مسیر انتقال پرواز از تان سون نهات به لانگ تان

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام پیشنهاد داده است که بهره‌برداری از فرودگاه‌های لانگ تان و تان سون نهات به دو مرحله تقسیم شود که در آن دوره زمانی ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ بر اساس برنامه‌های پروازی تقسیم خواهد شد.

سازمان هواپیمایی کشوری پس از ارزیابی و بررسی دو گزینه شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV): لانگ تان برای بهره‌برداری بین‌المللی، تان سون نات برای خدمات داخلی ؛ یا حفظ مدل بهره‌برداری موازی پروازهای بین‌المللی بین این دو مکان، سناریوی تقسیم بهره‌برداری بین فرودگاه‌های تان سون نات و لانگ تان را به وزارت ساخت و ساز گزارش داده است.

بر این اساس، سازمان هواپیمایی کشوری اصول و برنامه‌هایی را برای تقسیم بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان - تان سون نهات به دو مرحله پیشنهاد کرد.

مرحله ۱ (۲۰۲۵-۲۰۳۰): هر دو فرودگاه پروازهای بین‌المللی را انجام می‌دهند، اما فرودگاه لانگ تان به تدریج پیشتاز خواهد شد. در این مدت، پروازهای بین‌المللی جدید یا پروازهای با فرکانس افزایش یافته به شهر هوشی مین در فرودگاه تان سون نهات مجوز نخواهند گرفت، بلکه به فرودگاه لانگ تان منتقل می‌شوند. خطوط هوایی که مایل به انتقال به فرودگاه لانگ تان هستند، پذیرفته خواهند شد.

فرآیند تقسیم و تبدیل مطابق با پیشرفت ساخت و ساز، زیرساخت‌ها و ترافیک متصل به فرودگاه لانگ تان انجام می‌شود. این تبدیل همچنین مطابق با فصل برنامه پرواز، مطابق با رویه‌های بین‌المللی و نیازهای توسعه بازار هوانوردی در ویتنام، در نظر گرفته و انجام می‌شود.

فرودگاه لانگ تان بر تکمیل فاز ۱ و بهره‌برداری از آن در پایان سال ۲۰۲۵ تمرکز دارد. (عکس: ACV)

از تابستان ۲۰۲۶، خطوط هوایی تشویق می‌شوند که پروازهای خود را به اروپا، آمریکا و اقیانوسیه از فرودگاه تان سون نهات به لانگ تان منتقل کنند. پس از آن، فرودگاه بین‌المللی جدید مسیرهای خود را به آفریقا، خاورمیانه، شمال شرقی آسیا، جنوب شرقی آسیا و غیره گسترش خواهد داد.

در این دوره، تان سون نهات همچنان بهره‌برداری از مسیرهای کوتاه زیر ۱۰۰۰ کیلومتر را برای خطوط هوایی ویتنام حفظ کرده است. در عین حال، این مکان هنوز خدمات اصلی پروازهای داخلی را انجام می‌دهد، لانگ تان تنها بخشی از آن را بهره‌برداری می‌کند.

پس از سال ۲۰۳۰، تمام پروازهای بین‌المللی با تکمیل سیستم اتصال فرودگاه به لانگ تان منتقل خواهند شد. این مکان به یک مرکز هوانوردی تبدیل خواهد شد که یک منطقه شهری فرودگاهی، یک منطقه آزاد تجاری و شبکه‌ای از بزرگراه‌ها و مترو را در خود جای داده است - مشابه مدل سنگاپور یا آمستردام.

تان سون نهات در حال حاضر فقط پروازهای داخلی و پروازهای تجاری نامنظم بین‌المللی یا پروازهای چارتر را به سازمان‌ها و افراد ارائه می‌دهد...

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، برای ارائه پیشنهاد فوق، این سازمان با شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) برای تحقیق و تحلیل طرح تقسیم بهره‌برداری بین دو فرودگاه هماهنگی‌هایی انجام داده و همزمان از شرکت‌های هواپیمایی و کارشناسان داخلی و بین‌المللی نظرات خود را دریافت کرده است.

سازمان هواپیمایی کشوری همچنین تحلیل کرد که اگر قطب هوانوردی از ابتدا در لانگ تان متمرکز می‌شد، بیشتر مسافران (که عمدتاً از مرکز شهر هوشی مین حرکت می‌کردند) باید حدود ۴۰ کیلومتر سفر می‌کردند که هزینه‌ها و زمان بیشتری را متحمل می‌شد. در همین حال، فرودگاه تان سون نهات تنها ۶-۷ کیلومتر از مرکز فاصله دارد.

سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که به تحقیق، پیشنهاد و توصیه طرحی برای تقسیم بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان - تان سون نهات مطابق با پیشرفت تکمیل زیرساخت‌های ارتباطی و امکان توسعه یک منطقه شهری فرودگاهی یکپارچه، مرکز لجستیک و منطقه آزاد تجاری با فرودگاه لانگ تان ادامه خواهد داد.

علاوه بر این، سازمان هواپیمایی کشوری همچنین توصیه کرد که وزارت ساخت و ساز، تسریع سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های جاده‌ای و ریلی متصل‌کننده فرودگاه لانگ تان - شهر هوشی مین و سایر مناطق را هدایت کند؛ و سیاست‌هایی در مورد قیمت‌ها و هزینه‌ها داشته باشد تا شرکت‌های هواپیمایی را در فرآیند تبدیل عملیات تسهیل کند.

فام دیوی

منبع: https://vtcnews.vn/lo-trinh-chuyen-chuyen-bay-tu-tan-son-nhat-sang-long-thanh-ar968145.html