سرمایه‌گذاری مشترک با مرسدس بنز، چگونه یک کسب‌وکار در شهر هوشی مین 30 درصد از سرمایه و سود را تأمین می‌کند؟

دروازه اصلی کارخانه مرسدس بنز ویتنام در خیابان کوانگ ترونگ - عکس: PHUONG NHI

سامکو چگونه از سرمایه‌گذاری هزاران میلیارد دلاری در سرمایه‌گذاری‌های مشترک و شرکت‌های وابسته سود می‌برد؟

شرکت مرسدس بنز ویتنام، حاصل یک سرمایه‌گذاری مشترک بین شرکت مکانیک حمل و نقل سایگون - سامکو (با ۳۰٪ سهام) و گروه مرسدس بنز AG (با ۷۰٪ سهام) است.

تا پایان ژوئن ۲۰۲۴، سامکو در ۱۶ سرمایه‌گذاری مشترک و شرکت‌های وابسته، از جمله مرسدس بنز ویتنام، سرمایه‌گذاری کرده بود.

با نگاهی به گزارش‌های مالی در طول این سال‌ها، می‌توان دریافت که سهم قابل توجهی از نتایج تجاری سامکو از سود حاصل از سرمایه‌گذاری‌های مشترک و شرکت‌های وابسته، که مرتباً چند صد میلیارد دانگ ویتنامی در هر سال است، حاصل می‌شود.

۲۰۱۴	۲۱۲
۲۰۱۵	۳۴۷
۲۰۱۶	۲۹۸
۲۰۱۷	۳۶۴
۲۰۱۸	۳۵۷
۲۰۱۹	۳۹۱
۲۰۲۰	۳۷۱
۲۰۲۱	۲۷۷
۲۰۲۲	۵۱۲
۲۰۲۳	-۲۸.۸

داده‌ها: صورت‌های مالی از ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۳

طبق توضیحات صورت‌های مالی، سرمایه سرمایه‌گذاری شده در مرسدس بنز ویتنام در ابتدای سال ۲۰۲۳، ۱,۰۲۸ میلیارد دونگ ویتنام بوده است.

این همچنین بزرگترین سرمایه‌گذاری است که 50٪ از کل سرمایه‌گذاری سامکو در سرمایه‌گذاری‌های مشترک و شرکت‌های وابسته را تشکیل می‌دهد.

نه تنها در سال ۲۰۲۳، بلکه با نگاهی به دهه‌های گذشته، میزان پولی که به مرسدس بنز ویتنام تزریق شده است، همیشه بخش بزرگی از سبد سرمایه‌گذاری بلندمدت سامکو را تشکیل داده است.

بنابراین، نتایج تجاری مرسدس بنز ویتنام تا حد زیادی در سود حاصل از سرمایه‌گذاری‌های مشترک ثبت شده در گزارش مالی سالانه سامکو منعکس می‌شود.

	سرمایه گذاری در مرسدس بنز	کل سرمایه‌گذاری در سرمایه‌گذاری‌های مشترک
۲۰۱۴	۴۸۱	۱۰۴۳
۲۰۱۵	۶۳۳	۱۵۸۹
۲۰۱۶	۷۷۵ عدد	۲۰۴۲
۲۰۱۷	۸۶۲	۲۰۵۰
۲۰۱۸	۸۶۸ عدد	۲۰۱۹
۲۰۱۹	۹۰۳	۲۰۲۲
۲۰۲۰	۹۰۵	۱۹۶۹
۲۰۲۱	۷۹۲	۱۸۳۸
۲۰۲۲	۱۰۲۸	۲۱۷۳ عدد
۲۰۲۳	۹۵۸	۱۸۸۵

داده‌ها: یادداشت‌های صورت‌های مالی طی سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۳

مرسدس بنز ممکن است در سال ۲۰۲۳ ضرر کرده باشد؟

با نگاهی به داده‌های مربوط به بازه زمانی ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۲، سود حاصل از سرمایه‌گذاری‌های مشترک برای سامکو بین ۲۰۰ تا ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در نوسان بوده است.

طبق گزارشی از وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین، مرسدس بنز ویتنام نرخ رشد خوبی دارد و برای حدود ۸۰۰ کارگر شغل ایجاد کرده است.

طبق یک گزارش دولتی، در دوره ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۱، این شرکت به درآمد بیش از ۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در سال دست یافته و بیش از ۵۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در سال به بودجه شهر کمک کرده است.

مشاهده می‌شود که وضعیت تجاری این تولیدکننده خودروهای لوکس، به جز سال 2023، کاملاً خوب است. گزارش مالی حسابرسی شده نشان می‌دهد که سامکو بیش از 28.8 میلیارد دانگ ویتنام از شرکت سرمایه‌گذاری مشترک ضرر کرده است.

در سال‌های گذشته، سود سامکو عمدتاً از مرسدس بنز ویتنام و یک شرکت خودروسازی دیگر، ایسوزو ویتنام، حاصل می‌شد.

ناگفته نماند، ارزش سرمایه‌گذاری سامکو در مرسدس بنز ویتنام نیز از 1028 میلیارد دونگ ویتنام در پایان سال 2022 به 958 میلیارد دونگ ویتنام در پایان سال 2023 کاهش یافته است (کاهش 70 میلیارد دونگ ویتنامی).

طبق یادداشت‌های پیوست صورت‌های مالی شرکت سامکو، مشارکت‌های سرمایه‌ای این شرکت در سرمایه‌گذاری‌های مشترک (مانند مرسدس بنز - PV) در صورت‌های مالی تلفیقی با استفاده از روش ارزش ویژه ارائه می‌شود.

طبق روش ارزش ویژه، سهم سرمایه در سرمایه‌گذاری مشترک ابتدا به بهای تمام شده ثبت می‌شود و سپس بابت تغییرات در سهم مالکیت سامکو در دارایی‌های خالص واحد تجاری تحت کنترل مشترک، تعدیل (افزایش/کاهش) می‌شود.

تا سال ۲۰۲۴، سود مرسدس بنز ویتنام احتمالاً دوباره شروع به بهبود خواهد کرد. طبق گزارش مالی نیم‌سالانه سامکو، در حساب‌های دریافتنی کوتاه‌مدت، سود وجود دارد و سود سهام مرسدس بنز ویتنام در ۶ ماه اول سال ۲۰۲۴، ۱۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

توزیع‌کننده مرسدس بنز نیز با مشکلاتی دست و پنجه نرم می‌کند

با نگاهی به بافت وسیع‌تر بازار، سال ۲۰۲۳ سال بسیار سختی برای صنعت خودرو است. با وجود اقدامات حمایتی و محرک از سوی دولت و توزیع‌کنندگان، فروش بسیاری از خودروسازان همچنان پایین است، زیرا مصرف‌کنندگان در دوران سخت اقتصادی خرید خودرو را به تعویق می‌اندازند.

برای مثال، شرکت سهامی خدمات اتومبیل هانگ زان (هاکساکو - HAX)، توزیع‌کننده برند مرسدس بنز در ویتنام، کاهش درآمد چند هزار میلیارد دونگ را ثبت کرد.

به طور خاص، در گزارش مالی سال ۲۰۲۳، درآمد HAX تنها به ۳۹۸۱ میلیارد دانگ ویتنام رسید که معادل ۵۹٪ در مقایسه با سال ۲۰۲۲ است. سود پس از کسر مالیات ۳۷ میلیارد دانگ ویتنام بود که در مقایسه با سال ۲۰۲۲ بیش از ۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل -۸۴٪) "تبخیر" شده است.

این همچنین پایین‌ترین سطح از سال ۲۰۱۶ برای این توزیع‌کننده خودروهای لوکس است.

رهبران هاکساکو «صنعت خودرو را به دماسنجی تشبیه می‌کنند که سلامت اقتصاد را منعکس می‌کند.» با مشکلات اقتصادی، مردم همچنان به کاهش هزینه‌های خود، به ویژه در بخش خودروهای لوکس، ادامه می‌دهند.

گزارش مالی نشان می‌دهد که در نیمه اول سال ۲۰۲۴، سود پس از کسر مالیات در این دوره به نزدیک به ۵۳ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که حدود ۹ برابر بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ است.

به گفته رهبران هاکساکو، تجارت خودروهای لوکس در حال بهبود است، اگرچه هنوز واقعاً پایدار نیست.

منبع: https://tuoitre.vn/lien-doanh-voi-mercedes-benz-doanh-nghiep-o-tp-hcm-gop-30-von-loi-lai-ra-sao-20240820113155984.htm