صرف نظر از خسارات، خطوط هوایی برای پاسخگویی به تقاضای عید تت، خالی پرواز می‌کنند

طبق آمار، از اول فوریه تا چهارم فوریه، بیش از ۳۱۰ پرواز خالی از فرودگاه‌های شمالی به فرودگاه تان سون نهات (HCMC) انجام شده است. تنها در سوم فوریه، تعداد پروازهای خالی به ۱۰۴ پرواز رسید. انتظار می‌رود این تعداد در روزهای آینده همچنان افزایش یابد.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 1. — صفحه اعلان پرواز در شب ۵ فوریه و صبح زود ۶ فوریه در فرودگاه نوی بای ( هانوی ) پروازهای خالی زیادی را به مقصد شهر هوشی مین نشان می‌دهد.

ارقام فوق ممکن است توجه مسافران را جلب نکند، اما در عملیات و خدمات مشتری شرکت‌های هواپیمایی معنای زیادی دارد.

سال نو قمری زمانی است که حجم سفر افزایش می‌یابد، بنابراین خطوط هوایی باید پروازهای بیشتری را برای پاسخگویی به تقاضای مسافران اضافه کنند. با این حال، روزهای معمول قبل از تت این است که اکثر مسافران از شهر هوشی مین به استان‌های مرکزی و شمالی پرواز می‌کنند تا برای تت به خانه برگردند. در همین حال، جهت مخالف، از استان‌های شمالی به شهر هوشی مین، بسیار کم است و منجر به این می‌شود که بسیاری از پروازها از فرودگاه‌های هانوی و شمالی به شهر هوشی مین خالی پرواز کنند.

این وضعیت پس از عید تت در مسیر هوشی مین - هانوی نیز تکرار خواهد شد. در آن زمان، تعداد افرادی که برای کار به استان‌های جنوبی بازمی‌گردند افزایش خواهد یافت و شرکت‌های هواپیمایی را مجبور می‌کند پروازهای خالی زیادی از هوشی مین به هانوی و فرودگاه‌های شمالی انجام دهند. سال گذشته، پس از تعطیلات سال نو قمری، از ۲۶ تا ۳۰ ژانویه (۵ تا ۹ تت)، ۳۹۹ پرواز خالی از فرودگاه تان سون نهات به فرودگاه‌های شمالی انجام شد.

طبق مقاله‌ای در فوربس، اگر یک هواپیمای باریک‌پیکر با برد کوتاه تا متوسط، در یک سفر ۱۰۰۰ مایلی (حدود ۱۶۰۰ کیلومتر) خالی پرواز کند، شرکت هواپیمایی حدود ۳۰ هزار دلار آمریکا ضرر خواهد کرد. این ضرر مستقیم ناشی از سوخت، تعمیر و نگهداری، هزینه‌های برخاستن و فرود و حقوق کارکنان است، و البته هزینه‌های دیگری که شرکت‌های هواپیمایی باید با آن مواجه شوند. از این رقم، به راحتی می‌توان هزینه نه چندان کمی را که شرکت‌های هواپیمایی ویتنامی هنگام انجام یک پرواز خالی در یک سفر ۱۲۰۰ کیلومتری بین هانوی و هوشی مین سیتی از دست می‌دهند، مشاهده کرد.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 2.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 3. — تعداد مسافرانی که از استان‌های جنوبی به خانه‌هایشان برای عید تت برمی‌گردند آنقدر زیاد است که شرکت‌های هواپیمایی مجبورند بدون محاسبه ضرر و زیان، پروازهای خالی به شهر هوشی مین داشته باشند.

طبق محاسبات، هزینه‌های سوخت حدود ۳۹.۵ درصد از کل هزینه‌های خطوط هوایی را تشکیل می‌دهد. تعطیلات تت امسال زمانی است که قیمت سوخت جت به دلیل وضعیت جنگی جاری در برخی مناطق جهان و به دلیل افزایش تقاضای سوخت در زمستان سخت در بسیاری از کشورها، بالا است. بنابراین، پروازهای خالی تأثیر زیادی بر درآمد خطوط هوایی دارند. هرچه پروازهای خالی بیشتر باشد، درآمد بیشتر تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

اما با توجه به مسئولیت خدمت‌رسانی به مسافران، خطوط هوایی ویتنام این ضررها را محاسبه نکرده‌اند. هدف خطوط هوایی به طور خاص و کل صنعت هوانوردی به طور کلی این است که اجازه ندهند مسافران در روزهای جدید بهاری در سرزمین‌های خارجی بمانند.

لینک منبع