برای رواج بنزین E10، باید اعتمادسازی کنیم.

دانشیار بویی تی آن در مصاحبه‌ای با مطبوعات اظهار داشت که بنزین E10 یک مسیر اجتناب‌ناپذیر است، اما برای موفقیت، ایجاد اعتماد در بازار ضروری است.

به گفته دانشیار، دکتر بویی تی آن، توسعه و رواج بیواتانول E10 یک روند اجتناب‌ناپذیر در گذار انرژی و ساخت یک سیستم حمل و نقل سبز در ویتنام است. عکس: تو ترانگ.

پذیرش گسترده بنزین E10 یک روند اجتناب‌ناپذیر است.

از اول ژوئن، فروش سوخت بیواتانول E10 در سراسر کشور آغاز شده است. با توجه به اینکه ویتنام در حال ترویج گذار به انرژی سبز و تحقق تعهد خود برای انتشار صفر خالص تا سال 2050 است، اهمیت رواج سوخت E10 را برای اهداف توسعه پایدار کشور چگونه ارزیابی می‌کنید؟

اول و مهمتر از همه، باید تأیید کرد که توسعه و رواج بیواتانول E10 یک روند اجتناب‌ناپذیر در گذار انرژی و ایجاد یک سیستم حمل و نقل سبز در ویتنام است. با نگاهی فراتر از تصویر گسترده‌تر از سوخت جدیدی که در بازار ظاهر می‌شود، بنزین E10 سه مزیت عمده ارائه می‌دهد.

اولاً، از نظر امنیت انرژی ارزشمند است. افزایش استفاده از سوخت‌های زیستی به ویتنام کمک می‌کند تا به تدریج وابستگی خود به سوخت‌های فسیلی را کاهش دهد و در تأمین منابع انرژی برای تولید و زندگی روزمره فعال‌تر شود.

دوم، ارزش زیست‌محیطی وجود دارد. حمل‌ونقل یکی از بخش‌هایی است که انتشار گازهای گلخانه‌ای قابل توجهی دارد. برخی مطالعات نشان می‌دهد که کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌تواند بسته به نوع وسیله نقلیه و شرایط عملیاتی تا 30 درصد برسد. بنزین E10 در مقایسه با بنزین معمولی پتانسیل کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را دارد و از این طریق به تعهدات بین‌المللی در مورد واکنش به تغییرات اقلیمی و هدف خالص صفر تا سال 2050 کمک می‌کند.

سوم، ارزش اجتماعی-اقتصادی است. اتانول از مواد خام کشاورزی مانند کاساوا، ذرت و بسیاری از محصولات دیگر تولید می‌شود. این بدان معناست که هر لیتر E10 نه تنها سوختی برای وسایل نقلیه است، بلکه بازار پایداری را برای محصولات کشاورزی داخلی نیز ایجاد می‌کند. اگر زنجیره تولید به خوبی سازماندهی شود، این فرصتی برای افزایش ارزش محصولات کشاورزی، افزایش درآمد کشاورزان و تشکیل یک اقتصاد سبز مبتنی بر مواد خام داخلی خواهد بود.

با این حال، اگرچه E10 مزایای زیادی ارائه می‌دهد، اما جلب حمایت و اعتماد عمومی موضوع کاملاً متفاوتی است. موفقیت نهایی این سیاست هنوز به این بستگی دارد که آیا مصرف‌کنندگان به آن اعتماد دارند و مایل به تغییر آن هستند یا خیر.

اگرچه مطالعات بسیاری نشان داده‌اند که E10 استانداردهای لازم برای استفاده در اکثر خودروهای فعلی را دارد، اما هنوز نگرانی‌های زیادی از سوی مصرف‌کنندگان، به ویژه در مورد سازگاری موتور و اطلاعات متناقض در رسانه‌های اجتماعی، وجود دارد. به نظر شما، بزرگترین مشکل فعلی چیست؟

انتظار می‌رود سوخت زیستی E10 به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل کمک کند. عکس: Thu Trang.

وقتی در مورد E10 صحبت می‌کنیم، باید خودمان را جای مردم بگذاریم. نگرانی‌های آنها ساده است: "آیا ماشین من می‌تواند از E10 استفاده کند؟ اگر چنین است، آیا ایمن است؟ اگر تصادفی رخ دهد، چه کسی مسئول خواهد بود؟" - دانشیار بویی تی آن تأکید کرد.

شاید برایتان جالب باشد

صداهای شاعرانه در عشق و ایمان به هم می‌رسند.صفحه ادبیات خارجی، خوانندگان را با اشعار برجسته بسیاری از نویسندگان در سراسر جهان آشنا می‌کند و از این طریق درک آنها را از مردم و زندگی در فرهنگ‌های مختلف گسترش می‌دهد.

دانشمندان می‌توانند با جزئیات کامل توضیح دهند که اتانول چگونه بر فلز، لاستیک یا اجزای موتور تأثیر می‌گذارد. اما مردم با این درک فنی از وسایل نقلیه خود استفاده نمی‌کنند. آنها نمی‌دانند چه موادی در داخل ماشین‌هایشان وجود دارد. آنها نمی‌دانند کدام واشرها از لاستیک طبیعی ساخته شده‌اند، کدام قطعات از آلیاژ مس ساخته شده‌اند یا کدام قطعات در معرض خطر آسیب دیدن هستند.

به نظر من، اینها سوالاتی هستند که موفقیت این سیاست را تعیین می‌کنند. در حال حاضر، مطالعات زیادی داریم که ایمنی E10 را اثبات می‌کنند، اما شکاف بین نتایج تحقیقات و برداشت‌های مصرف‌کننده همچنان بسیار زیاد است.

بنابراین، تلاش‌های ارتباطی باید قابل فهم‌تر و قابل درک‌تر باشند. مردم نه تنها باید بدانند که آیا E10 ایمن است، بلکه به توضیحات روشنی در مورد علل، مکانیسم‌های تأثیر و نحوه برخورد با موقعیت‌های خاص نیز نیاز دارند. به طور خاص، کارکنان پمپ بنزین‌ها باید به دانش کافی مجهز باشند تا به "خط اول ارتباطی" تبدیل شوند و بتوانند بلافاصله به سؤالات رایج مردم هنگام مواجهه با این سوخت جدید پاسخ دهند.

علاوه بر این، همه شهروندان به گزارش‌های فنی یا اطلاعات عمیق، به ویژه در مناطق روستایی و دورافتاده، دسترسی ندارند. بنابراین، انتشار اطلاعات باید متنوع و متمرکز بر عملی‌ترین جنبه‌ها باشد.

از سوی دیگر، فهرستی مشخص‌تر و قابل فهم‌تر از سوخت‌های سازگار باید در دسترس عموم قرار گیرد. برای مثال، کدام برندهای خودرو و از کدام سال به بعد می‌توانند از E10 استفاده کنند؛ کدام مدل‌های خودرو نیاز به پیش‌آزمایش دارند؛ و کدام نوع ماشین‌آلات کشاورزی کاملاً با E10 سازگار هستند. مردم به یک گزارش علمی طولانی نیاز ندارند. آنها فقط باید بدانند که آیا وسیله نقلیه آنها سازگار است یا خیر. این راهی است که علم را به زندگی روزمره نزدیک‌تر می‌کند.

کیفیت E10 باید به شدت کنترل شود.

بنابراین، به نظر شما، سازمان‌های نظارتی، شرکت‌های سوخت‌رسانی و تولیدکنندگان خودرو در مرحله اولیه اجرا چه کاری باید انجام دهند تا اطمینان حاصل شود که مردم با اطمینان به بنزین E10 روی می‌آورند؟

من قبلاً پیشنهاد دادم که در مورد امکان ایجاد نقاط بررسی سریع یا مشاوره درست در سیستم‌های توزیع سوخت تحقیق شود. وقتی افراد برای سوخت‌گیری مراجعه می‌کنند، می‌توانند بلافاصله در بررسی یا مشاوره در مورد سازگاری وسیله نقلیه خود با سوخت E10 و اقدامات احتیاطی لازم در هنگام استفاده، کمک دریافت کنند. این ممکن است ساده به نظر برسد، اما بسیار مهم است زیرا به افراد کمک می‌کند تا به طور مستقیم و آسان به اطلاعات دسترسی پیدا کنند.

علاوه بر این، در مرحله اولیه اجرا، باید برای مواردی که سوءظنی در رابطه با سوخت وجود دارد، نقاط بازرسی یا آزمایش رایگان در دسترس باشد. مردم توانایی پرداخت هزینه اضافی برای بازرسی وسایل نقلیه خود برای بررسی اینکه آیا تحت تأثیر E10 قرار گرفته‌اند یا خیر را ندارند. در صورت وقوع حادثه، آنها به مکانی نیاز دارند تا ارزیابی عینی، توضیح روشن علت و حمایت از حقوق مشروع خود را دریافت کنند. تولیدکنندگان موتورسیکلت، خودرو و تجهیزات کشاورزی نه تنها باید توصیه‌های کلی ارائه دهند، بلکه باید تعهدات خاصی نیز بدهند. بنابراین، این مسئولیت باید از طریق تعهدات روشن، شفاف و قابل تأیید از مصرف‌کنندگان به تولیدکنندگان و سازمان‌های نظارتی منتقل شود.

همچنین می‌خواهم تأکید کنم که نگرانی من خودِ E10 نیست، بلکه این است که E10 استانداردها را رعایت نمی‌کند. اگر حتی چند مورد سوخت با ترکیب نامناسب، ذخیره‌سازی نامناسب یا عدم کنترل دقیق کیفیت منجر به آسیب به خودرو شود، عواقب آن فراتر از چند مشکل فنی خواهد بود. نگران‌کننده‌تر اینکه، باعث از دست رفتن اعتماد عمومی خواهد شد.

بنابراین، بازرسی‌های قبل و بعد از تولید توسط وزارت صنعت و تجارت و سایر سازمان‌های مربوطه باید به طور دقیق و منظم در کل زنجیره تأمین E10، از تولید، ترکیب، ذخیره‌سازی، حمل و نقل تا توزیع به بازار، انجام شود.

اقدامات سختگیرانه کنترل کیفیت برای E10 باید در کل زنجیره تأمین اجرا شود. عکس: تو ترانگ

شاید برایتان جالب باشد

جذاب‌ترین عکس حال حاضر از ستاره‌های کره‌ای و چینی: یک سوپراستار در کنار الهام‌بخشی که ۱۷ سال از خودش کوچک‌تر است.وی‌اچ‌او - دو سفیر شانل که کنار هم ایستاده بودند، تصویری سرشار از کاریزما خلق کردند.

به نظر شما، علاوه بر جنبه‌های فنی و اعتماد بازار، چه راه‌حل‌های دیگری برای دستیابی به توسعه پایدار بلندمدت در E10 مورد نیاز است؟

در درازمدت، مسئله‌ی حیاتی نه تنها مصرف بنزین E10، بلکه ایجاد یک اکوسیستم سوخت زیستی پایدار نیز هست. در حال حاضر، تفاوت قیمت بین E10 و بنزین معمولی هنوز واقعاً جذاب نیست. اگر مزایای اقتصادی به اندازه کافی روشن نباشد و مردم هنوز نگرانی‌هایی داشته باشند، انگیزه برای تغییر قوی نخواهد بود. بنابراین، تحقیقات بیشتری در مورد سیاست‌هایی برای کاهش هزینه تولید اتانول مورد نیاز است، در نتیجه یک مزیت رقابتی واضح‌تر برای E10 ایجاد می‌شود.

با این حال، برای کاهش هزینه‌های تولید، باید به مسئله تأمین مواد اولیه توجه شود. اتانول در حال حاضر عمدتاً از محصولات کشاورزی مانند کاساوا و ذرت تولید می‌شود. هنگامی که قیمت مواد اولیه به شدت نوسان می‌کند، هزینه‌های تولید نیز به تبع آن نوسان خواهد کرد و مستقیماً بر قیمت سوخت تأثیر می‌گذارد. برنامه‌ریزی برای مناطق تأمین مواد اولیه پایدار، ایجاد ارتباط بین مشاغل و کشاورزان و تحقیق در مورد مکانیسم‌های پشتیبانی مناسب برای کاهش تأثیر نوسان قیمت مواد اولیه ضروری است. انجام این کار نه تنها به تثبیت قیمت‌های E10 کمک می‌کند، بلکه یک بازار پایدار برای محصولات کشاورزی ایجاد می‌کند و درآمد مردم در مناطقی را که در تولید سوخت‌های زیستی مزیت دارند، افزایش می‌دهد.

من معتقدم E10 مسیر درستی برای ویتنام است. با این حال، برای اینکه مردم از «دانستن» به «اعتماد کردن» و از «اعتماد کردن» به «استفاده طولانی مدت» برسند، لازم است به سوالات بسیار خاص آنها پاسخ داده شود و یک مکانیسم به اندازه کافی قوی برای محافظت از حقوق مصرف کننده ایجاد شود.

وقتی اعتماد بر اساس کیفیت، شفافیت و پاسخگویی همه ذینفعان بنا شود، E10 واقعاً فرصتی برای تبدیل شدن به بخش مهمی از تحول سبز کشور خواهد داشت.

منبع: https://nongnghiepmoitruong.vn/muon-pho-cap-xang-e10-phai-tao-duoc-niem-tin-d814730.html