عملیات اجرایی چهارمین کمربندی پایتخت آغاز شد

ساخت و ساز صبح روز ۲۵ ژوئن در هر سه منطقه هانوی ، باک نین و هونگ ین آغاز شد. کمربند ۴ به طول ۱۱۲ کیلومتر در منطقه پایتخت شامل جاده‌های مرتفع و پست است.

دقیقاً یک سال پس از آنکه مجلس ملی مصوبه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت چهارمین جاده کمربندی در منطقه پایتخت (ژوئن 2022) تصویب کرد، ساخت این پروژه در 6 نقطه آغاز شده است.

کمربندی ۴ شامل جاده‌های مرتفع و پست خواهد بود (برای جزئیات بیشتر روی تصویر کلیک کنید). گرافیک: دو نام — کمربندی ۴ شامل جاده‌های مرتفع و پست خواهد بود (برای جزئیات بیشتر روی تصویر کلیک کنید). گرافیک: *دو نام*

در هانوی، چهار نقطه شروع شامل تقاطع بین جاده کمربندی ۴ و بزرگراه ملی ۲، در کمون تان شوان، منطقه سوک سون؛ تقاطع با خیابان تانگ لانگ، در کمون سونگ فونگ، منطقه هوای دوک؛ تقاطع محور جنوبی در کیلومتر ۴۵+۷۰۰، در کمون تام هونگ، منطقه تان اوآی و تقاطع با بزرگراه ملی قدیمی ۱A در کیلومتر ۵۲+۶۰۰، در کمون ون بین، منطقه تونگ تین است.

باک نین مراسم کلنگ زنی را در کیلومتر 35+200 از بخش اتصال بزرگراه نوی بای - ها لونگ، بخش خاک نیم، شهر باک نین برگزار کرد. هونگ ین منطقه وان گیانگ را به عنوان نقطه شروع پروژه جاده کمربندی 4 که از استان عبور می‌کند، انتخاب کرد.

ساخت جاده کمربندی شماره ۴ - زون پایتخت آغاز شد (خبر تنظیم زمان) — مسیر جاده کمربندی شماره ۴ از میان شهر هانوی. منبع: *کمیته مردمی شهر هانوی*

طبق الزام دولت، شهرداری‌ها قبل از شروع ساخت و ساز، پاکسازی ۷۰ درصد از مساحت زمین را به پایان رسانده‌اند. تاکنون، هر سه شهرداری از هدف تعیین شده فراتر رفته‌اند، به طوری که هانوی و باک نین بیش از ۸۱ درصد و هونگ ین بیش از ۷۰ درصد را پاکسازی کرده‌اند.

شهرداری‌ها همچنین پروژه‌هایی را برای جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در این منطقه تصویب کرده‌اند. به ویژه، انتظار می‌رود پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی تحت نظارت شهر هانوی در ماه سپتامبر تصویب شود و انتخاب پیمانکاران و سرمایه‌گذاران و شروع ساخت و ساز در سه ماهه اول سال 2024 انجام شود.

دبیر کمیته حزب هانوی، دین تین دونگ، رئیس کمیته راهبری اجرای پروژه، گفت که کلنگ‌زنی تنها اولین قدم برای اعلام نتایج کار در گذشته است، نکته مهم ادامه انجام وظایف در آینده است. آقای دونگ گفت: «توجه دارم که به محض شروع ساخت و ساز، باید بلافاصله انجام شود و پس از اتمام، باید به طور مداوم انجام شود. سرمایه‌گذار باید از پیمانکار بخواهد که تمام ماشین‌آلات و مصالح را برای سازماندهی ساخت و ساز آماده کند.»

کمربند ۴ منطقه پایتخت به طول ۱۱۲ کیلومتر از هانوی، هونگ ین و باک نین عبور می‌کند. از این تعداد، بخش عبوری از هانوی ۵۸.۲ کیلومتر، بخش عبوری از هونگ ین بیش از ۱۹ کیلومتر، بخش عبوری از باک نین بیش از ۲۵ کیلومتر و مسیر اتصال ۹.۷ کیلومتر است. نقطه شروع این پروژه در نقطه اتصال بزرگراه هانوی-لائو کای و نقطه پایان آن در نقطه اتصال بزرگراه نوی بای-ها لونگ است. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۸۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه در سال ۲۰۲۲ آغاز خواهد شد و هدف اصلی آن تکمیل در سال ۲۰۲۶ و بهره‌برداری از سال ۲۰۲۷ است.

این پروژه در ۷ پروژه جزئی اجرا می‌شود که به طور مستقل اداره می‌شوند. در این پروژه‌ها، هانوی ۳ پروژه جزئی را اجرا می‌کند: جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد؛ ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در هانوی و سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم بزرگراه تحت روش PPP. استان‌های هونگ ین و باک نین هر کدام مسئول ۲ پروژه جزئی هستند: جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در هر استان.

وو های

لینک منبع