تازه اول تابستان است اما از همین الان هم درگیر «تأخیر» هواپیما هستیم

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1. — مسافرانی که در فرودگاه تان سون نهات منتظر پرواز خود هستند

از زمین تا آسمان منتظریم

خانم ها تان (ساکن منطقه ۴، شهر هوشی مین) که برای کار در تاریخ ۹ ژوئن یک پرواز ویت‌جت از شهر هوشی مین به های‌فونگ رزرو کرده بود، قصد داشت با پرواز ساعت ۵:۱۵ بعد از ظهر از سنگاپور وارد فرودگاه تان سون نات شود تا به موقع برای قرار ملاقات با همکارش در های‌فونگ در ساعت ۸ شب حاضر شود. خوشبختانه، پرواز سنگاپور به هوشی مین طبق برنامه سر وقت حرکت کرد و دقیقاً ساعت ۳:۱۰ بعد از ظهر در تان سون نات فرود آمد. او مجبور نبود منتظر چمدان‌های تحویلی بماند و قبلاً به صورت آنلاین چک-این کرده بود، بنابراین کل مراحل مهاجرت و انتقال به ترمینال داخلی برای پرواز بعدی فقط ۴۵ دقیقه طول کشید.

خانم تان که تا ساعت ۴:۴۵ بعد از ظهر منتظر مانده بود تا طبق اعلام شرکت هواپیمایی به گیت برسد، با کمال تعجب روی تابلوی اعلانات خواند که پرواز به دلیل دیر رسیدن یکی از مسافران با تأخیر حرکت خواهد کرد، در حالی که زمان جدید حرکت ۶:۱۰ بعد از ظهر بود، یعنی تقریباً یک ساعت تأخیر. او همچنان منتظر ماند و تقریباً ساعت ۶:۲۰ بعد از ظهر بود که کارکنان شرکت هواپیمایی شروع به باز کردن گیت سوار شدن به مسافران کردند.

«زمانی که همه مسافران در هواپیما مستقر و وضعیتشان پایدار شد، تقریباً ساعت ۷ بعد از ظهر بود، اما همین که هواپیما کمی حرکت کرد، از خلبان شنیدم که به دلیل شلوغی فرودگاه تان سون نهات، هواپیما باید حدود ۱۰ دقیقه دیگر روی باند منتظر بماند. در آن زمان، ۳ هواپیما را دیدم که در تاکسی‌رود صف کشیده بودند و منتظر پرواز بودند. در نهایت، تقریباً ساعت ۷:۳۰ بعد از ظهر بود که پرواز توانست پرواز کند، یعنی بیش از ۲ ساعت تأخیر. وقتی به هتل برگشتم، ساعت از ۱۰ شب گذشته بود و مهمانی تمام شده بود. من با عجله از خارج از کشور برگشتم تا به موقع برسم، اما در فرودگاه داخلی دیر رسیدم. چه کار از دست رفته‌ای!» - خانم ها تان با تاسف گفت.

تقریباً یک هفته پیش، آقای چی کین (ساکن منطقه ۱۱، شهر هوشی مین) با هواپیمای خطوط هوایی ویتنام از فو کوک به شهر هوشی مین پرواز کرد و همچنین به دلیل "گیر کردن" باند فرودگاه زیر تان سون نهات و اینکه هواپیما جایی برای فرود نداشت، ۳۰ دقیقه به زمان پروازش اضافه شد. در کنار گروه آقای کین، گروهی از مسافران بودند که برای رسیدگی به امور فوری شرکت عجله داشتند، بنابراین در حین انتظار در آسمان بی‌صبر و کلافه بودند: "بلیط هواپیما اکنون گران است و انواع و اقسام تاخیرها وجود دارد. مسافرانی که فقط ۱ دقیقه دیر می‌کنند، جا می‌مانند، در حالی که وقتی هواپیما چند ساعت تاخیر دارد، فقط یک عذرخواهی کافی است. درست است که شما پول خرج کرده‌اید و هنوز باید با این ناامیدی کنار بیایید."

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2. — گردشگری وارد فصل اوج تابستان می‌شود، هوانوردی نیز وارد فصل اوج «تأخیر» می‌شود

هزاران پرواز «با تأخیر» انجام می‌شود، اما هنوز فصل اوج سفر نیست؟

طبق آمار، از ۱ تا ۱۱ ژوئن، فرودگاه تان سون نهات ۷۴۰ پرواز داخلی با تأخیر را ثبت کرده است. از این تعداد، ویت‌جت ایر با ۳۵۶ پرواز «تأخیر» در صدر فهرست قرار دارد، ویتنام ایرلاینز ۲۶۰ پرواز تأخیری داشته و پس از آن پاسیفیک ایرلاینز با ۷۸ پرواز، بامبو ایرویز با ۳۱ پرواز تأخیری، واسکو با ۱۰ پرواز تأخیری و ویت‌تراول ایرلاینز با کمترین پرواز قرار دارند، بنابراین تعداد پروازهای تأخیری نیز کمترین میزان، تنها ۵ پرواز، بوده است. اگر پروازهای بین‌المللی را نیز در نظر بگیریم، کمتر از نیمی از ماه ژوئن در مجموع ۹۱۵ پرواز تأخیری ثبت شده است.

در واقع، وضعیت پروازهای «تأخیردار» از اواسط ماه مه «وخیم‌تر» شده است. در آن زمان، رئیس اداره فرودگاه‌های جنوبی گفت که هر سال با فرا رسیدن فصل بارندگی، تان سون نهات باید برای رفع ازدحام «کشش» داشته باشد. بدون شرایط آب و هوایی ایمن، هواپیماها ممکن است مجبور شوند در آسمان بچرخند و نتوانند فرود بیایند. یک پرواز تأخیردار واکنش زنجیره‌ای خواهد داشت و باعث تأخیر در پروازهای بعدی یا پروازهایی که از فرودگاه‌های دیگر حرکت می‌کنند، می‌شود. منطقه ترمینال نیز به دلیل تعداد زیاد مسافرانی که منتظر پرواز هستند، تحت فشار قرار خواهد گرفت.

رئیس اداره فرودگاه‌های جنوبی افزود: «بارش شدید باران اغلب بعد از ظهرها، همزمان با ساعات شلوغی، رخ می‌دهد، بنابراین فرودگاه تان سون نهات «سه برابر» شلوغ خواهد بود: در آسمان، زیر ترمینال و در مسیرهای ارتباطی.»

تابستان در فصل بارانی شهر هوشی مین قرار می‌گیرد، بنابراین انتظار می‌رود میزان پروازهای تأخیری افزایش یابد و بر مسافران و ترمینال‌ها تأثیر بگذارد و در برخی مواقع باعث اضافه بار شود. بنابراین، به واحدها دستور داده شده است تا برنامه‌های پیشگیری از سیل را تدوین کنند و در صورت تأثیر آب و هوای بد بر عملیات پرواز، راه‌حل‌هایی داشته باشند. در عین حال، هماهنگی سریع در استقرار اطلاعات پرواز در ساعات اوج برای تنظیم و تخصیص منابع و همچنین افزایش فواصل تبادل و بررسی برای بهره‌برداری مناسب از ظرفیت ترمینال انجام شود.

نماینده فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات

با این حال، داده‌های مربوط به پروازهای «تأخیردار» در فرودگاه تان سون نهات نشان می‌دهد که تعداد پروازهای تأخیردار به دلیل آب و هوا در نیمه اول ژوئن، بخش بسیار کمی - ۲۸ از ۷۴۰ پرواز - را تشکیل می‌دهد. بیشتر دلایل آن به دلیل ورود دیرهنگام و خدمه پرواز است. نکته قابل توجه این است که نماینده فرودگاه تان سون نهات اعلام کرد که طرح اوج خدمات تابستانی تان سون نهات از ۱ ژوئن تا ۱۵ آگوست آغاز می‌شود، اما در حال حاضر تعداد مسافران افزایش چشمگیری نداشته است. پیش‌بینی می‌شود که در طول تابستان ۲۰۲۳، بندر تان سون نهات به نزدیک به ۲۴ میلیون مسافر در بیش از ۱۵۰،۰۰۰ پرواز خدمات‌رسانی کند که افزایش ۷.۶ درصدی در تعداد مسافران و ۶.۶۴ درصدی در تعداد پروازها نسبت به تابستان ۲۰۲۲ را نشان می‌دهد. تعداد مسافران در هر دو جهت عزیمت و ورود متمرکز خواهد بود.

هنوز حتی «گرم‌ترین» فصل تابستان هم نیست، اما پروازها از همین الان این‌طوری تأخیر دارند. وقتی همه برای سفر عجله دارند، ترس از «تأخیر» چقدر وحشتناک خواهد بود؟

لینک منبع