این محتوا در گزارش وزارت حمل و نقل و کارهای عمومی (GTCC) که به تازگی برای بررسی و صدور طرحی برای اجرای قطعنامه شماره ۱۸۸ مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری هوشی مین به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه شده است، ذکر شده است.

بر اساس پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری، شهر هوشی مین در 10 سال آینده بر سرمایه‌گذاری و تکمیل 7 خط مترو به طول کلی 355 کیلومتر تمرکز خواهد کرد. کل سرمایه‌گذاری برای این مرحله حدود 40.2 میلیارد دلار آمریکا تخمین زده می‌شود.

تا سال ۲۰۴۵، این شبکه به ۵۱۰ کیلومتر افزایش خواهد یافت. خطوط متروی آینده به گونه‌ای طراحی شده‌اند که طول خطوط زیرزمینی را افزایش دهند تا هزینه‌های جبران خسارت را کاهش دهند، ساخت‌وساز را تسریع کنند و از فضای زیرزمینی به‌طور مؤثر بهره‌برداری کنند، که این امر با برنامه‌ریزی شهری طبق مدل TOD ترکیب شده است.

متروی ایالتی دبلیو مات، سو ۲ کوان ۳، ۲۶، ۱۲۸.jpg
انتظار می‌رود ساخت خط متروی بن تان - تام لونگ در دسامبر ۲۰۲۵ آغاز شود. عکس: نگوین هوئه .

در پیش‌نویس اجرای وزارت حمل و نقل، این شهر نقشه راهی را برای اجرای بسیاری از وظایف جهت اجرای مؤثر سازوکارهای جدید، از جمله ایجاد چارچوب‌های قانونی؛ آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه؛ تکمیل ساختار سازمانی آژانس‌های تخصصی؛ آموزش و توسعه منابع انسانی راه‌آهن شهری پیشنهاد کرد...

برای خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، این شهر قصد دارد مراحل لازم برای شروع پروژه را تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل کند.

این طرح تفصیلی شامل وظایفی است. از هم اکنون تا آوریل 2025، ادارات و شعب، رویه‌های تبدیل منابع سرمایه از کمک‌های توسعه‌ای رسمی (ODA) به سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی را بررسی و تکمیل خواهند کرد.

تا ژوئن ۲۰۲۵، هیئت مدیره راه‌آهن شهری هوشی مین (MAUR) باید نقشه‌برداری، طراحی اولیه (FEED) و گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه را تکمیل کند.

تا ماه اوت، وزارت حمل و نقل یا شورای ارزیابی، ارزیابی را سازماندهی کرده و گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه را ارائه خواهد داد.

در ماه سپتامبر، کمیته مردمی شهر، گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه را تصویب و سپس پیمانکار را انتخاب خواهد کرد و ساخت و ساز را در ماه دسامبر آغاز خواهد کرد.

متروی بن تان - تام لونگ در سال ۲۰۱۰ توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین با طول حدود ۱۱ کیلومتر تصویب شد که از ۶ منطقه (۱، ۳، ۱۰، ۱۲، تان بین، تان فو) با ۹ ایستگاه زیرزمینی و ۱ ایستگاه هوایی عبور می‌کند.

در ابتدا انتظار می‌رفت که این خط از سال ۲۰۲۶ عملیاتی شود. با این حال، به دلیل موانع فراوان، شهر هوشی مین زمان تکمیل را به سال ۲۰۳۰ تغییر داد. در همان زمان، سطح سرمایه‌گذاری نیز از ۱.۳ میلیارد دلار به ۲.۱ میلیارد دلار (معادل ۲۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به نزدیک ۴۷۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) تعدیل شد.

استفاده از بودجه HCMC برای ساخت خط ۲ مترو

استفاده از بودجه HCMC برای ساخت خط ۲ مترو

کمیته حزبی کمیته مردمی شهر هوشی مین با سیاست استفاده از بودجه شهر برای ادامه اجرای پروژه مترو شماره ۲ (بن تان - تام لونگ) موافقت کرد.
ساکنان شهر هوشی مین تحویل زمین را تکمیل کردند و منتظر شروع خط ۲ مترو هستند

ساکنان شهر هوشی مین تحویل زمین را تکمیل کردند و منتظر شروع خط ۲ مترو هستند

در امتداد خیابان کچ مانگ تانگ ۸، خط ۲ مترو از شهر هوشی مین عبور می‌کند، بیشتر زمین‌ها پاکسازی شده‌اند، پیاده‌روها خالی شده‌اند و منتظر شروع رسمی پروژه هستند.
قطع بیش از ۴۰۰ درخت برای ساخت خط ۲ مترو «فورس ماژور» است

قطع بیش از ۴۰۰ درخت برای ساخت خط ۲ مترو «فورس ماژور» است

سرمایه‌گذار پروژه گفت: جابجایی و قطع بیش از ۴۰۰ درخت برای اجرای پروژه خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) یک انتخاب اجتناب‌ناپذیر است.