لجستیک سبز: نیروی محرکه برای چرخه رشد جدید

به گفته کارشناسان، لجستیک سبز نیروی محرکه چرخه رشد جدید است. با این حال، برای اینکه کسب‌وکارها واقعاً بتوانند از این مرحله عبور کنند، یک سیاست مالی جامع و قوی پیش‌نیاز محسوب می‌شود.

در تاریخ ۳۱ جولای، در شهر هوشی مین، مجله اقتصادی و مالی ( وزارت دارایی ) با همکاری وینکساد سمیناری با موضوع "سیاست‌های مالی برای توسعه لجستیک سبز" برگزار کرد. در این سمینار، خانم وو تی آنه هونگ، معاون سردبیر مجله اقتصادی و مالی، اظهار داشت که صنعت لجستیک با حجم بازار تقریباً ۴۰ تا ۴۲ میلیارد دلار و نرخ رشد ۱۴ تا ۱۶ درصد در سال، نقش محوری در اقتصاد ویتنام ایفا می‌کند.

خانم هونگ همچنین به فشار قابل توجه هزینه‌های عملیاتی که ۱۶ تا ۱۸ درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهد و میزان بالای انتشار کربن اشاره کرد. به گفته وی، اگر این صنعت به یک مدل لجستیک سبز منتقل نشود، حفظ نرخ رشد و دستیابی به استانداردهای جهانی دشوار خواهد بود.

آقای تران تان های، معاون مدیر اداره واردات و صادرات ( وزارت صنعت و تجارت )، با همین دیدگاه معتقد است که لجستیک سبز کلید کمک به کسب‌وکارهای ویتنامی برای افزایش تاب‌آوری و برآورده کردن الزامات بازار، به‌ویژه سیاست‌های مالیات کربن اتحادیه اروپا (CBAM) خواهد بود. آقای های تأکید کرد که گواهینامه سبز به‌زودی به یک «ویزای تجاری» مهم تبدیل می‌شود که به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا به بازارهای پرتقاضا نفوذ کنند.

نمایندگان در سمینار «سیاست‌های مالی برای توسعه لجستیک سبز» که بعد از ظهر 31 جولای در شهر هوشی مین برگزار شد، راهکارهایی را برای توسعه صنعت لجستیک به اشتراک گذاشتند. (عکس: روزنامه اخبار و گروه‌های قومی)

در حال حاضر، کسب‌وکارهای ویتنامی، به‌ویژه شرکت‌های کوچک و متوسط، هنوز با موانع متعددی در مسیر خود به سوی تحول لجستیک سبز مواجه هستند. به گفته خانم نگو تی تان وی، معاون مدیر کل بندر بین‌المللی لانگ آن، ویتنام اخیراً به‌طور فعال یک استراتژی توسعه لجستیک ملی تدوین کرده و سرمایه‌گذاری زیادی در زیرساخت‌های بندری انجام داده است.

بندر بین‌المللی لانگ آن، به عنوان یک قطب ترانزیت استراتژیک در جنوب - که تقریباً ۴۵٪ از کل ترافیک بندری کشور را تشکیل می‌دهد - نشان می‌دهد که یک بندر دریایی نه تنها یک مرکز بارگیری و تخلیه بار، بلکه قطبی برای نوآوری سبز در کل زنجیره لجستیک است. با این حال، برای تحقق این برنامه‌های بلندپروازانه، این بندر به شدت به حمایت قوی از سوی سیاست‌های مالی نیاز دارد: از اعتبار سبز و مشوق‌های مالیاتی گرفته تا صندوق‌های توسعه لجستیک.

به گفته خانم تان وی، سرمایه‌گذاری در حمل و نقل سازگار با محیط زیست، انبارداری با بهره‌وری انرژی یا سیستم‌های مدیریت انتشار دیجیتال، قابل توجه است و همه کسب‌وکارها منابع لازم برای اجرای آنها را بدون سازوکارهای پشتیبانی مناسب ندارند. برای غلبه بر این مشکلات، کسب‌وکارها امیدوارند شبکه‌های همکاری خود را با شرکای داخلی و بین‌المللی گسترش دهند تا یک اکوسیستم لجستیک جامع، مدرن و پایدار بسازند و دیجیتالی شدن را تسریع کنند.

به گفته آقای دائو دوی تام، رئیس هیئت نظارت و مدیریت گمرک (اداره کل گمرک)، بخش گمرک با پشتیبانی هوش مصنوعی، بلاکچین، کلان‌داده، کدهای QR و غیره، فرآیند ترخیص گمرکی را به طور جامع دیجیتالی کرده است و به کوتاه شدن زمان، کاهش هزینه‌ها و به ویژه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در عملیات لجستیک کمک می‌کند.

بر این اساس، ۹۹.۵۶ درصد از کسب‌وکارها رویه‌های گمرکی الکترونیکی را پیاده‌سازی کرده‌اند که رقمی دلگرم‌کننده است. با این حال، برای اینکه لجستیک سبز واقعاً به یک روند اصلی تبدیل شود و در تمام بخش‌های کسب‌وکار گسترش یابد، سازمان‌های نظارتی همچنان باید بر ایجاد و تنظیم یک اکوسیستم مالی هماهنگ تمرکز کنند. به طور خاص، سیاست‌های ترجیحی در مورد مالیات، اعتبار سبز، ضمانت وام، حمایت از نوآوری‌های تکنولوژیکی و ساده‌سازی رویه‌های اداری مورد نیاز است که همگی در یک چارچوب سیاستی جامع و یکپارچه ادغام شوند.

از منظر تجاری، آقای تونی آن، معاون مدیر کل گروه ITL، اظهار داشت که سرمایه‌گذاری سنگین در فناوری‌هایی مانند eFMS، eTMS، WMS و پلتفرم لجستیک دیجیتال VELA به دیجیتالی شدن تقریباً کل زنجیره عملیاتی کمک کرده است. آقای تونی آن گفت: «از طریق تحول دیجیتال، ما نه تنها رقابت‌پذیری خود را افزایش می‌دهیم، بلکه آماده‌ایم تا الزامات فزاینده و سختگیرانه شرکای بین‌المللی را نیز برآورده کنیم.»

به گفته کارشناسان اقتصادی، سیاست مالی عنصر اساسی برای تحول در کسب و کار است. کسب و کارها انتظار دارند که دولت به زودی یک بسته سیاستی جامع منتشر کند، ابزارهای مالی را به روشنی طراحی کند و هماهنگی نزدیک بین وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه را تضمین کند.

منبع: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html