امضای قرارداد اعتباری به ارزش ۲۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین
این یک قرارداد اعتباری برای پروژه PPP جهت سرمایهگذاری در ساخت بزرگراه دونگ دانگ (لانگ سون) - ترا لین (کائو بنگ) است که بین VPBank و شرکت سهامی بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین امضا شده است.
| مراسم امضای قرارداد اعتباری برای پروژه سرمایه گذاری ساخت بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین. |
بعدازظهر امروز (۴ اکتبر) در هانوی ، شرکت سهامی عام دونگ دانگ-ترا لین و بانک تجاری سهامی عام ویتنام پراسپریتی (VPBank) قرارداد اعتباری برای پروژه PPP جهت سرمایهگذاری در ساخت بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین به ارزش ۲۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام امضا کردند.
آقای هو مین هوانگ، رئیس گروه دئو کا - واحد پیشرو کنسرسیوم سرمایهگذار - گفت: «اگرچه این قرارداد اعتباری تنها حدود ۱۵٪ از کل سرمایهگذاری پروژه را تشکیل میدهد، اما نه تنها یک منبع مهم است، بلکه امکانسنجی مالی پروژه را نیز اثبات میکند.»
به گفته آقای هو مین هوانگ، در پروژه مشارکت عمومی-خصوصی برای سرمایهگذاری در ساخت بزرگراه دونگ دانگ- لانگ سون ، مدل مشارکت عمومی-خصوصی ++ توسط گروه دئو کا برای بسیج منابع سرمایه متنوع استفاده میشود که در آن، اولین علامت مثبت، حمایت از سازوکارهای سیاستی و دومین علامت مثبت، پتانسیل مالی سرمایهگذاران و بانکها است.
علاوه بر این، به گفته آقای هوانگ، یک نکته مثبت سوم نیز در این پروژه وجود دارد و آن، افزایش اعتماد و انتظارات مردم استانهای کائو بانگ و لانگ سون، مسئولیتپذیری در قبال کشور و روحیه رئیسجمهور هوشی مین در قبال همه طرفهای ذیربط برای دست در دست هم دادن جهت احیای میهن انقلابی - کائو بانگ - است.
آقای هو مین هوانگ گفت: «ما در طول ۷ سال گذشته بسیار پیگیر بودهایم و تلاشهای زیادی برای انجام تحقیقات، ارائه راهحلهای بسیج سرمایه و راهحلهای مدیریت مسیر انجام دادهایم تا بتوانیم پروژه را در محل اجرا کنیم. امضای این قرارداد نباید یک تعهد روی کاغذ باشد، بلکه باید در واقعیت اجرا شود و با پرداخت زودهنگام سرمایه مطابق با پیشرفت کار، همانطور که سرمایهگذاران و پیمانکاران برای تکمیل پروژه طبق برنامه انجام میدهند، محقق شود.»
آقای تران هونگ مین، دبیر کمیته حزبی استان کائو بانگ، با قدردانی از تلاشهای گروه دئو کا، گفت که در واقع، بدون اینکه منتظر اجازه مجلس ملی برای افزایش سرمایه بودجه دولتی به ۷۰ درصد شود، سرمایهگذار بلافاصله ساخت و ساز را آغاز کرد، زمانی که این سرمایه تنها ۵۰ درصد از کل سرمایهگذاری بود.
تران هونگ مین، وزیر، ارزیابی کرد: «با حس مسئولیتپذیری بالا، گروه دئو کا بر بسیاری از مشکلات در زمینشناسی غلبه کرده، مسیر را تحقیق و تنظیم کرده، هزینههای سرمایهگذاری را کاهش داده، کسبوکارها را برای پیگیری پروژه هدایت و گرد هم آورده و راهحلهایی برای اجرای موفقیتآمیز پروژه یافته است.»
به گفته وزیر تران هونگ مین، افتتاح رسمی منبع سرمایه اعتباری برای این پروژه، نقطه عطفی در مشخص کردن منبع سرمایه اعتباری برای این پروژه خواهد بود. همراهی موسسه اعتباری به تضمین موفقیت پروژه کمک میکند و فرصتهای توسعه اقتصادی بلندمدت را برای منطقه مرزی شمالی سرزمین پدری فراهم میکند.
وقتی این بزرگراه تکمیل شود، صنعت گردشگری استان کائو بانگ فرصتهای زیادی برای توسعه خواهد داشت. گردشگران از سراسر کشور به راحتی به جاذبههای گردشگری معروف مانند بنای یادبود ملی پاک بو، آبشار بان گیوک، غار نگوم نگو و غیره دسترسی خواهند داشت.
اقتصاد استان نیز زمانی شکوفا خواهد شد که سیستم حمل و نقل مناسب، شرایطی را برای سرمایهگذاری کسبوکارها در تولید، فرآوری محصولات کشاورزی، استخراج مواد معدنی و توسعه صنعتی، کارخانهها، مراکز لجستیک، بنادر خشک و غیره ایجاد کند و مشاغل زیادی برای مردم ایجاد کند، زندگی مردم را بهبود بخشد و منطقه را توسعه دهد.
آقای تران هونگ مین تأیید کرد که دولت و مردم استان کائو بنگ به طور فعال در حال آمادهسازی بهترین شرایط برای توسعه اجتماعی-اقتصادی هستند. این استان تمام شرایط مطلوب را برای ورود سرمایهگذاران و مشاغل به کائو بنگ ایجاد خواهد کرد.
دبیر کمیته حزبی استان کائو بانگ گفت: «با چشمانداز بلندمدت و اجماع حزب، دولت و مردم، من معتقدم که کائو بانگ نه تنها یک استان «حصار» در دماغه سرزمین پدری خواهد بود، بلکه به یک مرکز تجاری مهم و نقطهای روشن در توسعه اجتماعی-اقتصادی در منطقه کوهستانی شمالی تبدیل خواهد شد.»
پروژه سرمایهگذاری ساخت بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین، مسیری است که «رگهای خونی» اقتصادی را از هانوی، پایتخت، به منطقه مرزی شمالی، یعنی مرز سرزمین پدری، متصل میکند.
از زمان آغاز، این پروژه مورد توجه حزب، مجلس ملی و هدایت قاطع دولت قرار گرفته است.
این پروژه پس از تکمیل، گواهی بر هماهنگی یکپارچه بین طرفهای درگیر، تبلور «اراده حزب و اراده مردم» خواهد بود و بدین ترتیب رویای مردم استانهای لانگ سون و کائو بانگ برای داشتن یک بزرگراه مدرن در منطقه کوهستانی شمال شرقی کشور را محقق خواهد کرد.
پروژه مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) برای سرمایهگذاری در ساخت بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین، در مجموع ۱۲۱ کیلومتر طول دارد و به ۲ مرحله سرمایهگذاری تقسیم میشود.
فاز ۱، بزرگراه دونگ دانگ - ترا لینه با طول بیش از ۹۳ کیلومتر سرمایهگذاری شده است. نقطه شروع در تقاطع دروازه مرزی تان تان (منطقه ون لانگ، استان لانگ سون) است. نقطه پایان در تقاطع بزرگراه ملی ۳ (کمون چی تائو، منطقه کوانگ هوا، استان کائو بانگ) است. گروه دئو کا سرمایهگذار اصلی کنسرسیوم مجری پروژه فاز ۱ است.
این پروژه تکمیلشده، ارتباطات تجاری داخلی و بینالمللی را تقویت خواهد کرد، به بهبود رقابتپذیری محلی و منطقهای کمک خواهد کرد، انگیزهای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد خواهد کرد و دفاع و امنیت ملی را تضمین خواهد نمود.
مشخص است که بلافاصله پس از مراسم کلنگزنی (۱ ژانویه ۲۰۲۴)، کمیته مردمی استان کائو بنگ "کمپین اوج ۱۰۰ روزه و شبانهروزی برای تکمیل کار پاکسازی محل پروژه" را آغاز کرد. تاکنون، کار پاکسازی محل برای بخشی که از استان کائو بنگ عبور میکند به ۳۵.۳۶/۴۱.۵۵ کیلومتر رسیده است که معادل ۸۵ درصد از برنامه ساخت و ساز است.
در محدوده استان لانگ سون، کار پاکسازی محل تاکنون به ۱۶.۱۶/۵۱.۸ کیلومتر (معادل ۳۱.۲٪) رسیده است. کمیتههای مردمی استانهای کائو بانگ و لانگ سون در حال هماهنگی با طرفهای ذیربط برای پیشبرد پیشرفت پاکسازی محل هستند و مصمم هستند که کار پاکسازی محل را در سال ۲۰۲۴ به پایان برسانند.
طبق اعلام شرکت سهامی بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین، تا اوایل اکتبر 2024، این پروژه 847 پرسنل، 284 ماشین آلات و تجهیزات را بسیج کرده، 25 رویکرد همزمان را مستقر کرده، ساخت و ساز را بر اساس بخشهای تحویل داده شده سایت سازماندهی کرده، از راهحلهای فنی مدرن و فناوری ساخت و ساز استفاده کرده و کاربرد فناوری دیجیتال را در طراحی، ساخت و ساز و مدیریت افزایش داده است تا پیشرفت، کیفیت و کارایی پروژه را تضمین کند.
در حال حاضر، این پروژه ۲۹۷ میلیارد دونگ ویتنام / ۹۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه دولتی؛ بیش از ۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام / ۱۸۱۳ میلیارد دونگ ویتنام از سرمایه سرمایهگذار و پیمانکار را پرداخت کرده است.
نماینده شرکت سهامی دونگ دانگ - ترا لینه اکسپرس وی گفت: «برای تکمیل و بهرهبرداری از پروژه در سال ۲۰۲۶، پیشنیاز این است که منابع سرمایهای تأمین شوند و طرفهای ذیربط برای تأمین پیشرفت پروژه هزینه کنند.»






نظر (0)