رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نظرات خود را در مورد رسیدگی به بدهی شرکت‌های هواپیمایی به شرکت ACV بیان کرد.

به شرکت فرودگاه‌های ویتنام - ACV و خطوط هوایی داخلی توصیه می‌شود که به طور فعال و پیشگیرانه به مذاکره و دستیابی به توافق برای توافق بر سر طرحی برای رسیدگی به بدهی‌های بلندمدت ادامه دهند.

از تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) موظف شد تا سقف ۳۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، ذخیره‌ای برای مطالبات مشکوک‌الوصول کوتاه‌مدت از خطوط هوایی داخلی کنار بگذارد.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به تازگی از نتیجه گیری معاون مدیر، دو هونگ کام، در جلسه اواسط مارس 2024 برای رسیدگی به پیشنهاد ACV در مورد وضعیت بدهی و بازپرداخت بدهی خطوط هوایی ویتنام خبر داده است.

در این جلسه نمایندگان طلبکاران ACV و شرکت‌های هواپیمایی از جمله: هواپیمایی ویتنام ، ویت‌جت، بامبو ایرویز، هواپیمایی پاسیفیک و هواپیمایی ویت‌تراول حضور داشتند.

به گفته آقای دو هونگ کام، صنعت هوانوردی در سال‌های اخیر نشانه‌هایی از بهبود را نشان داده است، با این حال، مشکلات و سختی‌ها همچنان چالش‌هایی برای بهبود کل صنعت هستند. سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از کسب‌وکارهای این صنعت بسیار قدردانی می‌کند و از آنها می‌خواهد که برای حفظ و توسعه عملیات، تلاش‌های بیشتری انجام دهند، به طور فعال با یکدیگر هماهنگ و از یکدیگر حمایت کنند.

در مورد بدهی‌های بین ACV و خطوط هوایی ویتنام، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام گفت که این موضوع تابع مفاد قراردادها و قوانین تجاری و مدنی فعلی است.

در شرایط دشوار مالی، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از تلاش‌های خطوط هوایی ویتنام در ترتیب دادن تسویه بدهی و یافتن منابع مالی برای پرداخت بدهی‌های معوقه در گذشته قدردانی کرد و بدین ترتیب بدهی انباشته خطوط هوایی ویتنام به بدهی‌های معوقه را کاهش داد.

برای حل اختلافات و رسیدگی به تعهدات پرداخت بدهی معوق، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از ACV و شرکت‌های هواپیمایی ویتنامی درخواست می‌کند که به طور فعال و پیشگیرانه به مذاکره و دستیابی به توافق برای توافق بر سر یک طرح تسویه حساب بر اساس تقسیم ریسک‌ها و مزایا ادامه دهند و هماهنگی حقوق و تعهدات طرفین مربوطه را تضمین کنند؛ طرحی که در آن، طرفین را به اجرای طرح‌های تعلیق بدهی، تمدید برنامه‌های بازپرداخت بدهی‌های قدیمی و عدم ایجاد بدهی‌های معوق جدید تشویق کنند، در عین حال پرداخت مبالغ جمع‌آوری شده توسط ACV به نمایندگی از دولت را در اولویت قرار دهند و از رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل کنند.

رهبران سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از ACV درخواست کردند که اجرای توصیه‌های مربوط به فعالیت‌های بهره‌برداری از خطوط هوایی را با روحیه حسن نیت و همکاری بین مشاغل، همراهی و به اشتراک گذاشتن مزایا و همچنین خطرات، با داشتن دیدگاه و هدف یکسان برای غلبه بر مشکلات برای بقا و توسعه، بررسی کند.

علاوه بر این، آقای دو هونگ کام، بخش‌های عملکردی مربوطه در سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام را موظف کرد تا همچنان پیشگیرانه عمل کنند و موضوع را طبق اختیارات خود رسیدگی کنند، ضمن اینکه در مورد سازوکارهای سیاست‌گذاری تحقیق و پیشنهاد می‌دهند و برای بررسی و اعلام سیاست‌های مناسب جهت رفع مشکلات و موانع برای حمایت و تسهیل عملیات کسب‌وکارها در صنعت هوانوردی، به وزارت حمل و نقل و دولت گزارش می‌دهند.

پیش از این، در پایان فوریه 2024، ACV سندی را به سازمان‌های مدیریت ایالتی ارسال کرده بود که در آن تعدادی از وظایفی که باید برای وصول بدهی‌های خطوط هوایی داخلی که تعهدات پرداختی به ACV را نقض می‌کنند، اجرا شوند، گزارش شده بود.

رهبران ACV گفتند که در سال 2023، علیرغم افزایش وصول بدهی‌ها، نتایج وصول بدهی‌ها و برنامه‌های بازپرداخت بدهی خطوط هوایی هنوز الزامات را برآورده نکرده است و ارائه دهندگان خدمات را ملزم به اعمال اقدامات شدیدتری برای حرکت به سمت اجرای تحریم‌ها برای برخورد با خطوط هوایی که قراردادها را نقض می‌کنند، می‌کند.

ACV یک فرآیند 10 مرحله‌ای برای طرح دعوی علیه شرکت‌های هواپیمایی که تعهدات پرداخت را نقض می‌کنند، تعیین کرده است که مرحله آخر، ارائه دادخواست به دادگاه صالح مردمی است.

ACV همچنین 5 معیار برای شکایت و توقف ارائه خدمات به خطوط هوایی متخلف تعیین کرد تا از آژانس‌های مدیریتی ذیصلاح نظرخواهی کند، از جمله: نبود برنامه بازپرداخت بدهی برای ACV؛ عدم اجرای صحیح برنامه بازپرداخت بدهی تعهد شده؛ نتایج تجاری زیان‌ده نیست اما بدهی پرداخت نمی‌شود؛ بدهی جدید در سال 2023 ایجاد می‌شود؛ و مانده بدهی بیشتر از سایر خطوط هوایی است.

مشخص است که خدمات هوانوردی که ACV به خطوط هوایی ارائه می‌دهد شامل موارد زیر است: خدمات برخاستن و فرود؛ خدمات مسافری؛ غربالگری امنیتی مسافر و چمدان؛ غربالگری امنیتی بار؛ اجاره کانترهای پذیرش مسافر...

تا پایان سال ۲۰۲۳، ACV مجبور شد تقریباً ۳۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را به عنوان ذخیره برای بدهی‌های معوق کوتاه‌مدت از خطوط هوایی داخلی کنار بگذارد که ۴۰ درصد از مطالبات مشتریان را تشکیل می‌دهد. از این میزان، بیشتر بدهی‌های خطوط هوایی در طول همه‌گیری کووید-۱۹ ایجاد شده است.

منبع