هر دو پروژه لایروبی ناتمام ماندهاند.
به دلایل مختلف، بیشتر فعالیتهای مربوط به لایروبی رودخانه کو کو بیش از یک سال است که ناتمام مانده است. این پروژه به دو بخش اصلی تقسیم میشود: از کیلومتر ۰ تا ۱۴ (از هوی آن تا پل نگییا تو، بخش دین دونگ، منطقه دین بان) و از کیلومتر ۱۴ تا کیلومتر ۱۹+۴۵۶ (از پل نگییا تو تا مرز شهر دا نانگ ).
لایروبی بخش رودخانه از کیلومتر صفر تا کیلومتر ۱۴ به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین متوقف شده است؛ انبارهای مواد لایروبی شده پر شده اما قابل استفاده نیستند...
تا به امروز، تنها حدود ۷۷۸۰۰۰ متر مکعب از بخش آبراه لایروبی شده است (تقریباً ۵۵٪ از کل حجم). پروژه جاده دسترسی به پل Nghia Tu هنوز فاقد زمین اسکان مجدد است و این امر تدوین یک طرح جبرانی برای پاکسازی زمین را غیرممکن میسازد.
آقای نگوین تان تام، مدیر هیئت مدیریت پروژههای استانی برای سرمایهگذاری و ساختوساز کارهای حملونقل، پیشنهاد داد که برای تسریع لایروبی این بخش، سازمانهای مربوطه باید برای تسریع روند پرداخت غرامت و پاکسازی زمین تلاش کنند و محل ساختوساز را در سهماهه دوم و سوم سال ۲۰۲۴ تحویل دهند.
گذشته از مسئله توقف پروژه، تأخیر در پیشرفت آن، خود اتلاف وقت است. هر روز تأخیر به معنای هدر رفتن پول برای پرداخت بهره و نیاز به احیای بستر رودخانه در بخشهای لایروبی شده است. کمیته مردمی استان باید به طور فعال به درخواستها و موانع محلی، ادارات و واحدها رسیدگی کند و منابعی را برای اطمینان از پیشرفت پروژه اختصاص دهد. در صورت لزوم، کمیته مردمی استان باید بازرسی از کار پاکسازی زمین برای این پروژه را تا سطح بخش انجام دهد تا تنگناها را شناسایی و فوراً آنها را حل کند.
دبیر حزب استانی لونگ نگوین مین تریت
علاوه بر این، لازم است اسکان مجدد خانوارهای آسیب دیده از پروژه پل نگیا تو قبل از 30 اکتبر 2024 تسریع شود تا واحد ساختمانی بتواند جادههای دسترسی در دو انتهای پل را بسازد.
قرارداد لایروبی HA/W3-2 برای رودخانه Co Co (از کیلومتر ۱۴ تا کیلومتر ۱۹+۴۵۶) علیرغم دو بار تمدید برنامه، از نظر فنی متوقف شده است. بدون لایروبی این بخش، حتی اگر بخش از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۱۴ تکمیل شود، کل مسیر برای تردد باز نخواهد بود.
هیئت مدیریت پروژه استانی برای سرمایهگذاری و ساخت کارهای حمل و نقل به کمیته مردمی استان پیشنهاد داده است که این پروژه را به فهرست کارهایی که باید با استفاده از بودجه محلی برای دوره 2026-2030 اجرا شوند، اضافه کند و کمیته مردمی شهر دین بان را برای اجرای آن و به حداکثر رساندن بهرهوری از آن موظف کند. طبق محاسبات هیئت مدیریت پروژه استانی برای سرمایهگذاری و ساخت کارهای حمل و نقل، کل سرمایهگذاری تخمینی برای تکمیل این بخش از جاده تقریباً 168 میلیارد دانگ ویتنام است.
باید ادامه پیدا کند.
تا به امروز، کل سرمایهگذاری برای پروژهها و موارد مربوط به رودخانه کو کو به تقریباً 1100 میلیارد دانگ ویتنام رسیده است.
به گفته لی وان دونگ، معاون دبیر دائمی کمیته حزب ایالتی و رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی ایالتی، لایروبی رودخانه کو کو باید به هر قیمتی ادامه یابد، زیرا منابع سرمایهگذاری شده بسیار زیاد بوده و رها کردن این پروژه اتلاف بزرگی خواهد بود و خسارات قابل توجهی به بار خواهد آورد.
به طور خاص، لازم است بر مشکلات موجود در کار پاکسازی زمین تمرکز و به طور مداوم به آنها رسیدگی شود. ما نمیتوانیم صرفاً به دلیل دشواری، تسلیم شویم؛ زیرا برخی موارد حتی دشوارتر هستند و سالها در سایر پروژههای کلیدی استان ادامه داشتهاند، اما اخیراً حل شدهاند.
میتوان نتیجه گرفت که پروژه لایروبی رودخانه کو کو به مهلت مقرر خود نرسیده است، زیرا این پروژه جزو پروژههایی بود که قرار بود قبل از مارس ۲۰۲۵، در جشن پنجاهمین سالگرد آزادسازی کوانگ نام - دانانگ، تکمیل شود.
عضو علیالبدل کمیته مرکزی حزب و دبیر کمیته حزبی استان، لونگ نگوین مین تریت، درخواست کرد که همه سازمانها و واحدهای مربوطه باید عزم سیاسی بالایی برای تکمیل پروژه داشته باشند و بهویژه، پروژه لایروبی بخش رودخانه کو کو از کیلومتر ۱۴ تا کیلومتر ۱۹+۴۵۶ باید در گروه پروژههای کلیدی و نیروهای محرکه برای دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵ استان برای نظارت و پیشبرد اجرا قرار گیرد.
«در صورت امکان، پروژه لایروبی برای بخش از کیلومتر ۱۴ تا کیلومتر ۱۹+۴۵۶ باید فوراً به طرح سرمایهگذاری عمومی میانمدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ اضافه شود. در صورت لزوم، دوره اجرای پروژه میتواند تمدید شود و این در صلاحیت استان است.»
لونگ نگوین مین تریت، دبیر حزب ایالتی، گفت: «اول و مهمتر از همه، ما باید لایروبی بخش از کیلومتر صفر تا کیلومتر ۱۴ را قبل از کنگره بعدی حزب ایالتی تکمیل کنیم و تلاش کنیم تا کل مسیر را تا آغاز دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ تکمیل کنیم.»
منبع
نظر (0)