مرسدس بنز در حال توسعه نوعی ترمز است که هیچ ذره ریز معلقی منتشر نمی‌کند.

مرسدس بنز در حال توسعه سیستم ترمزی است که درون گیربکس نصب می‌شود و از انتشار گرد و غبار ترمز جلوگیری می‌کند و در نتیجه از محیط زیست محافظت می‌کند.

در حال حاضر، سیستم‌های ترمز سنتی طوری طراحی شده‌اند که در چرخ‌ها قرار گیرند و در نتیجه مقدار زیادی گرد و غبار لنت ترمز در نتیجه سایش و پارگی در محیط منتشر می‌شود.

برای رفع این نقطه ضعف، مرسدس بنز تحقیقاتی انجام داد، سیستم ترمز را طراحی کرد و آن را درون محفظه سیستم انتقال قدرت خودروی الکتریکی قرار داد.

این خودروساز آلمانی می‌گوید این سیستم ترمز جدید مزایای متعددی دارد، از جمله اینکه در طول عمر خودرو نیازی به تعمیر و نگهداری ترمز ندارد.

مرسدس بنز در حال توسعه یک سیستم ترمز بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است. عکس: Insideevs.

مرسدس بنز سیستم ترمز خود را به طور کامل از نو طراحی کرده است، دیسک‌های ترمز غیرچرخان با خنک‌کننده مایع و لنت‌های ترمز گرد که با موتور می‌چرخند. این سیستم همچنین نیاز به پیستون‌ها و کالیپرهای سنتی را از بین می‌برد.

این سیستم با فشار دادن لنت‌های ترمز گرد به دیسک ثابت کار می‌کند و در نتیجه نیروی اصطکاکی که باعث کند شدن لنت‌های ترمز می‌شود را کاهش می‌دهد و همزمان سرعت موتور و وسیله نقلیه را کم می‌کند.

سیستم ترمز جدید مرسدس بنز از انتشار گرد و غبار لنت ترمز در محیط زیست جلوگیری می‌کند. عکس: Insideevs.

مرسدس بنز اظهار می‌کند که این سیستم در طول عمر خودرو نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد و تمام گرد و غبار ترمز در محفظه‌ای درون سیستم قرار می‌گیرد.

این امر به مدل‌های آینده خودروهای برقی کمک می‌کند تا دیگر نگران رعایت استانداردهای آلایندگی یورو ۷ (EU7) نباشند.

بر این اساس، استاندارد آلایندگی یورو ۷ نه تنها میزان آلایندگی موتور، بلکه ذرات معلق ریز منتشر شده از لاستیک‌ها و ترمزها را نیز در نظر می‌گیرد. بنابراین، جلوگیری از انتشار گرد و غبار ترمز در محیط زیست، با اجرایی شدن استاندارد EU7 در سال ۲۰۲۷، به موضوع مهم‌تری تبدیل خواهد شد.

منبع: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-phanh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm