تأسیس شورایی برای ارزیابی برنامه‌ریزی مسیرها و ایستگاه‌های راه‌آهن در مناطق کلیدی شهر هانوی

شورای ارزیابی برنامه‌ریزی مسیرها و ایستگاه‌های راه‌آهن در منطقه مرکزی شهر هانوی متشکل از ۲۶ عضو است که ریاست آن را آقای نگوین دانه هوی، معاون وزیر حمل و نقل ، بر عهده دارد.

چشم‌اندازی از مجموعه ایستگاه راه‌آهن نگوک هوی.

وزیر حمل و نقل به تازگی تصمیمی مبنی بر تأسیس شورای ارزیابی برنامه‌ریزی مسیرها و ایستگاه‌های راه‌آهن در مناطق کلیدی شهر هانوی امضا کرده است.

این شورا متشکل از ۲۶ عضو است که رهبران سازمان راه‌آهن ویتنام، اداره عملیات ستاد کل، وزارت دفاع ملی؛ اداره امنیت اقتصادی، وزارت امنیت عمومی؛ اداره توسعه زیرساخت‌های شهری، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری؛ اداره زیرساخت‌های فنی، وزارت ساخت و ساز؛ اداره ارزیابی، ارزیابی و بازرسی فناوری، وزارت برنامه‌ریزی و امور مالی (وزارت منابع طبیعی و محیط زیست)؛ اداره برنامه‌ریزی، وزارت صنعت و تجارت؛ اداره فناوری و زیرساخت، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها؛ اداره حمل و نقل هانوی؛ اداره برنامه‌ریزی و معماری هانوی؛ اداره ساخت و ساز وین فوک؛ اداره حمل و نقل ها نام ؛ اداره حمل و نقل باک نین؛ اداره حمل و نقل هونگ ین؛ اداره حمل و نقل تای نگوین و رهبران تعدادی از آژانس‌های مشاوره‌ای وزارت حمل و نقل هستند.

دو داور شورا عبارتند از آقای لو کونگ تان، دارای مدرک دکترا، مدیر موسسه صنعت راه آهن - موسسه علوم و فناوری حمل و نقل؛ نگوین ون بین، متخصص، رئیس انجمن اقتصاد و حمل و نقل راه آهن ویتنام.

اداره راه‌آهن ویتنام موظف است اطلاعات و اسناد کامل را در طول کار اعضای شورای ارزیابی در اختیار آنها قرار دهد و شرایط کاری و هزینه‌های عملیاتی شورا را طبق مقررات تضمین کند.

در پیش‌نویس برنامه‌ریزی راه‌آهن مرکزی هانوی، سازمان راه‌آهن ویتنام پیشنهاد بازسازی و حفظ بهره‌برداری از ۵ خط ریلی شعاعی موجود شامل: هانوی - هوشی مین سیتی؛ هانوی - های فونگ؛ هانوی - دونگ دانگ؛ هانوی - لائو کای؛ هانوی - تای نگوین را داده است. تبدیل کارکردهای خطوط ریلی ملی در داخل شهر شامل خطوط زیر است: نگوک هوی - ایستگاه هانوی - ین وین؛ گیا لام - لاک دائو.

ساخت 4 مسیر جدید در راهروها از جمله: هانوی - شهر هوشی مین (راه آهن پرسرعت). لائو کای - هانوی - های فونگ؛ هانوی - لانگ سون؛ هانوی - کوانگ نین (بر اساس مسیر Pha Lai - Ha Long - Cai Lan).

توسعه سیستم راه‌آهن در امتداد جاده کمربندی چهارم شامل: جاده کمربندی شرقی که نگوک هوی - لاک دائو - باک هونگ - تاچ لوی را به هم متصل می‌کند؛ جاده کمربندی غربی که نگوک هوی - تاچ لوی را به هم متصل می‌کند.

در خصوص برنامه‌ریزی سیستم ایستگاه قطار در منطقه مرکزی شهر هانوی، اداره راه‌آهن ویتنام پیشنهاد داد که ایستگاه ین وین به عنوان یک مرکز حمل و نقل مسافر برای قطارهایی که به سمت غرب، شمال غربی، شمال (متصل به خط راه‌آهن شهری شماره ۱) می‌روند، با مقیاسی حدود ۴۸.۵ هکتار برنامه‌ریزی شود.

ایستگاه ین تونگ، ایستگاه ترمینال شمالی قطارهای باری برای راه‌آهن در منطقه شمال رودخانه سرخ، از جمله مسیرهایی به لانگ سون، کای لان، تای نگوین است و مسئولیت عملکرد ایستگاه قطار را برای همه مسیرهای شمال، شمال غربی و غرب با مقیاسی حدود ۴۷.۵ هکتار بر عهده دارد (زمین در هانوی حدود ۴۵.۵ هکتار است؛ در شهر تو سون، استان باک نین حدود ۲ هکتار است).

ایستگاه باک هونگ یک ایستگاه میانی با عملکرد دریافت و ارسال قطارهای مسافربری و باری از طریق ایستگاه است؛ مساحت کل حدود ۹۲.۸ هکتار است که از این مقدار، مساحت ایستگاه حدود ۱۰ هکتار است و بقیه زمین برای توسعه تأسیسات لجستیکی و صنعت راه‌آهن رزرو شده است.

ایستگاه قطار جنوبی در مجتمع ایستگاهی نگوک هوی برنامه‌ریزی شده است و شامل وظایفی از جمله سازماندهی پذیرش و عزیمت مسافران در راه‌آهن‌های ملی، راه‌آهن‌های پرسرعت و راه‌آهن‌های شهری، سازماندهی بارگیری و تخلیه کالا، پذیرش و اعزام قطارهای مسافربری و باری و عملیات فنی لوکوموتیوها و واگن‌ها می‌شود.

مساحت کل حدود ۲۵۱ هکتار است، مرز شامل منطقه برنامه‌ریزی دقیق ایستگاه نگوک هوی با مقیاس ۱/۵۰۰ است که تصویب شده و به سمت غرب تا خیابان دای آنگ، منطقه تان تری گسترش یافته است.

ایستگاه قطار شرقی: ایستگاه ترمینال شرقی در لاک دائو، استان هونگ ین برنامه‌ریزی شده است.

برای خطوط راه‌آهن موجود شامل: هانوی - هوشی مین سیتی؛ هانوی - های فونگ؛ هانوی - دونگ دانگ؛ هانوی - لائو کای؛ هانوی - تای نگوین، مسیر فعلی اساساً حفظ می‌شود، که در آن مسیر هانوی - دونگ دانگ به دو خطه با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر ارتقا یافته و مسیرهای باقی‌مانده تک خطه با عرض ۱۰۰۰ و ۱۴۳۵ میلی‌متر هستند.

راه‌آهن کمربند غربی تازه ساخته شده: نقطه شروع در خط آهن هانوی - لائو کای است، نقطه پایان در ایستگاه نگوک هوی است، این مسیر در امتداد جاده کمربندی ۴، به طول حدود ۵۰ کیلومتر، امتداد دارد.

در این مسیر ۳ ایستگاه وجود دارد: ایستگاه فونگ واقع در کمون تان هوی، شهرستان دن فونگ، با مساحتی حدود ۹.۵ هکتار؛ ایستگاه تای ها نوی واقع در کمون آن تونگ، شهرستان هوآی دوک، با مساحتی حدود ۱۴.۲ هکتار (ساخته شده در ارتفاعات)؛ ایستگاه ها دونگ واقع در کمون‌های بیچ هوآ و کو خه، شهرستان تان اوآی، با مساحتی حدود ۴ هکتار.

راه‌آهن تازه ساخته شده کمربند شرقی: نقطه شروع در ایستگاه نگوک هوی، نقطه پایان در تاچ لوی، بخش نگوک هوی - لاک دائو در امتداد کمربند ۴، بخش لاک دائو - باک هونگ - تاچ لوی در امتداد کمربند ۳ در شمال رودخانه سرخ امتداد دارد.

طول مسیر حدود ۶۵ کیلومتر است. در هانوی، ۶ ایستگاه وجود دارد که عبارتند از: نگوک هوی؛ ترونگ مائو واقع در فو دونگ، نین هیپ، بخش ترونگ مائو، ناحیه گیا لام، با مساحتی حدود ۵.۲ هکتار؛ ین تونگ، ناحیه گیا لام با مساحتی حدود ۴۷.۵ هکتار؛ کو لوا، با مساحتی حدود ۳.۵ هکتار؛ دونگ آن واقع در بخش اوی نو، ناحیه دونگ آن، با مساحتی حدود ۴.۳ هکتار؛ ایستگاه باک هونگ (ایستگاه میانی و ذخیره زمین برای توسعه زیرساخت‌های صنعتی راه‌آهن) واقع در بخش باک هونگ، ناحیه دونگ آن، با مساحتی حدود ۹۲.۸ هکتار؛ ایستگاه تاچ لوی واقع در شهر چی دونگ، ناحیه مه لین، با مساحتی حدود ۴.۳ هکتار.

منبع: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html