). اخیراً، مشکلات در تامین شن و ماسه برای خاکریزی بر پیشرفت برخی از بسته‌ها تأثیر گذاشته و پیشرفت کلی پروژه را تهدید می‌کند.

خبرنگار روزنامه تین فونگ با آقای لونگ مین فوک - مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر HCM (به اختصار هیئت ترافیک) - مصاحبه کرد تا از وضعیت اجرای این پروژه کلیدی مطلع شود.

جناب، پیشرفت فعلی پروژه کمربندی ۳، بخشی که از شهر هوشی مین می‌گذرد، چگونه است؟

آقای لونگ مین فوک: پروژه جاده کمربندی ۳، بخشی از شهر هوشی مین، شامل ۱۴ بسته ساختمانی (۱۰ بسته ساختمانی اصلی و ۴ بسته عملیاتی و بهره‌برداری) است. وضعیت اجرای خاص این بسته‌ها به شرح زیر است:

ساخت ۴ بسته اصلی ساختمانی (XL3، XL6، XL8، XL9) در ژوئیه ۲۰۲۳ آغاز شد. در حال حاضر، پیمانکاران در حال تسریع ساخت پل‌ها و تونل‌ها در مسیر هستند و پیشرفت ساخت بخش زیرسازی جاده را برای اصلاح خاک ضعیف با حفاری و جایگزینی خاک با شمع‌های ملالوکا، شمع‌های خاکی مسلح به سیمان (CDM) و نصب زهکش‌های نفوذپذیر (PVD) تسریع می‌کنند. میزان تولید تا به امروز به ۲۲٪ از ارزش ساخت رسیده است.

مشکل در تهیه شن و ماسه برای فونداسیون، مدیر اداره ترافیک درباره پیشرفت جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین چه می‌گوید؟ عکس ۱

محل ساخت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ از طریق شهر هوشی مین.

ساخت ۶ بسته اصلی ساختمانی باقیمانده (XL1، XL2، XL4، XL5، XL7، XL10) در فوریه ۲۰۲۴ آغاز شد. پیمانکاران بر تسریع پیشرفت ساخت و ساز اقلام زیرسازی در مسیر و همزمان اجرای کارهای بهسازی خاک نرم تمرکز دارند. خروجی اجرا شده تا به امروز به ۹٪ از ارزش ساخت و ساز رسیده است.

۴ بسته عملیاتی و بهره‌برداری (XL11، XL12، XL13، XL14) در حال ارزیابی، تأیید برای طراحی و برآورد هستند و انتظار می‌رود ساخت آنها در پایان سال ۲۰۲۴ آغاز شود و همزمان با ۱۰ بسته ساختمانی اصلی تکمیل شوند.

مشکل فعلی در منبع شن و ماسه برای خاکریز چگونه حل می‌شود؟

آقای لونگ مین فوک: با اجرای دستورالعمل نخست وزیر در دوازدهمین جلسه کمیته راهبری و دستورالعمل‌های دقیق معاون نخست وزیر تران هونگ ها در جلسات با استان‌های جنوبی، تاکنون مشکلات و مسائل مربوط به بهره‌برداری از مصالح شن و ماسه برای ساخت بستر جاده برای این پروژه اساساً حل شده است.

در حال حاضر، کمیته مردمی شهر هوشی مین، گروه کاری مواد و سرمایه‌گذار به طور فعال در حال هماهنگی و همکاری با مناطق محلی (کمیته‌های مردمی استان‌های تین گیانگ ، وین لانگ و بن تره) هستند تا مراحل صدور مجوز برای معادنی که در پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین فعالیت می‌کنند را طبق برنامه تکمیل کنند.

استان تین گیانگ: برای ۳ معدن (فاز ۱)، مراحل صدور مجوز تا پایان آگوست ۲۰۲۴ تکمیل شود. برای معادن (فاز ۲)، مراحل صدور مجوز تا پایان سپتامبر ۲۰۲۴ تکمیل شود. حجم کل تأمین ۶.۶ میلیون متر مکعب است. حجم ماسه مورد انتظار برای تأمین این پروژه در سال ۲۰۲۴، ۳ میلیون متر مکعب است.

استان وین لونگ مراحل اجرایی را تکمیل و شن و ماسه مورد نیاز پروژه را تا پایان آگوست 2024 تأمین کرد. از این تعداد، 1 معدن مراحل اجرایی را تکمیل و شن و ماسه مورد نیاز پروژه را قبل از 25 آگوست 2024 تأمین کرد. 5 معدن باقیمانده مراحل اجرایی را تکمیل و شن و ماسه مورد نیاز پروژه را تا اوایل سپتامبر 2024 با حجم کل تأمین شن و ماسه 1.4 میلیون متر مکعب تأمین کردند. از این مقدار، حجم شن و ماسه مورد انتظار برای پروژه جاده کمربندی در سال 2024، 700000 متر مکعب است.

استان بن تره: تکمیل مراحل و تأمین شن و ماسه برای پروژه در دسامبر 2024، حجم کل تأمین شن و ماسه 2.0 میلیون متر مکعب است. حجم پیش‌بینی شده تأمین شن و ماسه برای پروژه در سال 2024، 1 میلیون متر مکعب است.

بنابراین، می‌توان گفت که تاکنون، پیشرفت صدور مجوز مطابق با تعهد ۳ منطقه (تین گیانگ، وین لونگ و بن تری) با حجم فوق، نیازها و پیشرفت ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین را برآورده می‌کند. اداره ترافیک به هماهنگی نزدیک با وزارتخانه‌های مرکزی، شعب، ادارات، آژانس‌ها، واحدهای مربوطه و مناطق ادامه خواهد داد تا از تکمیل پروژه جاده کمربندی ۳ از طریق شهر هوشی مین طبق برنامه اطمینان حاصل شود.

با توجه به راهکارهای اساسی دولت، وزارتخانه‌های مرکزی و شهرداری‌ها، آیا فکر می‌کنید پروژه طبق برنامه تکمیل خواهد شد؟

آقای لونگ مین فوک: در حال حاضر، سرمایه‌گذار، پیمانکاران ساختمانی و مشاوران ناظر در تلاشند تا برنامه تکمیل پروژه را مطابق با مصوبات مجلس ملی و دولت حفظ کنند.

به طور خاص، تعدادی از موارد بسته ساختمانی ۱ (XL1) را تکمیل کنید تا بهره‌برداری همزمان و مؤثر از اتصال بین پل نون تراچ (بخشی از پروژه جزء ۱A) و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تضمین شود. از نظر فنی کل بخش بزرگراه تا پایان ژانویه ۲۰۲۶ افتتاح شود. کل بخش بزرگراه رسماً در ۳۰ آوریل ۲۰۲۶ افتتاح شود. کل پروژه (شامل بخش جاده موازی) تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل شود.

متشکرم!