ساخت شهرک صنعتی VSIP Ha Tinh با بیش از 1555 میلیارد دونگ ویتنام و بیش از 1165 میلیون دلار سرمایه گذاری مستقیم خارجی در هانوی آغاز شد.

ساخت پروژه پارک صنعتی VSIP هاتین با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۵۵۵ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد؛ در ۶ ماه اول سال ۲۰۲۴، هانوی بیش از ۱۱۶۵ میلیون دلار سرمایه مستقیم خارجی جذب کرد که افزایشی ۵۲ درصدی را نشان می‌دهد...

اینها دو مورد از اخبار قابل توجه سرمایه‌گذاری هفته گذشته بودند.

هائو گیانگ برای دوره برنامه‌ریزی ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰ به ۳۳۰ هزار میلیارد دانگ ویتنام نیاز دارد.

این کل سرمایه از منابع سرمایه‌گذاری عمومی، به استثنای سرمایه‌گذاری عمومی، سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی... برای اجرای طرح برنامه‌ریزی استانی هائو گیانگ برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 است.

گوشه‌ای از استان هائو گیانگ (عکس: VGP)

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به تازگی مصوبه شماره ۵۵۶/QD-TTg مورخ ۲۲ ژوئن ۲۰۲۴ را امضا کرده است که طرح اجرای برنامه‌ریزی استان هائو گیانگ را برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، ابلاغ می‌کند.

هدف این طرح، اجرای مؤثر تصمیم شماره ۱۵۸۸/QD-TTg مورخ ۸ دسامبر ۲۰۲۳ نخست وزیر در مورد تصویب برنامه ریزی استان هائو گیانگ برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم انداز تا ۲۰۵۰ است. واگذاری مسئولیت ریاست و هماهنگی بین استان هائو گیانگ و وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی برای اطمینان از اجرای مؤثر برنامه ریزی استانی. همگام سازی سیستم برنامه ریزی در استان؛ اطمینان از سازگاری بین برنامه ریزی استانی و طرح جامع ملی، برنامه ریزی بخشی ملی، برنامه ریزی منطقه ای و برنامه ریزی مرتبط. تدوین سیاست ها و راهکارهایی برای جذب منابع برای اجرای برنامه ریزی استانی.

این تصمیم به وضوح اجرای پروژه‌ها را طبق برنامه‌ریزی استانی بیان می‌کند. بر این اساس، اصول تعیین پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی عبارتند از: رعایت مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی، قانون بودجه کشور و اسناد مراجع ذیصلاح مرتبط با سرمایه‌گذاری عمومی؛ تکمیل زیرساخت‌ها از پروژه‌هایی که از محل سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی اجرا شده‌اند و در حال اجرا هستند برای ارتقاء اثربخشی کارها و پروژه‌ها؛ استفاده از سرمایه‌گذاری عمومی برای فعال کردن تمام منابع اجتماعی.

اولویت‌بندی پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی که اثرات سرریز زیادی ایجاد می‌کنند، در خدمت توسعه صنعتی و خدمات لجستیکی در مناطق چائو تان و چائو تان A، پروژه‌هایی در امتداد دو کریدور اقتصادی، بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ و بزرگراه کان تو-کا مائو؛ زیرساخت‌های مراقبت‌های بهداشتی، آموزشی، فرهنگی، ورزشی، تأمین اجتماعی؛ زیرساخت‌های فنی شهری در چهار منطقه کلیدی اجتماعی-اقتصادی شناسایی شده در برنامه‌ریزی استانی برای جذب منابع سرمایه گذاری، و تضمین یک ساختار سرمایه‌گذاری معقول و مؤثر.

ادامه اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری در تکمیل زیرساخت‌های آبیاری، آب‌بندها، تأمین آب و زهکشی برای تأمین نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی، تضمین امنیت اجتماعی، دفاع ملی، امنیت، پیشگیری و کنترل بلایای طبیعی و سازگاری با تغییرات اقلیمی و افزایش سطح دریاها.

پروژه‌های سرمایه‌گذاری با استفاده از منابع سرمایه‌ای غیر از سرمایه‌های عمومی: بخش‌ها و زمینه‌های اولویت‌دار برای جذب سرمایه‌گذاری عبارتند از: سیستم بندری، بنادر آبراه داخلی، زیرساخت‌های لجستیکی؛ زیرساخت‌های شهرک‌های صنعتی و خوشه‌های صنعتی؛ صنایع فرآوری و تولید با فناوری پیشرفته؛ مناطق فناوری دیجیتال؛ مناطق کشاورزی با فناوری پیشرفته؛ توسعه منابع برق؛ تأمین آب پاک؛ تجارت، انواع خدمات، گردشگری بر اساس پتانسیل‌ها و نقاط قوت استان.

تدوین سازوکارها و سیاست‌هایی برای تشویق سرمایه‌گذاری، بسیج منابع برای سرمایه‌گذاری توسعه‌ای؛ اجتماعی کردن حوزه‌های آموزش و پرورش، مراقبت‌های بهداشتی، فرهنگ، ورزش، حفاظت از محیط زیست و سایر حوزه‌های رفاه اجتماعی.

تقویت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) بر اساس بهبود فضای سرمایه‌گذاری تجاری، اصلاحات اداری، افزایش شاخص رقابت‌پذیری استانی (PCI)؛ ایجاد سیاست‌های نوآورانه برای توسعه زیرساخت‌های استراتژیک، با تمرکز بر توسعه بخش اقتصادی خصوصی، به ویژه شرکت‌های بزرگ و شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی؛ ارتقای ارتباطات بانکی-شرکتی، حمایت از سرمایه‌گذاران برای بهبود کارایی سرمایه‌های سرمایه‌گذاری.

مکان، محدوده مرزی، مساحت کاربری زمین، جهت مسیر، ساختار کل سرمایه‌گذاری، منابع سرمایه برای اجرا و اطلاعات دقیق پروژه در برنامه‌ریزی شهری، برنامه‌ریزی روستایی، برنامه‌ریزی و طرح‌های کاربری زمین در سطح منطقه، برنامه‌ریزی فنی تخصصی، یا در مرحله تدوین، ارزیابی، تصویب یا تصمیم‌گیری در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری، تصمیم‌گیری در مورد سرمایه‌گذاری در برنامه‌ها و پروژه‌ها مشخص خواهد شد.

پروژه‌های اولویت‌دار و مراحل سرمایه‌گذاری برای اجرای برنامه‌ریزی استانی (لیست در پیوست II پیوست شده است).

منابع برای اجرای برنامه‌ریزی

به‌کارگیری راهکارهای بسیج سرمایه در برنامه‌ریزی استانی هائو گیانگ برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ که توسط نخست‌وزیر تأیید شده است؛ اجرای مؤثر مصوبه دولت در مورد وظایف و راهکارهای کلیدی برای اجرای طرح توسعه اجتماعی-اقتصادی و برآوردهای بودجه سالانه دولت؛ ترویج مشارکت عمومی-خصوصی، آزادسازی و استفاده مؤثر از همه منابع برای توسعه، در نظر گرفتن سرمایه‌گذاری عمومی به عنوان رهبر و فعال کردن منابع اجتماعی.

برای دستیابی به میانگین هدف رشد GRDP معادل ۸.۷ درصد در سال در دوره برنامه‌ریزی ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، استان هائو گیانگ نیاز به بسیج کل سرمایه سرمایه‌گذاری اجتماعی در حدود ۳۳۰،۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام دارد.

کمیته مردمی استان هائو گیانگ مسئول صحت محتوا، اطلاعات و داده‌های موجود در پرونده ارائه شده برای تصویب طرح اجرای برنامه‌ریزی استانی هائو گیانگ برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌انداز تا 2050 است؛ اطلاعیه، تبلیغات و انتشار گسترده اطلاعات را برای مردم، سازمان‌ها و نهادهای مربوطه، سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی سازماندهی کرده و اجرای طرح اجرای برنامه‌ریزی استانی هائو گیانگ را هدایت می‌کند و اجماع و شرایط مطلوب را برای اجرای پروژه‌های توسعه‌ای مشخص شده در برنامه‌ریزی استانی هائو گیانگ برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌انداز تا 2050، ایجاد می‌کند.

شهر هوشی مین هنوز ۱۲۵۹۹ میلیارد دونگ ویتنام را برای سرمایه‌گذاری در ۳ پروژه نوسازی کانال اختصاص نداده است.

اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین اخیراً سند شماره ۷۷۱۲/SKHĐT-KTN را منتشر کرده است که در آن به کمیته خلق شهر در مورد تخصیص سرمایه برای اجرای پروژه‌های بهبود محیط زیست و جابجایی خانه‌ها در امتداد کانال‌ها و خندق‌ها گزارش داده شده است.

ده‌ها هزار خانه مخروبه در امتداد کانال‌ها در شهر هوشی مین برای بهبود محیط کانال‌های آلوده جابجا نشده‌اند.

در حال حاضر، شهر هوشی مین سرمایه میان‌مدت کافی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ و سرمایه برنامه‌ریزی‌شده سالانه را برای انجام جبران خسارت پاکسازی محل برای ۷ پروژه نوسازی کانال و خندق، متعادل و اختصاص داده است.

برخی از پروژه‌ها مجموع سرمایه‌گذاری تا هزاران میلیارد دونگ ویتنامی دارند، مانند: پروژه نوسازی کانال Xuyen Tam، با مجموع سرمایه‌گذاری بیش از ۹۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، طرح سرمایه‌ای اختصاص داده شده در سال ۲۰۲۴، ۶۲۱۲ میلیارد دونگ ویتنامی است؛ پروژه لایروبی و بهبود محیط زیست در ساحل شمالی کانال Doi، منطقه ۸، با مجموع سرمایه‌گذاری نزدیک به ۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، سرمایه میان‌مدت اختصاص داده شده برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، ۳۴۰۳ میلیارد دونگ ویتنامی است.

با توجه به تخصیص سرمایه برای بسیاری از پروژه‌های فوری دیگر، ۳ پروژه باقی مانده است که عبارتند از: نوسازی کانال های وانگ، منطقه تان بین (۱۹۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی)؛ پروژه لایروبی و نوسازی کانال وان تان، منطقه بین تان (۶۱۹۱ میلیارد دونگ ویتنامی)؛ پروژه ساخت زیرساخت و بهبود محیط زیست کانال ته (گسترش خیابان تان تات توییت و پارک سبز در امتداد کانال ته، سرمایه گذاری ۴۴۲۸ میلیارد دونگ ویتنامی).

در تاریخ ۲۶ فوریه ۲۰۲۴، اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری سند شماره ۲۰۴۲/TTr-SKHĐT را صادر کرد که به کمیته مردمی شهر هوشی مین گزارش می‌دهد تا طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ را با استفاده از سرمایه بودجه محلی تنظیم و تکمیل کند، از جمله گزارش به کمیته مردمی شهر در مورد توانایی متعادل‌سازی سرمایه میان‌مدت باقیمانده برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ برای پروژه‌ها.

اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری اعلام کرد که در فرآیند تدوین برنامه‌ای برای استفاده از سرمایه عمومی میان‌مدت اضافی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، سازمان‌های مربوطه هنوز تراز سرمایه را برای ۳ پروژه فوق برای اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری بعدی در اولویت قرار نداده‌اند.

در ۸ مارس ۲۰۲۴، کمیته مردمی شهر هوشی مین سند شماره ۱۱۴۸/TTr - UBND را به شورای مردمی شهر صادر کرد تا سرمایه میان‌مدت را برای بسیاری از پروژه‌ها تکمیل کند. با این حال، فهرست سرمایه اضافی شامل ۳ پروژه برای بازسازی کانال Hy Vong؛ کانال Van Thanh و بهبود محیط Kenh Te نمی‌شود.

برای شروع زودهنگام ساخت ۳ پروژه بازسازی کانال های وانگ؛ کانال ون تان و محیط زیست کانال ته، وزارت حمل و نقل و وزارت ساخت و ساز به کمیته مردمی شهر پیشنهاد دادند که سرمایه گذاری عمومی میان مدت را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ و دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ برای انجام مراحل سرمایه گذاری بعدی تکمیل کند.

کوانگ نام پیشنهاد سرمایه‌گذاری ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت جاده‌ای که منطقه نگوک لینه جینسنگ را به هم متصل می‌کند، ارائه داد.

در ۲۵ ژوئن، دفتر کمیته مردمی استان کوانگ نام اعلام کرد که آقای هو کوانگ بو، نایب رئیس کمیته مردمی استان، سندی را به نخست وزیر ارائه کرده است تا تعدادی از سیاست‌های مربوط به برنامه توسعه جینسنگ نگوک لینه را توصیه و پیشنهاد کند.

کوانگ نام پیشنهاد اجرای مجموعه‌ای از راه‌حل‌ها را برای ارتقای ارزش جینسینگ نگوک لینه ارائه می‌دهد.

کوانگ نام پیشنهاد داد که دولت به ریاست بررسی اولیه اجرای تصمیم نخست وزیر در مورد برنامه توسعه جینسینگ ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، توجه کند. این امر به عنوان مبنایی برای استان‌ها جهت ارزیابی نتایج به دست آمده و ارائه توصیه‌هایی در مورد مشکلات و موانع عمل خواهد کرد.

کوانگ نام همچنین به دولت پیشنهاد داد تا در زیرساخت‌های حمل و نقل متصل به مرکز منطقه نگوک لینه جینسنگ سرمایه‌گذاری کند.

بر این اساس، هزینه ارتقاء بزرگراه ملی ۴۰B، بخشی از منطقه باک ترا می - که با استان کن توم هم‌مرز است و ۴۵ کیلومتر طول دارد، حدود ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود. استان کوانگ نام هزینه جبران خسارت را بر عهده خواهد گرفت.

علاوه بر این، انتظار می‌رود سرمایه‌گذاری در ساخت یک جاده استراتژیک به منطقه نگوک لینه جینسنگ، به طول ۶۰ کیلومتر، حدود ۹۱۱ میلیارد دونگ ویتنام هزینه داشته باشد.

در خصوص جذب سرمایه‌گذاری، استان کوانگ نام پیشنهاد داد که دولت سیاستی را برای ارائه به مجلس ملی جهت تصویب قانون جینسینگ ویتنامی داشته باشد. فراخوان و جذب شرکت‌های بزرگ برای سرمایه‌گذاری در توسعه جینسینگ در کوانگ نام مانند وین‌گروپ و تی‌اچ ترو میلک.

استان کوانگ نام، هر ساله اول آگوست را پیشنهاد می‌دهد که یک روز از سال را به عنوان روزی که ویتنامی‌ها از جینسینگ ویتنامی استفاده می‌کنند، انتخاب کنید.

کوانگ نام همچنین پیشنهاد داد که وزارت کشاورزی و توسعه روستایی به هدایت استخدام خدمات زیست‌محیطی جنگل برای کشت جینسینگ نگوک لین و گیاهان دارویی توجه کند. وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری موافقت کرد که جشنواره ملی جینسینگ را در سال 2025 در کوانگ نام برگزار کند؛ برنامه توسعه گردشگری جینسینگ ویتنام.

وزارت بهداشت باید فوراً پروژه توسعه و تأسیس یک مرکز صنعتی گیاهان دارویی در استان کوانگ نام با جینسینگ نگوک لینه به عنوان محصول اصلی را ارزیابی و برای تصویب به نخست وزیر ارائه دهد؛ سازوکاری برای گنجاندن محصولات جینسینگ ویتنامی در بیمه سلامت داشته باشد...

کوانگ نام در حال اجرای برنامه توسعه جینسینگ در این استان است و در ابتدا به نتایج مثبتی دست یافته است. نگوک لینه جینسینگ درآمد پایداری برای مردم و مشاغل ایجاد می‌کند.

در حال حاضر، منطقه برنامه‌ریزی شده برای حفاظت و توسعه جینسینگ نگوک لینه در کوانگ نام ۱۵۵۶۷ هکتار است. علاوه بر این، کوانگ نام در حال تحقیق در مورد پیوند جینسینگ نگوک لینه در برخی مناطق دیگر با شرایط مشابه نیز هست تا منطقه را برای کشت جینسینگ نگوک لینه گسترش و توسعه دهد...

به گفته کمیته مردمی استان کوانگ نام، توسعه جینسینگ نگوک لین با مشکلات و مسائل زیادی روبرو است که باید حل شوند. این مشکلات شامل مشکلات مربوط به اجاره محیط‌های جنگلی در جنگل‌های با کاربری ویژه، جنگل‌های حفاظتی و جنگل‌های تولیدی برای پرورش و کشت گیاهان دارویی می‌شود.

هیچ سند راهنمای خاصی در مورد صدور و مدیریت کدهای منطقه کشت برای جینسینگ نگوک لین و سایر گیاهان دارویی که در زمین‌های جنگلی، زیر سایبان جنگل طبیعی رشد می‌کنند، وجود ندارد.

علاوه بر این، جذب سرمایه‌گذاری، توسعه و ساخت کارخانه‌های داروسازی و پارک‌های صنعتی هنوز محدودیت‌های زیادی دارد؛ هیچ مشارکتی از سوی گروه‌های اقتصادی بزرگ با پتانسیل کافی در کاشت، توسعه و فرآوری جینسینگ نگوک لین وجود ندارد...

دانانگ همکاری با ایالات متحده در زمینه نیمه هادی ها و اقتصاد دیجیتال را ارتقا می دهد

در ۲۵ ژوئن، کمیته مردمی شهر دانانگ مراسم افتتاحیه گروه کاری ارتقای همکاری دانانگ و ایالات متحده را برگزار کرد.

آقای هو کی مین، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر دانانگ، تأیید کرد که گروه کاری ارتقای همکاری بین دانانگ و ایالات متحده، گامی جدید به جلو در روابط همکاری بین دو طرف است.

شهر دانانگ مراسم افتتاحیه گروه کاری ارتقای همکاری دانانگ و ایالات متحده را برگزار کرد.

در طول سال‌ها، ایالات متحده همیشه شریک مهم شهر دانانگ در زمینه‌های سرمایه‌گذاری، تجارت و آموزش و پرورش بوده است.

به گفته آقای هو کی مین، تشکیل گروه کاری ارتقای همکاری دانانگ - آمریکا نشان دهنده تمایل هر دو طرف برای ارتقای همکاری، تبادل اطلاعات و ایجاد شرایط مطلوب برای سرمایه گذاری و تجارت کسب و کارهای دو کشور است.

به ویژه در زمینه‌های توسعه منابع انسانی، ارتقای سرمایه‌گذاری، نوآوری، فناوری نیمه‌هادی‌ها، اقتصاد دیجیتال، رشد سبز و توسعه پایدار.

این گروه کاری همچنین نقش مهمی در ایجاد ارتباط بین کسب‌وکارهای دو طرف، حمایت از حل مشکلات و مسائل در فرآیند همکاری و ارائه راه‌حل‌ها و دستورالعمل‌هایی برای همکاری مؤثر در آینده ایفا می‌کند.

در شهر دانانگ، ۸۲ پروژه از سرمایه‌گذاران آمریکایی هنوز در حال اجرا است که مجموع سرمایه سرمایه‌گذاری آنها بیش از ۸۳۱ میلیون دلار آمریکا است. ایالات متحده از بین ۴۵ کشور و منطقه دارای پروژه‌های سرمایه‌گذاری در دانانگ، عمدتاً در زمینه‌های گردشگری، املاک و مستغلات، فناوری پیشرفته و صنایع پشتیبانی، رتبه سوم را دارد.

ایالات متحده همچنین از چهار پروژه ODA در دانانگ با سرمایه کل حدود ۴۶.۵۹ میلیون دلار آمریکا حمایت می‌کند.

علاوه بر این، سازمان‌های غیردولتی آمریکایی ۹ پروژه را در دانانگ تأمین مالی می‌کنند. برخی از پروژه‌های اصلی عبارتند از: برنامه شهری منطقه سون ترا با حمایت مالی World Vision International با بودجه ۴۵ میلیارد دونگ (۲۰۲۰-۲۰۲۲)؛ پروژه «ساخت یک شهر سالم» با حمایت مالی East Meets West Foundation با بودجه‌ای بیش از ۹.۴ میلیارد دونگ.

خانم سوزان برنز، سرکنسول ایالات متحده در شهر هوشی مین، تأیید کرد که تأسیس گروه کاری ارتقای همکاری دانانگ - ایالات متحده، نشان‌دهنده تمایل هر دو طرف برای ارتقای بیشتر همکاری، با هدف دستیابی به اهداف توسعه در زمینه‌های توسعه پایدار، رشد سبز؛ همکاری در صنعت نیمه‌هادی، آموزش و ... است.

ایالات متحده مایل است رویکردهای جدیدی را برای کمک به توسعه دانانگ به کار گیرد؛ معتقد است که دو طرف با هم یک گروه کاری مشترک مؤثر و موفق ایجاد خواهند کرد که به عنوان پایه و اساس روابط همکاری بین ایالات متحده و دانانگ عمل خواهد کرد.

گروه کاری ارتقای همکاری دانانگ - ایالات متحده توسط هو کی مین، نایب رئیس دائمی کمیته خلق شهر، ریاست می‌شود؛ نگوین شوان بین، مدیر وزارت امور خارجه شهر، معاون رئیس است... از طرف ایالات متحده، سوزان برنز، کنسول کل ایالات متحده، رئیس این گروه کاری است.

گروه کاری ارتقای همکاری ایالات متحده و دانانگ مسئول ارائه مشاوره به کمیته مردم شهر برای هماهنگی با کنسولگری کل ایالات متحده در شهر هوشی مین به منظور ارتقای فعالیت‌های همکاری بین شهر دانانگ و شرکای آمریکایی است.

این گروه همکاری بر ۶ حوزه تمرکز خواهد داشت. به طور خاص، توسعه صنعت نیمه‌هادی، هوش مصنوعی، فناوری پیشرفته، نوآوری و توسعه اقتصاد دیجیتال. ترویج رشد سبز و توسعه پایدار.

علاوه بر این، همکاری در زمینه‌های آموزش، تربیت و توسعه نیروی کار مراقبت‌های بهداشتی باکیفیت؛ ارتقای سرمایه‌گذاری؛ ارتقای همکاری‌های گردشگری...

مراسم کلنگ زنی پروژه شهرک صنعتی VSIP Ha Tinh با سرمایه گذاری کل بیش از 1555 میلیارد دونگ ویتنام

در تاریخ ۲۵ ژوئن، کمیته مردمی استان هاتین با شرکت سهامی توسعه شهرک صنعتی و شهری ویتنام سنگاپور (VSIP) برای برگزاری مراسم کلنگ زنی پروژه سرمایه گذاری و ساخت زیرساخت شهرک صنعتی باک تاچ ها (هاتین) هماهنگی کرد.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، و نمایندگان، دکمه آغاز پروژه شهرک صنعتی را فشار دادند.

در این مراسم، تران هونگ ها، عضو کمیته مرکزی حزب و معاون نخست وزیر؛ نمایندگان رهبران و رهبران سابق ادارات، وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی؛ نمایندگان سرمایه‌گذاران (گروه VSIP)؛ آژانس‌های دیپلماتیک، سازمان‌های بین‌المللی؛ رهبران استان ها تین و تعدادی از استان‌ها و شهرهای کشور حضور داشتند.

پروژه ساخت زیرساخت و سرمایه‌گذاری تجاری پارک صنعتی باک تاچ ها، طبق تصمیم شماره 1003/QD-TTg مورخ 29 آگوست 2023 نخست وزیر، به طور اصولی تصویب شد. این پروژه توسط شرکت سهامی توسعه پارک شهری و صنعتی ویتنام سنگاپور (VSIP) سرمایه‌گذاری شده است.

کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۱۵۵۵ میلیارد دانگ ویتنام است. مساحت زمین مورد استفاده در این پروژه ۱۹۰.۴۱ هکتار است که در منطقه‌ای شامل ۲ بخش Thach Lien و Viet Tien، ناحیه Thach Ha، Ha Tinh، سرمایه‌گذاری و ساخته شده است.

آقای وو ترونگ های، رئیس کمیته مردمی استان، در مراسم کلنگ‌زنی اظهار داشت: این رویداد از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است؛ این یکی از مفاد تفاهم‌نامه همکاری سرمایه‌گذاری بین ویتنام و سنگاپور است که در 29 آگوست 2023 - به مناسبت سفر رسمی نخست وزیر سنگاپور به ویتنام - به مناسبت دهمین سالگرد تأسیس مشارکت استراتژیک امضا شد.

رئیس هاتین همچنین تأکید کرد که برای هاتین، این پروژه نقطه عطفی در جذب سرمایه‌گذاری، توسعه عمیق صنعت، مرتبط با هدف رشد سبز و توسعه پایدار است؛ سهم مهمی در افزایش درآمد بودجه، تقویت منابع داخلی هاتین برای سرمایه‌گذاری و توسعه، ایجاد شغل و حل بهتر مسائل تأمین اجتماعی دارد؛ و در کنار سایر پروژه‌های کلیدی، به تبدیل تدریجی هاتین به یکی از نقاط توسعه مناطق شمال مرکزی و ساحل مرکزی کمک می‌کند.

آقای تان چنگ گوان - معاون اجرایی گروه صنایع سمب‌کورپ - به نمایندگی از سرمایه‌گذار، در مراسم کلنگ‌زنی سخنرانی کرد: «توسعه قوی گروه VSIP گواهی بر دوستی قوی و پایدار بین دو کشور است. از زمان تأسیس اولین پارک صنعتی در سال ۱۹۹۶ در استان بین دونگ، VSIP با موفقیت مدل یک مجتمع صنعتی، شهری و خدماتی را در ۱۳ استان و شهر ویتنام تکرار کرده است. و امروز، ما یک نقطه عطف مهم دیگر، یعنی مراسم کلنگ‌زنی پروژه پارک صنعتی VSIP ها تین در منطقه شمال مرکزی را جشن می‌گیریم.»

آقای تان چنگ گوان گفت: «ما خوشحالیم که طرح جامع استانی هاتین، هدف ارتقای توسعه را تا سال ۲۰۳۰ و با چشم‌اندازی گسترده‌تر تا سال ۲۰۵۰ تعیین کرده است. استان هاتین تلاش می‌کند تا سال ۲۰۳۰ به موتور رشد و ستون اقتصادی کل مناطق شمال مرکزی و ساحل مرکزی تبدیل شود. ما معتقدیم که VSIP هاتین می‌تواند به عنوان یک کاتالیزور و نیروی محرکه برای دستیابی به اهداف تعیین شده توسط استان عمل کند.»

در این مراسم، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأکید کرد که این نه تنها رویدادی مهم برای ارتقای فرآیند صنعتی شدن و شهرنشینی است و هاتین را به یک استان صنعتی مدرن و پایدار در مناطق شمال مرکزی و جنوب ساحل مرکزی تبدیل می‌کند، بلکه نمایشی زنده از همکاری مؤثر و نزدیک بین ویتنام و سنگاپور در طول ۵۰ سال گذشته است.

معاون نخست وزیر همچنین علاقه، امید و آرزوی خود را برای ادامه سرمایه‌گذاری سنگاپور در ویتنام ابراز کرد. پروژه پارک صنعتی VSIP Ha Tinh الگویی از یک پارک صنعتی سبز، هوشمند و مدرن خواهد بود. سرمایه‌گذاران باید سیاست اولویت‌بندی آموزش و استخدام کارگران محلی و ترتیب اسکان مجدد در مناطق شهری همزمان را داشته باشند. موفقیت سرمایه‌گذاران، موفقیت دولت است که شغل، معیشت و شرایط را برای بهره‌مندی مردم از خدمات اجتماعی با کیفیت بالا فراهم می‌کند.

رهبر کمیته مردمی استان هاتین اظهار داشت که انتظار می‌رود اجرا و تکمیل سرمایه‌گذاری زیرساختی برای راه‌اندازی پارک صنعتی VSIP هاتین، مزایای زیادی برای سرمایه‌گذاران به همراه داشته باشد، به طور مثبت به افزایش ارزش تولید صنعتی و ارزش صادرات کالاهای استان کمک کند، شغل و درآمد بیشتری برای کارگران محلی ایجاد کند، درآمد بودجه دولت را افزایش دهد و به توسعه سریع و پایدار اقتصادی و اجتماعی استان کمک کند.

در آینده، ادارات و شعب استانی همچنان به توجه خود ادامه خواهند داد و مطلوب‌ترین شرایط را برای سرمایه‌گذاران ایجاد خواهند کرد تا پیشرفت ساخت‌وساز را تسریع بخشند؛ به‌طور منظم نظارت، بازرسی و از سرمایه‌گذاران به‌موقع حمایت کنند تا مشکلات ناشی از اجرای پروژه را برطرف کنند.

تصویب چارچوب سیاست جبران خسارت برای پروژه تونل Hoang Lien Pass

در اطلاعیه رسمی ۴۵۵/TTg-CN، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، چارچوب سیاست جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای پروژه تونل گذرگاه هوانگ لین که شهر سا پا، استان لائو کای را به منطقه تام دونگ، استان لای چائو متصل می‌کند، تصویب کرد.

معاون نخست وزیر از کمیته مردمی استان لای چائو درخواست کرد تا مسئولیت کامل محتوای چارچوب سیاستگذاری را بر عهده بگیرد.

کمیته‌های مردمی استان‌های لای چائو و لائو کای مسئول هدایت اجرای چارچوب سیاست‌گذاری مصوب مطابق با مفاد قانون هستند.

طبق پیشنهاد هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک لای چائو، نقطه شروع پروژه تونل گذرگاه هوانگ لین در کیلومتر ۷۸، بزرگراه ملی ۴D در کمون سون بین، ناحیه تام دونگ، استان لای چائو قرار دارد؛ نقطه پایانی به جاده D1 (طبق برنامه‌ریزی شهر سا پا) در بخش او کوی هو، استان لائو کای متصل می‌شود.

طول کل مسیر پروژه ۸.۸ کیلومتر است که ۲.۶۳ کیلومتر آن تونل جاده‌ای است که ۴.۵۷۶ کیلومتر آن در استان لای چائو و ۴.۲۴۴ کیلومتر آن در استان لائو کای قرار دارد. بخش جاده‌ای پروژه با مقیاس کوهستانی سطح III، عرض بستر جاده ۱۰ متر و سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت ساخته شده است. پروژه تونل شامل ۲ تونل با فاصله حدود ۳۰ متر از یکدیگر است که هر تونل ۲.۶۳ کیلومتر طول دارد و مطابق با استانداردهای تونل‌های کوهستانی ژاپن و TCVN 4528:1988 طراحی شده است.

تخمین زده می‌شود که مساحت مورد استفاده برای پروژه تونل Hoang Lien Pass حدود ۷۰.۴۱ هکتار باشد که ۴۲.۲۶ هکتار آن در استان لای چائو و ۲۸.۱۵ هکتار آن در استان لائو کای قرار دارد.

پس از تکمیل، پروژه ساخت تونل گذرگاه هوانگ لین که شهر سا پا در استان لائو کای را به ناحیه تام دونگ در استان لای چائو متصل می‌کند، تقریباً ۱۷ کیلومتر گذرگاه کوهستانی شیب‌دار و پر پیچ و خم را جایگزین خواهد کرد؛ زمان عبور از گذرگاه هوانگ لین را از ۳۰ دقیقه به ۸ دقیقه کاهش می‌دهد و همزمان رانش زمین را که باعث ازدحام طولانی مدت ترافیک در هر فصل بارانی می‌شود، برطرف می‌کند.

دا نانگ قیمت پایه برای حراج ۱۲ قطعه زمین را اعلام کرد

آقای هو کی مین، نایب رئیس شورای شهر دانانگ، به تازگی حکمی را امضا کرده است که قیمت پایه برای حراج حقوق استفاده از زمین برای ۱۲ قطعه زمین در این شهر را تأیید می‌کند.

شهر دانانگ قطعات زمین بزرگی را به مزایده گذاشته است.

طبق این تصمیم، ۳ قطعه زمین با قیمت‌های اولیه مصوب برای حراج حقوق استفاده از زمین جهت اجاره به صورت پرداخت اجاره یک‌باره زمین وجود دارد.

به طور خاص، قطعه زمینی با علامت C2-9B متعلق به نوار بهره‌برداری از زمین در امتداد بزرگراه ملی 1A (کمون Hoa Phuoc، منطقه Hoa Vang)، واقع در خیابان‌های Nguyen Van Vinh و Huynh Tinh Cua، با مساحتی بیش از 2974 متر مربع، به منظور ساخت انبار است؛ قیمت اولیه مزایده بیش از 7.4 میلیون دونگ ویتنامی در هر متر مربع است.

قطعه زمینی با نماد B4-2، پناهگاه طوفان و لنگرگاه قایق تو کوانگ، منطقه سون ترا، واقع در خیابان‌های وونگ تانگ ۹ و ون دان؛ مساحت ۱۰۲۱ متر مربع، هدف ساخت انبار غذاهای دریایی؛ قیمت اولیه مزایده بیش از ۱۳.۸ میلیون دونگ ویتنامی در هر متر مربع است.

زمین خدماتی تجاری در قطعه زمین TMDV از منطقه پروژه شماره ۲ مرکز شهری جدید شمال غربی، واقع در خیابان‌های Hoang Thi Loan و Dang Minh Khiem، به مساحت ۸۰۴ متر مربع، با هدف ساخت دفاتر اداری برای اجاره؛ قیمت اولیه مزایده بیش از ۲۴.۱ میلیون دونگ ویتنامی در هر متر مربع است.

علاوه بر این، ۹ قطعه زمین توسط کمیته مردمی شهر دانانگ برای حراج حقوق استفاده از زمین در قالب پرداخت اجاره سالانه زمین تأیید شده است.

بر این اساس، قطعه زمین شماره ۵۲۲B نگوین لونگ بنگ (منطقه لیِن چیئو)، با مساحت بیش از ۶۳۰۰ متر مربع، با هدف ساخت یک بیمارستان عمومی، قیمت اولیه‌ای بالغ بر ۱۹۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر متر مربع در سال دارد.

قطعه زمین A2-2 در منطقه مسکونی An Hoa 4، بخش Nai Hien Dong (منطقه Son Tra)، با مساحت بیش از 9500 متر مربع، به منظور ساخت یک بیمارستان عمومی، قیمت اولیه بیش از 271000 دونگ ویتنامی در هر متر مربع در سال دارد.

قطعه زمین واقع در 172 Nguyen Chi Thanh (با مساحت بیش از 1600 متر مربع، مورد استفاده برای پارکینگ) و قطعه زمین واقع در 51A Ly Tu Trong (با مساحت بیش از 890 متر مربع، مورد استفاده برای پارکینگ)، هر دو در منطقه Hai Chau، قیمت پایه بیش از 200000 دونگ ویتنامی در هر متر مربع در سال دارند.

قطعه زمین شماره ۳۸۳ در کاچ مانگ تانگ تام (منطقه کام له) با بیش از ۲۹۰۰ متر مربع مساحت، برای ساخت پارکینگ استفاده می‌شود و قیمت پایه آن بیش از ۶۸۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر متر مربع در سال است.

علاوه بر این، قطعه زمینی از A2-8 در منطقه توسعه E (فاز 1)، بخش Hoa Xuan، منطقه Cam Le، به مساحت بیش از 10900 متر مربع، برای ساخت خانه سالمندان وجود دارد که قیمت اولیه آن بیش از 206000 دونگ ویتنامی برای هر متر مربع در سال است.

قطعه زمین A8 در منطقه توسعه E - منطقه مسکونی Nam Cau Cam Le (بخش Hoa Xuan، منطقه Cam Le)، با مساحت بیش از 2200 متر مربع، به منظور ساخت مهد کودک، قیمت اولیه بیش از 184000 دونگ ویتنامی برای هر متر مربع در سال دارد.

قطعه زمین A2-2 در منطقه مسکونی جنوب بویی تا هان، شهرستان نگو هان سون، با بیش از ۱۴۸۰ متر مربع وسعت، به منظور ساخت مهدکودک، با قیمت پایه بیش از ۱۸۷۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر متر مربع در نظر گرفته شده است.

قطعه زمین A12 در جاده DT602 (شهرستان Hoa Son، منطقه Hoa Vang)، با مساحت بیش از 3600 متر مربع، به منظور ساخت یک سوپرمارکت، بیش از 94400 دونگ ویتنامی برای هر متر مربع هزینه دارد.

مرکز توسعه صندوق زمین شهر دانانگ مسئولیت سازماندهی مراحل برگزاری حراج را بر عهده دارد.

در حال حاضر، مرکز توسعه صندوق زمین شهر دانانگ، ۳۴۱ قطعه زمین بزرگ و ۲۰۵۰۴ قطعه زمین تفکیک‌شده را مدیریت می‌کند.

در سال ۲۰۲۲، شهر دانانگ با موفقیت ۷ قطعه زمین بزرگ را به حراج گذاشت. با این حال، بعداً ۲ قطعه زمین مجبور به لغو نتایج حراج شدند زیرا کاربران زمین به تعهدات مالی خود عمل نکردند. در سال ۲۰۲۳، این شهر با موفقیت ۴ قطعه زمین بزرگ و ۲ قطعه زمین تفکیک شده را به حراج گذاشت.

در سال ۲۰۲۴، کمیته مردمی شهر دانانگ فهرستی از ۳۳ قطعه زمین بزرگ و ۱۸۰ قطعه زمین مسکونی تفکیک‌شده را تصویب کرد.

لانگ آن تا سال ۲۰۳۰، ۵۱ پارک صنعتی خواهد داشت که از این نظر، رتبه دوم را در کشور خواهد داشت.

اداره صنعت و تجارت استان لونگ آن به تازگی اطلاعاتی در مورد برنامه‌ریزی برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساخت فنی در خوشه‌های صنعتی استان برای دوره 2021-2030 به منظور جذب سرمایه‌گذاری اعلام کرده است. بر این اساس، تا سال 2030، استان لونگ آن 51 پارک صنعتی خواهد داشت و 28 خوشه صنعتی جدید را برنامه‌ریزی خواهد کرد. این استان بر توسعه تعدادی از صنایع کلیدی مانند مهندسی مکانیک، فرآوری مواد غذایی و ... تمرکز خواهد کرد.

طبق این طرح تا سال ۲۰۳۰، لانگ آن از نظر تعداد و مساحت پارک‌های صنعتی به مقام دوم در کشور ارتقا خواهد یافت. عکس: جی اچ

طبق آمار کمیته مردمی لانگ آن، کل استان در حال حاضر دارای ۲۶ پارک صنعتی واجد شرایط برای دریافت سرمایه‌گذاری با مساحت زمین صنعتی اجاره‌ای نزدیک به ۲۹۰۰ هکتار است که نرخ اشغال آن به ۶۷.۷۲ درصد می‌رسد؛ ۱۷ خوشه صنعتی در حال فعالیت هستند که مساحت کل زمین اجاره‌ای آنها بیش از ۶۰۰ هکتار است و نرخ اشغال آن به ۸۳.۶۲ درصد می‌رسد. با این تعداد، طبق برنامه تا سال ۲۰۳۰، لانگ آن به دومین منطقه در کشور (پس از بین دونگ) از نظر مساحت پارک صنعتی تبدیل خواهد شد و شرایط و فرصت‌های بسیار خوبی را برای جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کند.

طبق این طرح، استان لونگ آن در حال جذب سرمایه برای فهرستی از ۲۷ پروژه زیرساخت فنی خوشه صنعتی در این منطقه است. این‌ها پروژه‌های خوشه صنعتی تازه تأسیس هستند که در بسیاری از مناطق استان توزیع شده‌اند؛ که در آن‌ها، برخی از مناطق دارای پروژه‌های خوشه صنعتی زیادی هستند که سرمایه‌گذاری جذب می‌کنند، مانند منطقه دوک هوئه با ۷ پروژه، منطقه دوک هوا با ۵ پروژه، منطقه کان دوک با ۳ پروژه...

هوین ون کوانگ هونگ، مدیر اداره صنعت و تجارت استان لونگ آن، گفت که جذب سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساخت فنی خوشه‌های صنعتی در این منطقه با هدف تحقق تصمیم شماره 686/QD-TTg مورخ 13 ژوئن 2023 نخست وزیر در مورد تصویب برنامه‌ریزی استان لونگ آن برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، انجام می‌شود. در عین حال، ایجاد صندوق‌های زمین بیشتر برای جذب سرمایه‌گذاری در استان نیز در دستور کار قرار دارد.

بر این اساس، رهبران استانی از کسب‌وکارها و سرمایه‌گذاران علاقه‌مند به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فنی خوشه‌های صنعتی درخواست کردند که مدارک خود را طبق مقررات تهیه کنند.

مشخص است که شرکت لانگ آن، توسعه صنعتی را در جهت نوآوری تکنولوژیکی، بهبود بهره‌وری، رقابت‌پذیری، استفاده کارآمد و صرفه‌جویی در منابع در اولویت قرار داده و برای افزایش میانگین شاخص تولید صنعتی حدود ۱۳ درصد در سال در دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ تلاش می‌کند.

علاوه بر این، این استان بر توسعه صنایع فرآوری، تولید و انرژی‌های تجدیدپذیر تمرکز خواهد کرد؛ با تمرکز بر توسعه تعدادی از صنایع کلیدی مانند تولید فلز و محصولات فلزی پیش‌ساخته، مهندسی مکانیک، فرآوری مواد غذایی، محصولات الکترونیکی، مواد شیمیایی و فرآورده‌های شیمیایی، انرژی...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

حداکثر سرعت مجاز برای مسیرهای اصلی راه‌آهن در هانوی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

بهره‌برداری از ایستگاه ترانسفورماتور ۱۱۰ کیلوولت ین لاک، وین فوک

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

خودروی سواری فوئونگ ترانگ در دو پروژه متوالی برای توقفگاه‌های بزرگراه شمال-جنوب برنده شد

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

عکس تصویرسازی

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

عکس تصویرسازی

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html