نگاهی دقیق‌تر به خودروی اسپرت ویژه تویوتا GR86 نسخه یوزو.

در سال ۲۰۲۶، خط تولید خودروهای اسپرت تویوتا با نسخه ویژه GR86 Yuzu Edition بیش از پیش برجسته خواهد شد.

در سال ۲۰۲۶، خط تولید خودروهای اسپرت تویوتا با نسخه ویژه تویوتا GR86 Yuzu Edition برجسته‌تر خواهد شد. این طرح رنگ‌آمیزی بیرونی چشمگیر، اشاره‌ای به نسخه ویژه و به‌یادماندنی GR86 نسل قبلی آن - سایون FR-S Release Series 1.0 - است.

این نسخه ویژه که بر اساس نسخه GR86 Premium ساخته شده است، دارای چرخ‌های ۱۸ اینچی مشکی مات و تزئینات مشکی چشمگیر متعددی در سراسر بدنه خواهد بود. در داخل، نسخه Yuzu دارای فضای داخلی مشکی با تزئینات زرد است.

کاربران صندلی‌های اسپرت مشکی Ultrasuede® با تهویه و دوخت زرد روی فرمان، ترمز دستی و پنل‌های در را خواهند یافت. ترمزهای Brembo® عملکرد ترمز را افزایش می‌دهند، در حالی که کمک‌فنرهای SACHS ضمن حفظ چابکی مشخصه GR86، پایداری فوق‌العاده‌ای را فراهم می‌کنند.

مشتریان می‌توانند با اضافه کردن لوازم جانبی مانند لوله‌های اگزوز با سر اگزوزهای نقره‌ای با لوگوی GR و کیت‌های بدنه مخصوص نسخه یوزو، خودروی خود را شخصی‌سازی کنند تا سبک شخصی خود را به نمایش بگذارند. GR86 در سه نسخه GR86، GR86 پریمیوم و GR86 یوزو ادیشن عرضه خواهد شد.

همه مدل‌ها امکان انتخاب گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک را ارائه می‌دهند و به موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر باکسر با قدرت ۲۲۸ اسب بخار و گشتاور ۱۸۴ پوند-فوت مجهز شده‌اند. هر خودروی GR با توجه دقیق به جزئیات و یک شخصیت رانندگی متمایز طراحی و ساخته شده است. تویوتا GR86 Yuzu Edition اسپرت بر عملکرد و تعادل تأکید دارد.

با اندازه جمع و جور و شاسی پاسخگو، این خودرو چه در پیچ‌های تند و چه در مسیرهای مستقیم چابک به نظر می‌رسد و تجربه رانندگی لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد که در آن، سرگرمی بر قدرت محض اولویت دارد.

سال گذشته، تیم مهندسی GAZOO Racing سیستم کنترل موتور را به دقت تنظیم کرد تا تجربه رانندگی را بهبود بخشد. برخی از این ارتقاها شامل تنظیم مجدد حساسیت دریچه گاز، اضافه کردن کنترل گشتاور موتور برای پاسخ نرم‌تر دریچه گاز و بهبود کنترل در تمام سرعت‌ها بود.

تمام این بهبودها در مدل ۲۰۲۶ حفظ خواهند شد، به همراه بسته‌ی عملکردی موجود در نسخه‌های GR86 و GR86 Premium - که به صورت استاندارد در مدل‌های Yuzu ارائه می‌شود - که شامل ترمزهای Brembo® و کمک‌فنرهای SACHS می‌شود.

کمک‌فنرهای گاز نیتروژن و روغن فشار بالای SACHS، ارتعاشات را در طیف وسیعی از سرعت‌ها جذب می‌کنند و ضمن حفظ حس جاده و راحتی سواری، کشش را به حداکثر می‌رسانند و پشتیبانی محکمی از فرمان ارائه می‌دهند. ترمزهای برمبو قرمز با کالیپرهای ۴ پیستونه در جلو و کالیپرهای ۲ پیستونه در عقب، دیسک‌های ترمز بزرگ (جلو ۱۲.۸ در ۱.۳ اینچ، عقب ۱۲.۴ در ۰.۷۹ اینچ) را در خود جای داده‌اند.

تمام مدل‌های GR86 با حفظ هویت سنتی خودروهای اسپرت سبک، از فناوری و امکانات مدرن بهره می‌برند. GR86 با وزن تنها ۲۸۱۱ پوند (تقریباً ۱۲۷۵ کیلوگرم) برای نسخه گیربکس دستی و ۲۸۵۱ پوند (تقریباً ۱۲۹۳ کیلوگرم) برای نسخه گیربکس اتوماتیک، یکی از سبک‌ترین خودروهای اسپرت تولید شده توسط تویوتا است.

کاپوت، گلگیرها و سقف از آلومینیوم ساخته شده‌اند تا وزن کاهش یابد. جزئیاتی مانند چسب ساختاری در شاسی و صندلی‌ها که ۶ پوند (۲.۷ کیلوگرم) سبک‌تر از نسل قبلی هستند نیز در کاهش وزن برای تجربه رانندگی دقیق‌تر نقش دارند.

موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی FA-24، ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۴ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند و در دور موتور ۳۷۰۰ دور در دقیقه به حداکثر گشتاور خود می‌رسد و شتابی واکنش‌پذیر و قدرتمند را ارائه می‌دهد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت (با گیربکس دستی) تنها ۶.۱ ثانیه و (با گیربکس اتوماتیک) ۶.۶ ثانیه طول می‌کشد. هر دو نسخه دارای دیفرانسیل لغزش محدود Torsen® در محور عقب هستند که چسبندگی را در هنگام پیچیدن افزایش می‌دهد.

کسانی که از خودروهای اسپرت سنتی قدردانی می‌کنند، از گیربکس ۶ سرعته دستی GR86 راضی خواهند بود. راننده با فشار یک دکمه می‌تواند حالت Track را فعال یا سیستم کنترل پایداری VSC را غیرفعال کند. در نسخه اتوماتیک، گیربکس به یک دیسک کلاچ اضافی و یک مبدل گشتاور با عملکرد بالا برای انتقال قدرت نرم‌تر مجهز شده است.

در داخل، کابین خلبان کم‌ارتفاع و متمرکز بر راننده است و دارای یک صفحه کیلومترشمار دیجیتال، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه مطبوع با دکمه‌های چرخشی LED، دکمه‌های پیانویی و یک فرمان چرمی با کنترل‌های صوتی یکپارچه است. نسخه گیربکس اتوماتیک دارای شیفترهای پشت فرمان است. راننده می‌تواند حالت‌های رانندگی نرمال، اسپرت یا برفی را انتخاب کند. در حالت اسپرت، گیربکس اتوماتیک بر اساس ترمز، شتاب و رفتار خودرو، دنده بهینه را انتخاب می‌کند.

سیستم‌های ایمنی فعال در تمام مدل‌های GR86 به صورت استاندارد وجود دارند. نسخه گیربکس اتوماتیک شامل موارد زیر است: ترمز اضطراری خودکار، کنترل دریچه گاز برای جلوگیری از برخورد، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، هشدار ترافیک عقب، هشدار خروج از خط و نور بالای خودکار. نسخه گیربکس دستی نیز اکثر این ویژگی‌ها را دارد.

علاوه بر این، سیستم ایمنی تویوتا استار™ به صورت استاندارد ارائه می‌شود و شامل موارد زیر است: کنترل پایداری خودرو (VSC)، کنترل کشش (TRAC)، ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کمک ترمز (BA)، فناوری توقف هوشمند (SST)، حالت رانندگی در پیست (Track Mode) و کنترل کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC). هفت کیسه هوا به صورت استاندارد وجود دارد، از جمله کیسه هوای زانوی راننده.

برای کسب نشان GR، مدل‌های GR باید یک فرآیند تست مسیر دقیق را که توسط آکیو تویودا (موریزو) و تیم مهندسی تویوتا گازو ریسینگ تأیید شده است، پشت سر بگذارند. تویوتا گازو ریسینگ با همکاری ROOKIE Racing، در سری مسابقات اتومبیل‌رانی مانند Super Taikyu در ژاپن شرکت می‌کند تا داده‌های دنیای واقعی را جمع‌آوری کرده و فناوری‌های جدید را توسعه دهد.

در سال ۲۰۲۳، تویوتا گازو ریسینگ آمریکای شمالی، سری مسابقات تک مسیره GR Cup را با استفاده از خودروی GR86 که به‌طور ویژه برای مسابقات اصلاح شده بود، توسعه داد. این سری مسابقات، فرهنگ خودرو و مسابقه را گرامی می‌دارد و در عین حال، دسترسی به این ورزش را با هزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر فراهم می‌کند.

تویوتا همچنین عضویت یک ساله رایگان ناسا (انجمن ملی ورزش‌های موتوری) را ارائه می‌دهد که به دارندگان GR اجازه می‌دهد رانندگی با عملکرد بالا را در یک محیط امن پیست مسابقه تجربه کنند. اعضا به صورت رایگان به یک رویداد رانندگی با سرعت بالا (HPDE) و تخفیف در سایر رویدادهای سازمان‌یافته ناسا دسترسی خواهند داشت.

ویدیو : معرفی نسخه ویژه تویوتا GR86 یوزو مدل ۲۰۲۶.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html