ساخت اولین بزرگراه در ارتفاعات مرکزی آغاز می‌شود: جاده آرمان

(HNMO) - 18 ژوئن 2023 رویدادی بزرگ برای گروه‌های قومی در ارتفاعات مرکزی به طور کلی و به ویژه استان داک لک است: اولین بزرگراه این منطقه رسماً آغاز به کار کرد و فلات را به ساحل جنوبی مرکزی در استان خان هوا متصل کرد.

کل مسیر بزرگراه خان هوا - بون ما توت، نصف طول بزرگراه ملی قدیمی ۲۶ است.

رویای تحقق یافته

چهار سال پیش، ایده ساخت اولین بزرگراه در ارتفاعات مرکزی که پایتخت منطقه، شهر بوون ما توت (استان داک لک) را به شهر نها تران (استان خان هوا) متصل می‌کند تا جایگزین بزرگراه ملی باریک و پر پیچ و خم ۲۶ شود، ابتدا توسط استان داک لک در ۱۶ سپتامبر ۲۰۱۹ به کارگروه دولت پیشنهاد شد. اما حتی خوش‌بین‌ترین افراد در آن زمان فکر می‌کردند که تحقق این ایده یک دهه دیگر طول خواهد کشید.

اما با توجه به این پیشنهاد جسورانه و معقول محلی، مقامات با روحیه فوریت و جدیت در این پروژه برای ایجاد شتاب توسعه برای ارتفاعات مرکزی اقدام کرده‌اند. در 16 ژوئن 2022، پس از بررسی پیشنهاد دولت، پانزدهمین مجلس ملی قطعنامه شماره 58/2022/QH15 را در مورد سیاست سرمایه‌گذاری فاز 1 پروژه ساخت بزرگراه خان هوا - بوون ما توت صادر کرد.

بزرگراه ملی قدیمی ۲۶ اکنون به دلیل توسعه سریع ارتفاعات مرکزی باریک شده است.

طبق مصوبه ۵۸، پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، سرمایه‌گذاری کلی ۲۱,۹۳۵ میلیارد دونگ ویتنام با طول کلی ۱۱۷.۵ کیلومتر دارد (بخشی که از خان هوا می‌گذرد بیش از ۶۸ کیلومتر و از استان داک لک بیش از ۴۸ کیلومتر طول دارد). این پروژه از تقاطع بزرگراه ملی ۲۶B و بزرگراه ملی ۱، منطقه بندری نام ون فونگ، استان خان هوا آغاز می‌شود و در تقاطع جاده هوشی مین، کنارگذر شرقی شهر بوون ما توت، استان داک لک پایان می‌یابد. پس از تکمیل، این مسیر نصف طول بزرگراه ملی ۲۶ خواهد بود، زیرا با شعار دولت مبنی بر "ساخت تونل از میان کوه‌ها، ساخت پل از میان دره‌ها، ایجاد کوتاه‌ترین مسیر" مطابقت دارد.

دقیقاً یک سال پس از مصوبه مجلس ملی، دولت مراسم کلنگ‌زنی اولین بزرگراه در امتداد ارتفاعات مرکزی را برگزار کرد. درست قبل از مراسم کلنگ‌زنی (۱۸ ژوئن)، استان‌های خان هوا و داک لاک ۷۱ درصد از محل پروژه را تحویل دادند. بخش باقیمانده در سال ۲۰۲۳ تحویل داده خواهد شد.

مردم بخش‌های هوآ دونگ و ایا کن، ناحیه کرونگ پاک، استان داک لک، برای تحویل محل همکاری کرده‌اند و امیدوارند که این پروژه به زودی تکمیل شود.

منطقه کرونگ پاک، منطقه‌ای است که طولانی‌ترین بزرگراه در داک لاک را دارد و تا ۳۳/۴۸ کیلومتر از استان عبور می‌کند. خانم دام تی دائو، ساکن کمون ایا کن، گفت: «همه اینجا موافق همکاری در واگذاری زمین برای پروژه هستند. من انتظار نداشتم همه چیز به این سرعت اتفاق بیفتد! ما مشتاقانه منتظر تکمیل سریع جاده هستیم، زیرا همه از این جاده بهره‌مند خواهند شد.»

جاده آرمان خواهی

آقای له دوک هوی، مدیر کل شرکت سیمکسکو داک لاک، به عنوان مدیر بازرگانی، گفت که پیش از این، این شرکت مجبور بود قهوه صادراتی را برای صادرات بیش از ۴۰۰ کیلومتر از طریق جاده به شهر هوشی مین حمل کند. با جاده جدید، قهوه تنها بیش از ۲ ساعت طول می‌کشد تا از طریق بزرگراه ۱۰۰ کیلومتری به نها ترانگ برسد. آقای له دوک هوی گفت: «ما انتظارات زیادی از این پروژه داریم، زیرا نه تنها شرایط مطلوبی برای تجارت ایجاد می‌کند، بلکه به جذب بسیاری از مشتریان و سرمایه‌گذاران به داک لاک نیز کمک می‌کند.»

نمایی از یک تقاطع در بزرگراه خان هوا - بون ما توت.

پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت در حال سرمایه‌گذاری در بخش کیلومترهای 0+000 تا 7+700 (تقاطع بزرگراه شمال - جنوب) با مقیاس 4 خط تکمیل‌شده و مقطع 24.75 متر؛ بخش کیلومترهای 7+700 تا 117+500 (انتهای مسیر) با مقیاس 4 خط محدود و مقطع 17 متر است. این پیشرفت مستلزم تکمیل اساسی برخی از بخش‌های با حجم ترافیک بالا تا سال 2025 و بهره‌برداری همزمان تا سال 2027 است.

به گفته کمیته مردمی استان داک لک، بزرگراه خان هوا - بوون ما توت یک مسیر استراتژیک خواهد بود که نقش مهمی در بیدار کردن و بهره‌برداری از پتانسیل گردشگری زیست‌محیطی در ارتفاعات مرکزی و اتصال ارتفاعات مرکزی به ساحل جنوبی مرکزی ایفا خواهد کرد.

زمین‌های استان داک لک، جایی که پروژه از آن عبور می‌کند، پس از اتمام پروژه، انتظار فرصت‌های توسعه جدیدی را دارند.

محاسبات اولیه نشان می‌دهد که پس از بهره‌برداری، این پروژه حدود ۰.۹ تا ۲.۱ درصد، یعنی به طور متوسط ۱.۵ درصد، بر توسعه اقتصادی مناطق و نواحی جذاب تأثیر خواهد گذاشت. در حوزه گردشگری، زمان سفر بازدیدکنندگان را کوتاه کرده و به ایجاد پیوندهای برجسته‌ای که «جنگل» را به «دریا» متصل می‌کنند، کمک خواهد کرد.

فام نگوک نگی، رئیس کمیته مردمی استان داک لک، تأکید کرد: «ما این را «جاده آرزو» می‌نامیم. برای اولین بار، ارتفاعات مرکزی چنین جاده عریض و کوتاهی به دریا دارد. این پروژه مهم ملی از اهمیت ویژه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی برخوردار است و به توسعه بیشتر داک لک به طور خاص و ارتفاعات مرکزی به طور کلی کمک می‌کند.»

منبع