ساخت و ساز در جاده کمربندی شماره ۴ در منطقه پایتخت آغاز می‌شود.

ساخت و ساز صبح روز ۲۵ ژوئن در هر سه منطقه هانوی ، باک نین و هونگ ین آغاز شد. جاده کمربندی شماره ۴ به طول ۱۱۲ کیلومتر در منطقه پایتخت شامل بخش‌های مرتفع و همسطح زمین است.

دقیقاً یک سال پس از آنکه مجلس ملی مصوبه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی شماره ۴ در منطقه پایتخت (ژوئن ۲۰۲۲) تصویب کرد، این پروژه در ۶ مکان راه‌اندازی شده است.

جاده کمربندی شماره ۴ شامل بخش‌های مرتفع و همسطح زمین خواهد بود (برای جزئیات بیشتر روی تصویر کلیک کنید). گرافیک: دو نام — جاده کمربندی شماره ۴ شامل بخش‌های مرتفع و همسطح زمین خواهد بود (برای جزئیات بیشتر روی تصویر کلیک کنید). گرافیک: *دو نام*

در هانوی، چهار نقطه شروع شامل تقاطع جاده کمربندی ۴ و بزرگراه ملی ۲ در بخش تان شوان، ناحیه سوک سون؛ تقاطع با جاده خدماتی بلوار تانگ لانگ در بخش سونگ فونگ، ناحیه هوآی دوک؛ تقاطع محور جنوبی در کیلومتر ۴۵+۷۰۰ در بخش تام هونگ، ناحیه تان اوآی؛ و تقاطع با بزرگراه ملی قدیمی ۱A در کیلومتر ۵۲+۶۰۰ در بخش ون بین، ناحیه تونگ تین می‌شود.

باک نین مراسم کلنگ زنی را در کیلومتر 35+200 در بخشی که بزرگراه نوی بای - ها لونگ، بخش خاک نیم، شهر باک نین را به هم متصل می‌کند، برگزار کرد. هونگ ین منطقه وان گیانگ را به عنوان نقطه شروع پروژه جاده کمربندی 4 که از این استان عبور می‌کند، انتخاب کرد.

ساخت و ساز جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتخت آغاز می‌شود (اخبار زمان‌بندی شده) — مسیر بخش چهارم جاده کمربندی که از شهر هانوی می‌گذرد. منبع: *کمیته مردمی شهر هانوی*

طبق الزام دولت، شهرداری‌ها باید قبل از شروع ساخت و ساز، 70 درصد از مساحت زمین را پاکسازی کنند. تا به امروز، هر سه شهرداری از هدف تعیین شده فراتر رفته‌اند، به طوری که هانوی و باک نین بیش از 81 درصد و هونگ ین بیش از 70 درصد از این هدف را محقق کرده‌اند.

مقامات محلی همچنین پروژه‌هایی را برای جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در حوزه قضایی خود تصویب کرده‌اند. به طور خاص، انتظار می‌رود پروژه ساخت بزرگراه تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی، که تحت حوزه قضایی شهر هانوی قرار دارد، در ماه سپتامبر تصویب شود و انتخاب پیمانکار و سرمایه‌گذار و شروع آن برای سه ماهه اول سال 2024 برنامه‌ریزی شده است.

دین تین دونگ، دبیر حزب هانوی و رئیس کمیته راهبری پروژه، اظهار داشت که مراسم کلنگ‌زنی تنها آغاز کار است و هدف آن اعلام نتایج کارهای انجام شده تاکنون است. نکته مهم ادامه اجرای وظایف در دوره آینده است. آقای دونگ گفت: «می‌خواهم تأکید کنم که به محض شروع ساخت و ساز، باید فوراً آغاز شود و باید مداوم باشد. سرمایه‌گذار باید از پیمانکار بخواهد که تمام ماشین‌آلات و مصالح لازم را برای سازماندهی ساخت و ساز آماده کند.»

جاده کمربندی شماره ۴ منطقه پایتخت ۱۱۲ کیلومتر طول دارد و از هانوی، هونگ ین و باک نین می‌گذرد. این جاده شامل ۵۸.۲ کیلومتر از هانوی، بیش از ۱۹ کیلومتر از هونگ ین، بیش از ۲۵ کیلومتر از باک نین و ۹.۷ کیلومتر مسیر اتصال است. این پروژه از محل اتصال با بزرگراه هانوی-لائو کای شروع می‌شود و در محل اتصال با بزرگراه نوی بای-ها لونگ به پایان می‌رسد. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۸۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه در سال ۲۰۲۲ آغاز شد و هدف اصلی آن تکمیل در سال ۲۰۲۶ و راه‌اندازی در سال ۲۰۲۷ بود.

این پروژه در هفت زیرپروژه مستقل اجرا می‌شود. هانوی مسئول سه زیرپروژه است: جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد؛ ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در داخل قلمرو هانوی؛ و سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم بزرگراه با استفاده از روش PPP (مشارکت عمومی-خصوصی). استان‌های هونگ ین و باک نین هر کدام مسئول دو زیرپروژه هستند: جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد؛ و ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در داخل استان‌های مربوطه.

وو های

لینک منبع