ساخت اولین بزرگراه در ارتفاعات مرکزی آغاز می‌شود: جاده‌ای برای آرمان.

(HNMO) - 18 ژوئن 2023 رویداد بزرگی را برای اقلیت‌های قومی ارتفاعات مرکزی به طور کلی و استان داک لک به طور خاص رقم زد: ساخت اولین بزرگراه در این منطقه رسماً آغاز شد و ارتفاعات را به منطقه ساحلی جنوب مرکزی در استان خان هوا متصل کرد.

مسیر کلی بزرگراه خان هوا - بون ما توت، نصف طول بزرگراه ملی قدیمی ۲۶ است.

رویاها به حقیقت می‌پیوندند

چهار سال پیش، ایده ساخت اولین بزرگراه در ارتفاعات مرکزی، که مرکز منطقه، شهر بوئون ما توت (استان داک لک) را به شهر نها ترانگ (استان خان هوا) متصل می‌کند تا جایگزین بزرگراه ملی باریک و پر پیچ و خم ۲۶ شود، برای اولین بار توسط استان داک لک در ۱۶ سپتامبر ۲۰۱۹ به یک هیئت دولتی پیشنهاد شد. با این حال، حتی خوش‌بین‌ترین افراد در آن زمان فکر می‌کردند که ده سال دیگر طول می‌کشد تا این ایده به واقعیت تبدیل شود.

با این حال، با الهام از این پیشنهاد جسورانه و معقول مقامات محلی، سازمان‌های مربوطه به سرعت و با جدیت پروژه‌ای را برای ایجاد انگیزه در توسعه ارتفاعات مرکزی آغاز کردند. در 16 ژوئن 2022، پس از بررسی پیشنهاد دولت، پانزدهمین مجلس ملی قطعنامه شماره 58/2022/QH15 را در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای ساخت فاز 1 بزرگراه خان هوا - بوون ما توت صادر کرد.

بزرگراه ملی قدیمی ۲۶ اکنون به دلیل توسعه سریع ارتفاعات مرکزی باریک شده است.

طبق مصوبه ۵۸، پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، با سرمایه‌گذاری کل ۲۱,۹۳۵ میلیارد دونگ ویتنام، طول کلی ۱۱۷.۵ کیلومتر (بیش از ۶۸ کیلومتر از طریق استان خان هوا و بیش از ۴۸ کیلومتر از طریق استان داک لک) دارد. این پروژه از تقاطع بزرگراه ملی ۲۶B و بزرگراه ملی ۱، در منطقه بندری نام ون فونگ، استان خان هوا، آغاز می‌شود و در تقاطع با کنارگذر بزرگراه هوشی مین در شرق شهر بوون ما توت، استان داک لک، به پایان می‌رسد. پس از اتمام، این جاده نصف طول بزرگراه ملی ۲۶ خواهد بود و به اصل دولت مبنی بر "ساخت تونل بر روی کوه‌ها، پل بر روی دره‌ها و ایجاد کوتاه‌ترین مسیر" پایبند است.

دقیقاً یک سال پس از مصوبه مجلس ملی، دولت مراسم کلنگ‌زنی اولین بزرگراه در امتداد محور افقی ارتفاعات مرکزی را برگزار کرد. درست قبل از مراسم کلنگ‌زنی (۱۸ ژوئن)، استان‌های خان هوا و داک لاک ۷۱ درصد از زمین پروژه را تحویل دادند. بخش باقیمانده در سال ۲۰۲۳ تحویل داده خواهد شد.

ساکنان کمون‌های هوآ دونگ و ایا کن، ناحیه کرونگ پاک، استان داک لک، در تحویل زمین همکاری کرده‌اند و امیدوارند که این پروژه به زودی تکمیل شود.

منطقه کرونگ پک طولانی‌ترین بزرگراه را در استان داک لاک دارد که ۳۳ کیلومتر از ۴۸ کیلومتر آن را در بر می‌گیرد. خانم دام تو دائو، ساکن کمون ایا کنه، گفت: «همه اینجا در واگذاری زمین برای این پروژه موافق و همکاری می‌کنند. ما انتظار نداشتیم که کارها به این سرعت پیش برود! مشتاقانه منتظر تکمیل سریع جاده هستیم، زیرا همه از آن بهره‌مند خواهند شد.»

مسیر آرمان خواهی

آقای له دوک هوی، مدیر کل شرکت سیمکسکو داک لاک، به عنوان یک مدیر اجرایی تجاری، گفت که پیش از این، این شرکت مجبور بود قهوه صادراتی را برای صادرات بیش از ۴۰۰ کیلومتر از طریق جاده به شهر هوشی مین حمل کند. با جاده جدید، حمل قهوه بیش از ۱۰۰ کیلومتر در بزرگراه به نها ترانگ تنها کمی بیش از دو ساعت طول می‌کشد. آقای له دوک هوی گفت: «ما انتظارات زیادی از این پروژه داریم، زیرا نه تنها تجارت را تسهیل می‌کند، بلکه به جذب شرکای تجاری و سرمایه‌گذاران بیشتر به داک لاک نیز کمک می‌کند.»

نمای پرسپکتیو از یک تقاطع غیر همسطح در بزرگراه خان هوا - بون ما توت.

پروژه بزرگراه خان هوآ - بوون ما توت شامل بخشی از کیلومتر 0+000 تا کیلومتر 7+700 (تقاطع بزرگراه شمال-جنوب) با یک جاده 4 خطه تکمیل شده و یک مقطع عرضی 24.75 متری است؛ و بخشی از کیلومتر 7+700 تا کیلومتر 117+500 (انتهای مسیر) با سرمایه‌گذاری مرحله‌ای یک جاده 4 خطه محدود و یک مقطع عرضی 17 متری. این پروژه مستلزم تکمیل اساسی چندین بخش با حجم ترافیک بالا تا سال 2025 و بهره‌برداری همزمان تا سال 2027 است.

به گفته کمیته مردمی استان داک لک، بزرگراه خان هوا - بوون ما توت یک مسیر استراتژیک خواهد بود که نقش مهمی در بیدار کردن و بهره‌برداری از پتانسیل اکوتوریسم ارتفاعات مرکزی و اتصال ارتفاعات مرکزی به منطقه ساحلی جنوب مرکزی ایفا خواهد کرد.

مناطقی از استان داک لک که پروژه از آنها عبور می‌کند، پس از اتمام پروژه، فرصت‌های توسعه جدیدی را پیش‌بینی می‌کنند.

محاسبات اولیه نشان می‌دهد که پس از عملیاتی شدن، این پروژه تقریباً 0.9 تا 2.1 درصد، و به طور متوسط 1.5 درصد، بر توسعه اقتصادی مناطق و نواحی جذاب تأثیر خواهد گذاشت. در حوزه گردشگری، زمان سفر گردشگران را کوتاه کرده و به ایجاد پیوندی قابل توجه بین «جنگل» و «دریا» کمک خواهد کرد.

فام نگوک نگی، رئیس کمیته مردمی استان داک لک، تأکید کرد: «ما این را «جاده آرزو» می‌نامیم. برای اولین بار، ارتفاعات مرکزی چنین جاده عریض و کوتاهی به دریا دارد. این پروژه مهم ملی از اهمیت ویژه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی برخوردار است و به توسعه بیشتر داک لک به طور خاص و منطقه ارتفاعات مرکزی به طور کلی کمک می‌کند.»

منبع