استان بین دین ظرفیت تعدادی از معادن را افزایش داده است تا بتواند تقاضای مصالح ساختمانی برای پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب شرقی که از این منطقه عبور می‌کنند را برآورده کند.
کمبود مصالح برای ساخت بتن آسفالتی
در پاسخ به حرکت ۵۰۰ شبانه‌روزی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، در آخرین روزهای نوامبر، با وجود هوای بارانی مداوم، در محل ساخت بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon که از استان Binh Dinh عبور می‌کند، فضای کاری هنوز بسیار اضطراری بود.
خبرنگار در محل بسته ۱۲-XL، ۶ تیم ساختمانی با حدود ۱۵۰ کارگر از گروه فوک لوک را دید که خستگی‌ناپذیر کار می‌کردند. مجموعه‌ای از کامیون‌ها برای حمل مصالح سنگی خرد شده جهت تخلیه در مسیر اصلی صف کشیده بودند.
پیمانکار بزرگراه از طریق بین دین به دنبال منبعی از سنگ با کیفیت برای ساخت پروژه است.
دو کارگر به سرعت بولدوزر را راندند تا بلوک‌های سنگی را بیرون بیاورند و سطح را به طور یکنواخت پخش کنند. سه غلتک از پشت به طور مداوم لایه‌های سنگدانه را تا رسیدن به تراکم مورد نیاز غلتاندند. کار به طور روان هماهنگ شد، گویی از قبل برنامه‌ریزی شده بود.
تا عصر، ۵۰۰ متر دیگر از سطح بزرگراه با سنگ خرد شده آسفالت شده بود. با وجود آب و هوای نامساعد، تمام قطعات پل در مسیر تکمیل شد. چهار تیم ساختمانی دیگر در حال آسفالت کردن با سنگ خرد شده بودند و به بیش از ۸۰ درصد رسیدند.
آقای مای هوی کو، معاون مدیر اجرایی شرکت سهامی گروه فوک لوک، گفت که واحد لایه‌بندی سنگ خرد شده در حجم تعیین شده تقریباً به پایان رسیده و به سرعت در حال چیدن لایه‌ای از لایه‌بندی سنگ خرد شده مسلح به سیمان (CTB) است.
این واحد در حال بررسی منبع مصالح سنگی است که استانداردهای روسازی آسفالت را تا دسامبر آینده برآورده می‌کنند.
«بزرگترین مشکل اکنون منبع مصالح سنگی برای آسفالت است. این واحد مکان‌های زیادی را بررسی کرده است، اما بسیاری از معادن کیفیت خوبی ندارند. مصالح موجود در معدن گروه سون های در منطقه فو می را می‌توان برای آسفالت استفاده کرد، اما ذخایر آن کم است.»
آقای کو گفت: «ما بررسی و برنامه‌ریزی کرده‌ایم که سنگ را برای استفاده در خان هوا خریداری کنیم. با این حال، حمل و نقل باید از طریق دریا انجام شود، مسافت طولانی است و قیمت مواد چندین برابر افزایش می‌یابد.» در عین حال، طبق محاسبات، این واحد برای استفاده از حصیرهای پلاستیکی به حدود ۴۰،۰۰۰ متر مکعب سنگ نیاز دارد.
بسیاری از پیمانکاران برای آسفالت کردن سطوح بزرگراه به منابع بزرگ سنگ نیاز دارند.
آقای نگوین تان لوآن، فرمانده شرکت ساخت و ساز ترافیک شماره ۸ (سینکو ۸)، با انجام عملیات ساخت ۵ کیلومتر جاده در پروژه بزرگراه هوآی نون - کوی نون، گفت که این واحد همچنین در حال بررسی طرحی برای بسیج منابع سنگی از خان هوآ یا کوانگ بین برای استفاده در ساخت بخش آسفالت بتنی است.
آقای لوان نگران بود: «این امر به دلیل مسافت طولانی و هزینه‌های بالا، مشکلاتی را برای پیمانکاران ایجاد خواهد کرد.»
افزایش ظرفیت معدن برای خدمت‌رسانی فقط به بزرگراه شمال-جنوب
بزرگراه شمال-جنوب از طریق استان بین دین 118 کیلومتر طول دارد که شامل 3 پروژه جزئی است: کوانگ نگای - هوآی نون، هوآی نون - کوی نهون و کوی نهون - چی تان.
طبق گزارش سرمایه‌گذار، تقاضا برای سنگ برای هر 3 بخش بزرگراه در استان حدود 6.5 میلیون متر مکعب است.
از این مقدار، حدود ۴.۵ میلیون متر مکعب از معادن تجاری برداشت شده، ۱.۰۵ میلیون متر مکعب از سنگ‌های حفاری شده از تونل شماره ۳ (مرز با کوانگ نگای و بین دین) و ۸۹۴ هزار متر مکعب از ۵ بخش حفاری در مسیر اصلی استفاده شده است.
آقای نگوین ون هوا، معاون مدیر اداره حمل و نقل استان بین دین، گفت که این استان به سرمایه‌گذار معرفی کرده است تا ۱۹ معدن تجاری دارای مجوز با ذخایر ۲۹ میلیون متر مکعب را بررسی کند و درخواست را برآورده سازد.
در حال حاضر، سرمایه‌گذار از ۶ معدن با ظرفیت استخراج سالانه ۷۷۲ هزار متر مکعب برای اجرای پروژه استفاده می‌کند.
پیمانکاری که بزرگراه بین دین را می‌سازد، گفت که آنها کیفیت سنگ را با دقت بررسی کرده‌اند تا از کیفیت پروژه در مراحل بعدی اطمینان حاصل کنند.
طبق اسناد نقشه‌برداری طراحی تأیید شده، سنگ مورد استفاده به عنوان مصالح ساختمانی از سنگ حفاری شده تونل شماره ۳ بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون گرفته شده است.
با این حال، با ارزیابی اینکه این منبع سنگ غیرقابل استفاده است، سرمایه‌گذار پیشنهاد داده است که ظرفیت ۴ معدن (بین دی، کیم تان، ترونگ تین، هوآی مای کوآپراتیو) را افزایش دهد و مقدار تخمینی بیش از ۱ میلیون متر مکعب را ظرف ۲ سال برای خدمت به پروژه ذخیره کند.
«در پاسخ به پیشنهاد فوق، کمیته مردمی استان بین دین تصمیم گرفته است ظرفیت مجوز بهره‌برداری از مواد معدنی اعطا شده به شرکت بازرگانی هوآی مای لیمیتد در کمون هوآی چائو باک، شهر هوآی نون را برای خدمت‌رسانی به ساخت بزرگراه شمال-جنوب افزایش دهد.»
به طور خاص، به شرکت بازرگانی Hoai My Limited اجازه داده می‌شود تا ۵۰٪ از ظرفیت استخراج خود را از ۴۱۵۰۰ متر مکعب انواع سنگ ساختمانی در سال به ۶۲۲۵۰ متر مکعب انواع سنگ ساختمانی در سال تنظیم و افزایش دهد. بخش برجسته درخواستی فقط برای ساخت بزرگراه شمال-جنوب استفاده می‌شود.
نماینده‌ای از وزارت حمل و نقل بین دین اعلام کرد: «استان بین دین همچنین اجازه می‌دهد ظرفیت استخراج سنگ برای مصالح ساختمانی از بیش از ۱۳۶۰۰۰ متر مکعب سنگ خام در سال به بیش از ۲۰۴۰۰۰ متر مکعب سنگ خام در سال برای معدن سنگ در منطقه غرب گذرگاه بین دی (شهرستان هوآی چائو باک، شهر هوآی نون) شرکت ترونگ تین افزایش یابد تا در ساخت بزرگراهی که از این منطقه عبور می‌کند، مورد استفاده قرار گیرد.»
منبع: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm
نظر (0)