شرایط نامساعد جوی، تیم نجات زیردریایی گمشده را به چالش می‌کشد

عوارض کف دریا، عمق و فشار آنقدر زیاد است که کار جستجو و نجات روی زیردریایی حامل ۵ سرنشین برای بازدید از لاشه کشتی تایتانیک بسیار دشوار است.

زیردریایی تایتانِ شرکت اوشن‌گیت اکسپدیشنز. عکس: CTV — زیردریایی تایتانِ شرکت اوشن‌گیت اکسپدیشنز. عکس: *CTV*

به گزارش NBC، امدادگرانی که در حال جستجوی زیردریایی گمشده هستند و از لاشه کشتی تایتانیک بازدید می‌کنند، نه تنها به دلیل کاهش سطح اکسیژن کشتی باید با زمان رقابت کنند، بلکه باید با محیطی خشن که بیشتر به فضا شباهت دارد تا زمین، دست و پنجه نرم کنند. تیم مالتین، مورخ و متخصص تایتانیک، گفت: «آن پایین سیاه و سرد و یخبندان است. کف دریا گلی و ناهموار است. نمی‌توانید دست خود را جلوی صورتتان ببینید. واقعاً کمی شبیه یک فضانورد در فضا است.»

این زیردریایی ۶.۷ متری که توسط شرکت OceanGate Expeditions اداره می‌شد، در ۱۸ ژوئن با پنج سرنشین ناپدید شد و باعث آغاز یک ماموریت جستجو و نجات در اقیانوس اطلس شمالی، حدود ۴۰۰ مایلی نیوفاندلند، کانادا، شد. اما برخلاف فضا، حضور انسان در اعماق دریا نادر است و فناوری لازم برای ماموریت‌های جستجو و نجات محدود است.

مقامات گارد ساحلی بعدازظهر ۲۰ مارس تخمین زدند که اکسیژن باقی‌مانده روی زیردریایی گمشده فقط برای حدود ۴۰ ساعت کافی است. گارد ساحلی ایالات متحده با نیروی دریایی و شرکای کانادایی خود برای انجام جستجو هماهنگ است. چندین کشتی غیرنظامی نیز برای کمک به منطقه‌ای که زیردریایی در آن ناپدید شده است، عازم شده‌اند. دولت فرانسه اعلام کرد که کشتی‌های مجهز به زیردریایی‌های مخصوص اعماق دریا را برای کمک به تلاش‌های جستجو و نجات اعزام خواهد کرد.

به گفته جیمی پرینگل، استاد علوم زمین در دانشگاه کیل در بریتانیا، میزان اکسیژن موجود در زیردریایی، استرس‌زاترین بخش جستجو است، اما تنها چالش نیست. کاوش در اعماق بسیار زیاد دشوار است زیرا کف دریا بسیار ناهموارتر از خشکی است. کشتی تایتانیک که بیش از یک قرن پیش غرق شد، در عمق حدود ۱۲۰۰۰ فوت قرار دارد. پرینگل گفت کف اقیانوس مسطح نیست، اما دارای تپه‌ها و دره‌های عمیق زیادی است. اگر زیردریایی در کف دریا گیر کند، پیدا کردن کشتی واقعاً دشوار خواهد بود.

حتی جستجو در اطراف لاشه کشتی تایتانیک نیز دشوار است زیرا منطقه بسیار وسیع است. گارد ساحلی در 20 مارس اعلام کرد که جستجو بر منطقه‌ای از اقیانوس آرام شمالی به اندازه ایالت کنتیکت متمرکز است. کشتی‌ها و تجهیزات بسیار کمی وجود دارند که بتوانند در چنین اعماق زیادی کار کنند. این وسایل نقلیه باید طوری طراحی شوند که در برابر اعماق و فشارهای شدید مقاومت کنند.

طبق گزارش موسسه اقیانوس‌شناسی وودز هول، در اعماق لاشه کشتی تایتانیک، فشار حدود ۴۰۰ برابر بیشتر از سطح دریا است. برخی از زیردریایی‌های هسته‌ای نظامی می‌توانند تا عمق ۱۶۰۰ فوت (حدود ۴۵۰ متر) فرو بروند، اما اکثر زیردریایی‌های مدرن در آب‌های بسیار کم‌عمق‌تر فعالیت می‌کنند. هنری هارگرو، تحلیلگر ارشدی که ۱۱ سال در نیروی دریایی ایالات متحده خدمت کرده است، گفت: تعداد کمی از وسایل نقلیه می‌توانند هزاران فوت (حدود ۵۵۰ متر) زیر آب بروند.

امدادگران چندین هواپیمای C-130 را برای انجام بررسی‌های هوایی منطقه مستقر کرده‌اند و از شناورهای سونار که می‌توانند سیگنال‌ها را تا عمق ۱۳۰۰۰ فوت (۳۹۶۲ متر) دریافت کنند نیز برای جستجوی زیر آب استفاده شده است. با این حال، به گفته پرینگل، سیستم‌های سونار معمولاً برای شناسایی اشیاء به کوچکی اجسام زیر آب در محل غرق شدن تایتانیک، نیاز به اسکن در اعماق بیشتر دارند.

پرینگل گفت حدس زدن در مورد اینکه چه اتفاقی ممکن است برای زیردریایی گمشده افتاده باشد، دشوار است. مقامات همچنین نمی‌دانستند که آیا می‌توان یک کشتی نجات را به موقع به چنین عمق زیادی اعزام کرد یا روند بازیابی زیردریایی به گل نشسته چگونه پیش خواهد رفت. زیردریایی‌هایی مانند تایتان که توسط OceanGate Expeditions اداره می‌شوند، معمولاً مکانیزمی در بدنه خود ندارند که به کشتی دیگری اجازه دهد به آن قلاب بزند و آن را یدک بکشد.

آن خنگ (طبق گزارش NBC )

لینک منبع