گسترش فضای اقتصادی دریایی

BDK - این استان با خط ساحلی تقریباً ۶۵ کیلومتر و سیستم وسیعی از خورها، به تدریج از پتانسیل اقتصادی دریایی خود برای توسعه پایدار بهره می‌برد و به تقویت اقتصاد محلی و بهبود زندگی مردم خود کمک می‌کند. قطعنامه شماره 04-NQ/TU مورخ ۲۹ ژانویه ۲۰۲۱، کمیته حزبی استان در مورد توسعه استان به سمت شرق برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ و چشم‌انداز تا سال ۲۰۳۰، اولین گام‌ها در استراتژی احیای زمین و توسعه فضای اقتصادی به سمت شرق محسوب می‌شود.

مدل پیشرفته پرورش میگو در منطقه تان فو.

توسعه انرژی پاک

پس از گذشت نزدیک به پنج سال، این استان یک مرکز انرژی منطقه‌ای در شرق تأسیس کرده است که انرژی باد منبع اصلی آن است. این استان با خط ساحلی طولانی و منابع بادی پایدار، پتانسیل خود را برای توسعه پروژه‌های انرژی بادی در مقیاس بزرگ به حداکثر رسانده است. نگوین ون به سائو، مدیر وزارت صنعت و تجارت، گفت: «این استان سرمایه‌گذاری را تأیید و 19 پروژه انرژی بادی با ظرفیت کل 1007.7 مگاوات را اجرا کرده است. در حال حاضر، نصب 9 پروژه به پایان رسیده است که در مجموع 374 مگاوات (نزدیک به هدف 500 مگاوات تا سال 2025) است. تا پایان سال 2024، این استان 250.75 مگاوات انرژی بادی و 69 مگاوات انرژی خورشیدی متصل به شبکه خواهد داشت...».

نکته قابل توجه این است که سهم انرژی‌های تجدیدپذیر در کل تأمین انرژی اولیه استان تا پایان سال ۲۰۲۴ به ۳۲ درصد رسید که به طور قابل توجهی بالاتر از هدف ۱۵ درصدی تعیین شده برای سال ۲۰۳۰ است. این دستاورد، جهت‌گیری صحیح در استراتژی توسعه پایدار این منطقه را تأیید می‌کند. هدف برای سال ۲۰۳۰ این است که کل ظرفیت تولید برق مصوب استان به ۱۲۱۴ مگاوات برسد.

در کنار توسعه منابع انرژی، این استان بر سرمایه‌گذاری در یک سیستم انتقال برق هماهنگ و مدرن نیز تمرکز دارد. در طول دوره 2020-2024، کل سرمایه‌گذاری در توسعه شبکه برق در این استان از 1245.8 میلیارد دونگ ویتنام فراتر رفته است. تا پایان سال 2024، این استان دارای 2 پست برق 220 کیلوولت با ظرفیت 625 مگاوات؛ 9 پست برق 110 کیلوولت با ظرفیت نصب شده 757 مگاوات؛ 237.796 کیلومتر خط برق 110 کیلوولت؛ نزدیک به 2827.9 کیلومتر خط برق ولتاژ متوسط؛ نزدیک به 5358.8 کیلومتر خط برق ولتاژ پایین؛ و ظرفیت کل ترانسفورماتور توزیع 1156860 کیلوولت آمپر خواهد بود. هفت پروژه کلیدی 110 کیلوولت در طول دوره 2020-2024 به بهره‌برداری رسید.

به گفته نگوین ون به سائو، مدیر وزارت صنعت و تجارت، علاوه بر انرژی بادی، پروژه‌های زیست‌توده و تبدیل زباله به انرژی نیز در این طرح گنجانده شده است تا تنوع و پایداری منابع انرژی تضمین شود. به طور خاص، این استان منابع انرژی جدید، از جمله هیدروژن سبز، را به عنوان یکی از راه‌حل‌های نوآورانه شناسایی کرده است. این استان در حال حاضر در حال توسعه پروژه "مجتمع هیدروژن سبز" است که با استفاده از انرژی باد و خورشید، هیدروژن سبز تولید می‌کند و به نیازهای انرژی پاک آینده پاسخ می‌دهد.

پیشرفتی در پرورش میگو با فناوری پیشرفته.

کمیته حزبی استان، آبزی‌پروری را به عنوان یکی از دو بخش کلیدی اقتصادی شناسایی کرده و با تمرکز بر صادرات به عنوان محرک اصلی توسعه، این صنعت را به عنوان یکی از عوامل اصلی توسعه معرفی کرده است. در حال حاضر، این استان بر پنج گونه اصلی آبزی‌پروری تمرکز دارد: میگوی پاسفید، میگوی ببری، گربه‌ماهی، صدف و میگوی آب شیرین. علاوه بر این، این استان در حال توسعه چندین گونه آبزی‌پروری دیگر مانند: سی‌باس، تیلاپیا قرمز، تیلاپیا سویه گیفت، خرچنگ دریایی و خروسک خونی...

سالانه، کل مساحت آبزی‌پروری در استان بیش از ۴۷۰۰۰ هکتار تخمین زده می‌شود که از این تعداد، پرورش میگوی آب شور تقریباً ۳۶۰۰۰ هکتار (بیش از ۷۵٪) را تشکیل می‌دهد. در راستای هدف توسعه اقتصاد به سمت شرق، بخش آبزی‌پروری در بخش‌های ساحلی استان در حال تغییرات مثبتی به سمت فناوری پیشرفته است. مدل‌های پرورش میگوی پیشرفته به بازدهی تقریباً ۶۰ تا ۷۰ تن در هکتار دست یافته‌اند و مساحت کل پرورش بیش از ۳۶۰۰ هکتار است که به ۹۰.۲۵٪ از هدف ۴۰۰۰ هکتاری تعیین‌شده در قطعنامه رسیده است.

به گفته معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، نگوین ون بویی، پرورش‌دهندگان میگو از روش‌های سنتی به روش‌های مدرن تولید روی آورده‌اند و از فناوری پیشرفته، شیوه‌های مناسب پرورش، قابلیت ردیابی، ایمنی زیستی و حفاظت از محیط زیست استفاده می‌کنند. در طول زنجیره ارزش، بین تولید و مصرف ارتباط و همکاری وجود دارد. محصولات میگوی صادراتی، کیفیت و رقابت‌پذیری را تضمین می‌کنند و در بازار جهانی شهرت ایجاد می‌کنند. برای گسترش این مقیاس، استان در حال اجرای پروژه‌های زیرساختی برای مناطق پرورش میگوی پیشرفته در مناطق بین دای و با تری است که به بهبود کارایی تولید و صادرات غذاهای دریایی کمک می‌کند.

علاوه بر این، صنعت فرآوری غذاهای دریایی به طور متوسط ​​نرخ رشد 0.39 درصد در سال را ثبت کرد که 13.48 درصد از کل ارزش تولید صنعتی استان را تشکیل می‌دهد. گردش مالی صادرات غذاهای دریایی به طور متوسط ​​10.3 درصد در سال افزایش یافته و 5.56 درصد از کل گردش مالی صادرات استان را تشکیل می‌دهد.

این استان با اجرای پروژه بازسازی شیلات تا سال ۲۰۳۰، در تلاش است تا بر هشدار کارت زرد کمیسیون اروپا غلبه کند. بنادر ماهیگیری در با تری و بین دای، اقداماتی را برای جلوگیری از ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU) به طور جدی اجرا کرده‌اند. در حال حاضر، این استان ۳۶۰۶ کشتی ماهیگیری دارد که از این تعداد، ۲،۰۰۸ کشتی، کشتی‌های ماهیگیری فراساحلی هستند. این استان ۱۶۰ تعاونی شیلات مرتبط با حفاظت از حاکمیت دریایی و جزایر تأسیس کرده است.

سرمایه‌گذاری یکپارچه، تقویت رشد

به گفته رئیس کمیته مردمی استان، تران نگوک تام، اجرای موفقیت‌آمیز چشم‌انداز به سوی شرق و پتانسیل توسعه پایدار برای استان از اهمیت بالایی برخوردار است. اولویت‌های کلیدی عبارتند از: توسعه اقتصاد دریایی؛ زیرساخت‌های حمل و نقل ساحلی؛ انرژی‌های تجدیدپذیر، بنادر دریایی، لجستیک، صنایع فرآوری و تولیدی؛ تشکیل مناطق یکپارچه شهری-خدماتی-گردشگری؛ و کشاورزی با فناوری پیشرفته...

در سال‌های اخیر، مناطق ساحلی استان مانند بین دای، با تری و تان فو به تدریج به مقاصد گردشگری جذابی تبدیل شده‌اند. سرمایه‌گذاری قوی در زیرساخت‌ها، جشنواره‌های فرهنگی و محصولات متنوع گردشگری، جذابیت قابل توجهی را برای بازدیدکنندگان ایجاد کرده است. پیش‌بینی می‌شود که در دوره 2021-2025، تعداد کل بازدیدکنندگان از این سه منطقه ساحلی تقریباً به 2.3 میلیون نفر برسد که 25.4٪ از کل بازدیدکنندگان استان را تشکیل می‌دهد و درآمدی تقریباً 2822 میلیارد دونگ ویتنامی ایجاد می‌کند که 24.6٪ از کل درآمد گردشگری را تشکیل می‌دهد.

پروژه‌های کلیدی در استان همچنان سرمایه‌گذاری دریافت می‌کنند و پیشرفت آنها در حال تسریع است. این استان ساخت پل با لای ۸ در جاده ساحلی را آغاز کرده است. این استان به طور فعال با استان وین لونگ برای تکمیل مراحل لازم برای ساخت پل دین خائو هماهنگی می‌کند. این استان گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه ساخت پل کوا دای را برای ارزیابی و تأیید به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و وزارت دارایی ارائه کرده و پیشنهاد ساخت جاده ساحلی متصل کننده استان بن تره به استان‌های تین جیانگ و ترا وین را نهایی کرده است...

برای بهینه‌سازی مزایای جغرافیایی، منطقه‌ی احیا شده به یک بندر دریایی با قابلیت پذیرش کشتی‌های بزرگ تبدیل خواهد شد. بندر دریایی و سیستم‌های حمل و نقل متصل به طور همزمان برنامه‌ریزی می‌شوند و شرایط مطلوبی را برای تجارت، حمل و نقل و گردشگری دریایی ایجاد می‌کنند. این امر نه تنها رقابت‌پذیری استان را افزایش می‌دهد، بلکه سرمایه‌گذاران استراتژیک را نیز به منطقه ساحلی جذب می‌کند.

طبق طرح جامع، این استان دارای سه منطقه اقتصادی است: منطقه ساحلی شرقی (شامل مناطق با تری، بین دای و تان فو) و منطقه دریایی در داخل خاک استان، به طول ۶۵ کیلومتر؛ منطقه شمال رودخانه هام لونگ (شامل مناطق بن تره سیتی، چائو تان و گیونگ تروم)؛ و منطقه جنوب رودخانه هام لونگ (مناطق مو کی باک، مو کی نام و چو لاچ). از این تعداد، زمین‌های احیا شده در منطقه شرقی به عنوان نیروی محرکه توسعه شناسایی شده‌اند که شامل: منطقه بین دای (۲۱۰۰۰ هکتار)، منطقه تان فو (۱۵۰۰۰ هکتار) و منطقه با تری (۱۴۰۰۰ هکتار) می‌شود.

متن و عکس‌ها: Cam Truc

منبع: https://baodongkhoi.vn/mo-rong-khong-gian-kinh-te-bien-07042025-a144798.html