
سفر با قطار هوایی، با محیطی تمیز و امن، به مسافران این امکان را میدهد که در طول سفر زمان بیشتری برای استراحت و آرامش داشته باشند. عکس: Hoang Hieu/TTXVN
استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی را به یک عادت تبدیل کنید.
طبق مشاهدات، برای جوانان امروزی، یک وسیله حمل و نقل نه تنها باید آنها را از یک نقطه به نقطه دیگر برساند، بلکه باید "زیبا" باشد و نیازهای عاطفی آنها را "لمس" کند. ظهور خطوط مدرن مترو و سیستمهای اتوبوس برقی روان، این معیارها را کاملاً برآورده کرده است. ایستگاههای قطار مرتفع با معماری مینیمالیستی و مدرن، به نقاط "ورود به سیستم" غیرقابل چشمپوشی تبدیل شدهاند. تصاویر جوانانی که فنجانهای قهوه در دست دارند، هدفونهای ضد نویز به گوش دارند و با فراغت از پنجرههای قطار به شهر از بالا خیره شدهاند، در رسانههای اجتماعی به امری آشنا تبدیل شده است.
نگوین هو آن (دانشجوی دانشگاه پزشکی و داروسازی، دانشگاه ملی ویتنام ، هانوی ) اظهار داشت: هو آن و دوستانش چه برای رفتن به مدرسه و چه برای بیرون رفتن، واقعاً از سفر با قطار به دلیل تجربه دلپذیر آن لذت میبرند. سوار شدن به قطار نه تنها سریع است، بلکه بسیار "آرامشبخش" نیز هست. هو آن به جای اینکه مجبور باشید چشمانتان را برای تماشای جاده خسته کنید، از گرد و غبار و بوق ماشینها دوری کنید، ۱۵ دقیقه گرانبها فرصت دارد تا به آهنگ مورد علاقهتان گوش دهید یا عکسهایی را که تازه گرفته است ویرایش کنید. علاوه بر این، احساس پیاده شدن از قطار در ایستگاه بسیار شیک است، مانند بودن در شهرهای مدرنی مانند سئول یا توکیو.
در همین حال، تران نگوین تای آن (دانشجوی آکادمی کشاورزی ویتنام) برای رسیدن به مدرسه، مسافتی بیش از 20 کیلومتر، به جای موتورسیکلت، اتوبوس را انتخاب میکند. تای آن اظهار داشت که با افزایش قیمت سوخت، استفاده از اتوبوس نه تنها در هزینههای سوخت صرفهجویی میکند، بلکه از رانندگی و تنفس گرد و غبار در جاده نیز جلوگیری میکند. علاوه بر این، اتوبوسها به موقع میرسند، خیلی شلوغ نیستند و تمیز هستند. بنابراین، تای آن در آینده نیز اتوبوس را انتخاب خواهد کرد، زیرا راحت، مقرون به صرفه است و به کاهش آلودگی هوا کمک میکند.

سفر با قطار هوایی، با مزایایی مانند تمیزی، ایمنی، وقتشناسی و راحتی، به طور فزایندهای در بین مردم محبوب میشود. عکس: Hoang Hieu/TTXVN
در حالی که جوانان به طور فزایندهای حمل و نقل عمومی را انتخاب میکنند، افراد مسنتر در بحبوحه افزایش قیمت بنزین، به وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان یک گزینه مقرون به صرفه روی میآورند. خانم دونگ تی دوآن (۶۳ ساله، شهر هوشمند وین هومز، تای مو وارد، هانوی) اظهار داشت: «به لطف سیستم شارژ راحت در منطقه شهری، هنگام رفتن به بازار یا برای فعالیتهای تفریحی نگران تمام شدن برق نیستم. به خصوص، استفاده از موتورسیکلت برقی بسیار مفید است؛ سازگار با محیط زیست است و لازم نیست در صف بنزین بمانم. میتوانم آن را در مجتمع آپارتمانی یا مرکز خرید شارژ کنم - راحت و سریع است.»
در واقع، طی چند سال گذشته، هانوی در زیرساختهای حمل و نقل خود دستخوش یک "انقلاب" شده است. ظهور خطوط راهآهن شهری و یک سیستم اتوبوس برقی مدرن، جان تازهای به شبکه حمل و نقل عمومی مسافر بخشیده است. دادههای وزارت ساخت و ساز هانوی نشان میدهد که درصد افرادی که از حمل و نقل عمومی استفاده میکنند، اخیراً به طرز چشمگیری افزایش یافته است. به طور خاص، این تغییر نه تنها از سوی کارمندان اداری، بلکه در بین جوانان نیز به شدت در حال گسترش است، گروهی که سرعت و تجربیات تکنولوژیکی را در اولویت قرار میدهند.
حمل و نقل عمومی به لطف همگامسازی، اهمیت بیشتری پیدا میکند.

مسافران در خیابان Minh Khai، هانوی سوار اتوبوس برقی می شوند. عکس: Hoang Hieu/TTXVN.
به گفته آقای نگوین مین توان، معاون مدیر مرکز مدیریت و عملیات ترافیک شهر هانوی (اداره ساخت و ساز هانوی)، نظارت آماری نشان میدهد که تعداد مسافران اتوبوس جابجا شده در دو ماه اول سال 2026 به 68.3 میلیون نفر رسیده است که 99 درصد از هدف برای مدت مشابه در سال 2025 را محقق کرده است. برای حمل و نقل ریلی شهری، تعداد کل مسافران جابجا شده در دو ماه اول به 3.1 میلیون نفر رسیده است که در مقایسه با مدت مشابه در سال 2025، 4.6 درصد افزایش یافته است. نکته قابل توجه این است که حجم حمل و نقل مسافر عمومی توسط قطار شهری و اتوبوس پس از افزایش قیمت سوخت که از 7 مارس 2026 اعمال شد، در مقایسه با دوره قبل از افزایش قیمت سوخت، رشد داشته است.
به طور خاص، میانگین حجم مسافر روزانه در دو خط راه آهن شهری تقریباً به ۷۱۰۰۰ مسافر (۳۹۵۰۰ نفر در خط ۲A و ۳۱۵۰۰ نفر در خط ۳.۱) رسید که در مقایسه با میانگین حجم روزانه قبل از تعدیل قیمت سوخت، ۵.۳ درصد افزایش نشان میدهد. تعداد مسافرانی که از بلیطهای اتوبوس تک سفره (به استثنای بلیطهای ماهانه و رایگان) استفاده میکنند، به ۹۲۲۰۰ مسافر در روز رسید که افزایش تخمینی حدود ۱.۲ درصدی را در مقایسه با میانگین حجم روزانه قبل از افزایش قیمت سوخت نشان میدهد.
با این حال، به گفته کارشناسان، علیرغم نتایج مثبت به دست آمده، مسیر تبدیل حمل و نقل عمومی به انتخاب اول شهروندان هنوز کارهای زیادی برای انجام دادن دارد. شبکه مترو باید سریعتر تکمیل شود تا یک "چارچوب" محکم تشکیل شود. علاوه بر این، پرداختن به مسئله فاصله ایستگاهها تا خانههای مردم از طریق سیستم دوچرخه عمومی نیاز به توجه بیشتری در کوچهها و خیابانهای کوچک دارد. برای دستیابی به این هدف، نه تنها سرمایهگذاری دولت، بلکه تلاش جمعی و پشتکار تک تک افراد برای تغییر نیز لازم است.

یکی از مسافران قطار هوایی حتی به طور پیشگیرانه یک اسکوتر برقی تاشو با خود آورد، با این هدف که در مرحله بعدی سفر خود انعطافپذیر باشد و سفر خود را به روشی راحت و سازگار با محیط زیست بهینه کند. عکس: Hoang Hieu/TTXVN
به گفته دونگ دوک توان، نایب رئیس دائمی کمیته خلق هانوی، این شهر بر سرمایهگذاری در ساخت سیستم راهآهن شهری برای تکمیل ۵ خط (خطوط ۲، ۲A، ۳، ۵) به طول ۱۰۰ کیلومتر در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ و ۸ خط (خطوط ۱، ۲، ۳، ۴، ۶، ۷، ۸، خط ماهوارهای: سون تای - هوا لاک - شوان مای) به طول ۳۰۱ کیلومتر در دوره ۲۰۳۱-۲۰۳۵ تمرکز دارد... در کنار آن، این شهر همچنین در توسعه حمل و نقل عمومی مسافر، از جمله سرمایهگذاری در توسعه شبکه اتوبوسرانی، بهرهبرداری مؤثر از سیستم راهآهن شهری همراه با حمل و نقل اشتراکی و حمل و نقل غیرموتوری برای تأمین حداقل ۳۰٪ تقاضا تا سال ۲۰۳۰ و حداقل ۴۰٪ تقاضا تا سال ۲۰۳۵ سرمایهگذاری میکند.
میتوان تأیید کرد که تغییر به سمت حمل و نقل عمومی صرفاً تغییر در شیوه حمل و نقل نیست، بلکه تغییر در طرز فکر است. هانوی با بوق ماشین کمتر، دود کمتر و لبخند بیشتر در ترامواها و اتوبوسها - شهری متمدن - به تدریج در حال ظهور است. با عزم و تلاش دولت شهر و همکاری مردمش، هانوی به زودی "تصویر" یک سیستم حمل و نقل روشن، سبز، تمیز، متمدن و مدرن را در پایتخت تحقق خواهد بخشید.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/metro-xe-buyt-xe-dien-dan-tro-thanh-lua-chon-uu-tien-20260326170701894.htm






نظر (0)