امیدواریم این طرح به زودی اجرایی شود.

اگر خودروها نخواهند از گدار عبور کنند، باید برای عبور از پل کو مای در کمون هه مونگ، یکدیگر را به هم تنه بزنند و با خطر باریک و ضعیف بودن پل مواجه شوند.

جاده موجود که بزرگراه ملی ۱۲ را به مرکز کمون هه مونگ متصل می‌کند، مسیری تک بانده به طول تقریبی ۱۰ کیلومتر است که از سال ۲۰۰۳ مورد سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری قرار گرفته است. عرض کف جاده ۵ متر و عرض سطح شنی آن ۳ متر است. مناطقی که مستقیماً از این جاده بهره‌مند می‌شوند شامل روستاهای ین کانگ ۲، کو مای، نا دان، سای لونگ و نام هه هستند که تقریباً ۱۰۰٪ جمعیت آن را مردم بومی تایلندی تشکیل می‌دهند. با این حال، به دلایل مختلف، این جاده اکنون در تمام طول خود آسیب دیده است.

مشاهدات در امتداد این جاده، چاله‌های متعددی را نشان می‌دهد که برخی از آنها بسیار بزرگ هستند. سیستم زهکشی، چه افقی و چه عمودی، هنوز مورد توجه قرار نگرفته است. در طول باران‌های شدید یا فصل بارندگی، جاده اغلب دچار آبگرفتگی می‌شود و گودال‌های گل‌آلود زیادی ایجاد می‌کند. مردم محلی به طور موقت چاله‌های عمیق را با آجر و ملات پر می‌کنند تا سفر آسان‌تر شود. با این حال، مردم هنوز باید محتاط باشند زیرا از دست دادن لحظه‌ای کنترل می‌تواند منجر به تصادف رانندگی شود. وسایل نقلیه دو چرخ باید در امتداد کناره‌های جاده حرکت کنند تا از گل و لای جلوگیری کنند، در حالی که اتومبیل‌ها برای هر راننده‌ای چالشی ایجاد می‌کنند. آقای لو ون تین (شهرستان سام مون) گفت: «اگرچه این جاده سال‌هاست که در وضعیت نامناسبی قرار دارد، اما تعمیر و نگهداری نشده است. در روزهای بارانی بد و در روزهای آفتابی غبارآلود است. بنابراین، تصادفات زیادی رخ داده است.»

کوانگ وان سین، راننده‌ای که مرتباً در این مسیر کالا حمل می‌کند، گفت که این جاده مدت‌هاست که در وضعیت نامناسبی قرار دارد، اما اخیراً وضعیت به طور قابل توجهی بدتر شده است. سین گفت: «ما فقط امیدواریم که مقامات به زودی طرحی برای تعمیر این جاده ارائه دهند تا مردم بتوانند با خیال راحت‌تری سفر کنند.»

بسیاری از بخش‌های این جاده به دلیل وجود چاله‌های فراوان، به شدت تخریب شده و رفت و آمد را برای ساکنان بسیار دشوار کرده است.

در امتداد این مسیر، پل معلق Co My به طول ۹۰ متر قرار دارد که بر روی رودخانه Nam Nua قرار گرفته است. این پل، یک سازه حمل و نقل مهم در این مسیر است که به صورت یک پل معلق کابلی با قاب فولادی و عرشه فولادی طراحی شده است. با این حال، این پل در حال حاضر در حال تخریب است و مشکلاتی مانند سوراخ‌هایی در عرشه، آسیب دیدن گاردریل‌ها و مهاربندی‌ها و نبود پیچ‌های اتصال دارد. این امر باعث می‌شود که پل هنگام عبور افراد و وسایل نقلیه، به ویژه در فصل بارندگی، به شدت بلرزد و نگرانی‌هایی را برای مردم محلی ایجاد کند. ساکنان می‌گویند اگرچه ظرفیت بار طراحی شده ۲.۵ تن است، اما به دلیل قدمت آن، فقط وسایل نقلیه کوچک، از وانت‌ها به پایین، می‌توانند عبور کنند. در همین حال، کامیون‌های حامل محصولات کشاورزی یا مصالح ساختمانی باید از یک مسیر انحرافی بسیار شیب‌دار درست در کنار پل برای عبور از رودخانه Nam Nua استفاده کنند. در طول فصل بارندگی، هنگامی که سطح آب بالا می‌آید، عبور از آن غیرممکن می‌شود و حمل و نقل کالا را دشوارتر می‌کند. بنابراین، مردم مجبورند از موتورسیکلت یا حتی وسایل حمل و نقل ابتدایی برای آوردن کالاها به محل جمع‌آوری در آن طرف استفاده کنند، سپس کامیون‌هایی را برای حمل و نقل آنها به عقب و جلو کرایه کنند.

خانواده خانم وی تی هاک در روستای کو مای، بخش سام مون، درست در نزدیکی پل کو مای زندگی می‌کنند، بنابراین آنها سختی‌ها و خطراتی را که مردم محلی هر روز با آن مواجه هستند، درک می‌کنند. او تعریف کرد که به دلیل شیب تند رودخانه نام نوآ، اگر در بالادست باران ببارد، آب خیلی سریع بالا می‌آید و گاهی اوقات حتی باعث سیل ناگهانی می‌شود. بنابراین، بسیاری از کامیون‌های حامل کالا، حتی اگر به آن طرف پل برسند، نمی‌توانند از مسیر جایگزین برای عبور از رودخانه نام نوآ استفاده کنند و مجبور به بازگشت می‌شوند. حتی مواردی وجود داشته است که کامیون‌های حامل محصولات کشاورزی در وسط رودخانه خراب شده‌اند و قابل تعمیر نبوده‌اند و آنها را مجبور می‌کرده‌اند ساعت‌ها منتظر بمانند تا به ساحل کشیده شوند. اگر در آن زمان سیل ناگهانی رخ دهد، می‌تواند به مردم و اموال آسیب برساند. خانم وی تی هاک اظهار داشت: «ما از دولت می‌خواهیم که به ساخت یک پل جدید، بزرگتر و محکم‌تر توجه کند تا حمل و نقل را تسهیل کند و شرایط مطلوبی برای توسعه اقتصادی ایجاد کند.»

در همین راستا، آقای بوی های بین، رئیس کمیته مردمی منطقه دین بین، تأیید کرد که این جاده در حال حاضر به شدت تخریب شده و باعث ایجاد مشکلاتی برای سفر و تولید مردم محلی شده و خطرات زیادی از نظر تصادفات رانندگی را به همراه دارد. اخیراً، کمیته مردمی استان دین بین سندی (شماره 3028/UBND-KTN مورخ 18 ژوئیه 2023) را به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ارسال کرده و درخواست بررسی و حمایت از بودجه اضطراری دولت مرکزی برای اجرای پروژه جاده از کمون C10 سام مون به کمون هه مونگ در دوره 2023-2025 را داشته است. آقای بوی های بین گفت: «مردم این منطقه عمدتاً از طریق کشاورزی و دامداری به صورت خودکفا، با اقتصادی توسعه نیافته و نرخ فقر بالا، امرار معاش می‌کنند. دولت محلی امیدوار است که سازمان‌های مربوطه به این موضوع توجه کنند تا جاده در اسرع وقت بازسازی شود و آرامش خاطر برای تولید و سفر راحت برای مردم تضمین شود.»

منبع