پیشنهاد ارتقاء و گسترش جاده استانی ۵۲۱E

(Baothanhhoa.vn) - جاده استانی ۵۲۱E، از تقاطع تن تن در بخش مونگ لات تا بخش مونگ چان، یک مسیر حمل و نقل حیاتی محسوب می‌شود که مراکز بخش‌های مرزی مانند مونگ لات، کوانگ چیو و مونگ چان را به هم متصل می‌کند. با این حال، به دلیل مقیاس کوچک و سابقه طولانی ساخت و ساز، این جاده رو به زوال رفته و دیگر پاسخگوی نیازهای تجاری، توسعه اجتماعی-اقتصادی و دفاع و امنیت ملی در منطقه مرزی نیست.

جاده استانی ۵۲۱E در وضعیت نامناسبی قرار دارد و برای برآورده کردن نیازهای توسعه اجتماعی -اقتصادی بخش‌های مرزی، نیاز به نوسازی دارد.

جاده استانی ۵۲۱E به طول ۲۵.۹ کیلومتر، از تقاطع با بزرگراه ملی ۱۵C در تن تان، بخش مونگ لات، شروع شده و در مرز ویتنام-لائوس (نشانگر ۲۹۴) در بخش مونگ چان پایان می‌یابد. پیش از این، این جاده طبق استانداردهای جاده کوهستانی کلاس VI، با عرض بستر جاده تنها ۶.۵ متر و عرض سطح جاده ۳.۵ متر ساخته شده بود. سال‌هاست که این جاده به عنوان شریان حیاتی، بخش های غربی منطقه سابق مونگ لات را به هم متصل می‌کند و نیازهای سفر و حمل و نقل کالا و محصولات کشاورزی بین روستاهای دورافتاده و مراکز بخش‌ها و مناطق اطراف را برآورده می‌سازد.

با گذشت زمان، همراه با تأثیر طوفان‌ها و سیل‌ها، زمین ناهموار و حجم فزاینده ترافیک، این جاده به شدت تخریب شده است. بسیاری از بخش‌های سطح جاده در حال پوسته شدن هستند و چاله‌هایی در آن ظاهر می‌شود؛ پی آن ضعیف است، جوی‌های زهکشی آسیب دیده‌اند و در بسیاری از بخش‌ها خطر رانش زمین وجود دارد که تردد را به خصوص در فصل بارندگی ناامن می‌کند.

آقای وی وان تیپ از روستای مونگ، بخش کوانگ چیو، پیشنهاد داد: «هر فصل بارانی، جاده استانی ۵۲۱E دچار آسیب‌های زیادی در بخش‌های مختلف و رانش زمین می‌شود. این جاده پیچ‌های زیادی دارد، اما سطح آن باریک است و برخورد وسایل نقلیه را بسیار آسان می‌کند. مردم امیدوارند دولت به سرمایه‌گذاری و ارتقای جاده توجه کند تا سفر آسان‌تر شود.»

آقای لو وان چوان، یک تاجر کوچک در بخش مونگ چان، با همین احساس گفت: «برای آوردن سبزیجات به بازار منطقه برای فروش، باید سپیده دم حرکت کنم زیرا جاده در وضعیت بدی است و وسایل نقلیه حامل کالا باید به آرامی حرکت کنند. در روزهایی که باران شدید می‌بارد، حمل و نقل بسیار دشوار می‌شود، تازه احتمال رانش زمین هم وجود دارد که ما را مجبور می‌کند در جای خود بمانیم.»

ساکنان کمون‌های مونگ چان و کوانگ چیو در مواجهه با این کاستی‌ها، بارها نگرانی‌های خود را مطرح کرده و در جلسات اطلاع‌رسانی به رأی‌دهندگان، توصیه‌هایی ارائه داده‌اند. اخیراً، در بیست و چهارمین جلسه هجدهمین شورای مردمی استان تان هوآ ، رأی‌دهندگان از ناحیه سابق مونگ لات ابراز امیدواری کردند که کمیته مردمی استان به زودی ارتقاء کل جاده استانی ۵۲۱E، به ویژه بخش از تقاطع تن تان تا نقطه عطف ۲۹۴ را در نظر گرفته و در آن سرمایه‌گذاری کند.

طبق یافته‌های ما، بر اساس توصیه‌های تدوین‌شده، کمیته مردمی استان گزارش شماره ۶۹/BC-UBND مورخ ۲۳ آوریل ۲۰۲۵ را به شورای مردمی استان صادر کرد که در آن به وضوح بیان شده است: توصیه‌های مردمی کاملاً مناسب، ضروری و موجه است. با این حال، به دلیل هزینه بالای سرمایه‌گذاری در مسیرهای حمل و نقل در مقیاس بزرگ و بودجه محدود استانی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، هنوز نمی‌توان منابعی را برای ارتقاء جامع کل مسیر اختصاص داد.

برای رسیدگی به نگرانی‌های ساکنان محلی، کمیته مردمی استان، با اجرای کارهای تعمیر و نگهداری منظم و همچنین انجام تعمیرات دوره‌ای و اضطراری در بخش‌های به‌شدت آسیب‌دیده، تضمین ایمنی ترافیک را در اولویت قرار داده است. به‌طور خاص، در سال ۲۰۲۳، استان تقریباً ۷.۶ میلیارد دونگ ویتنامی؛ در سال ۲۰۲۴، ۱۵.۲ میلیارد دونگ ویتنامی؛ و در سال ۲۰۲۵، تقریباً ۱۴ میلیارد دونگ ویتنامی برای ارتقاء و تعمیر جاده‌ها اختصاص داده است که پیش‌بینی می‌شود در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

با این حال، به گفته بسیاری از ساکنان، تعمیرات جزئی فقط یک راه حل موقت هستند و نمی‌توانند به طور قطعی مشکلات جاده را برطرف کنند. مشکل این است که پس از هر فصل بارندگی، جاده دوباره آسیب می‌بیند، گاهی اوقات حتی بدتر از قبل. در درازمدت، مردم امیدوارند که استان به زودی یک برنامه سرمایه‌گذاری بلندمدت برای بازسازی جاده از پایه تا تعریض سطح آن داشته باشد تا ثبات آن تضمین شود، به طوری که مردم بتوانند با اطمینان خاطر اقتصاد خود را توسعه داده و امنیت مرزی را حفظ کنند.

در واقع، وقتی سیستم حمل و نقل ناکافی باشد، اجرای سیاست‌های توسعه مناطق مرزی مانند توسعه روستایی، تثبیت جمعیت و بهبود درآمد اقلیت‌های قومی با موانع متعددی روبرو خواهد شد. علاوه بر این، جاده استانی ۵۲۱E یک مسیر استراتژیک برای دفاع و امنیت ملی است که در خدمت عملیات گشت و کنترل مرزی و واکنش اضطراری قرار دارد، بنابراین به زیرساخت متناسبی نیاز دارد.

متن و عکس‌ها: دین گیانگ

منبع: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm