افزایش حداکثر سرعت ۸ بخش بزرگراه به ۹۰ کیلومتر در ساعت

در تاریخ ۲ فوریه، وزارت حمل و نقل (MOT) سندی را به واحدهای مربوطه در مورد تنظیم افزایش سرعت عملیاتی بزرگراه با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری با نوار میانی (۲ خط در هر جهت) ارسال کرد.

بر این اساس، ۸ بخش از بزرگراه محدود ۴ خطه می‌توانند با حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت به جای ۸۰ کیلومتر در ساعت فعلی، با خودروهای سواری، ون‌های مسافربری تا ۳۰ صندلی و کامیون‌های تا ۳.۵ تن با سرعت افزایش یافته کار کنند، از جمله: مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چائو، دین چائو - بای ووت، نها ترانگ - کام لام، کام لام - وین هائو، وین هائو - فان تیت، لائو کای - کیم تان.

وزارت حمل و نقل از اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز درخواست می‌کند تا مسئولیت هدایت هیئت‌های مدیریت پروژه و سرمایه‌گذاران پروژه‌های بزرگراه با مقیاس ۴ خط با نوار میانی (که به عنوان بزرگراه‌های ۴ خطه محدود نیز شناخته می‌شوند) را بر عهده داشته باشد تا مسیرهای تحت مدیریت یا بهره‌برداری موقت را بررسی کنند، عوامل فنی را بررسی کنند تا اطمینان حاصل شود که آنها با سرعت عملیاتی ۹۰ کیلومتر در ساعت طبق دستورالعمل مطابقت دارند؛ سرعت عملیاتی را در طرح ساماندهی ترافیک مسیر تنظیم کنند و آن را برای تأیید به اداره راه ویتنام ارسال کنند.

فرآیند تنظیم تابلوهای سرعت باید راهکارهای فنی لازم برای عملکرد همزمان و ایمن را تضمین کند.

در مورد بزرگراه ۱۵ کیلومتری کائو بو - مای سون، به دلیل اینکه این مسیر دارای ۴ پل بدون نوار میانی سخت و پیوسته است، طول مورد نیاز بخش شتاب را تضمین نمی‌کند، بنابراین فعلاً سرعت عملیاتی تا زمانی که مسیر ارتقا یافته و برای برآورده کردن الزامات فنی گسترش نیابد، افزایش نخواهد یافت.

بر اساس طرح ساماندهی ترافیک که توسط سرمایه‌گذاران و واحدهای مدیریتی تهیه و ارائه شده است، اداره راه ویتنام طرح ساماندهی ترافیک را برای تنظیم پروژه‌هایی که واجد شرایط افزایش سرعت عملیاتی هستند، تصویب می‌کند. همزمان، به مناطق مدیریت جاده‌ای که عملیات بزرگراه‌های مرحله‌ای سرمایه‌گذاری را مدیریت می‌کنند، دستور داده می‌شود تا رویه‌های لازم برای افزایش سرعت عملیاتی را برای برآوردن نیازهای سفر تکمیل کنند.

برای اجرای مؤثر ابلاغیه رسمی شماره 10/2024 نخست وزیر در مورد تقویت راهکارهای تضمین نظم و ایمنی ترافیک در طول سال نو قمری و جشنواره بهار 2024، وزارت حمل و نقل از سازمان‌ها و واحدها درخواست می‌کند تا سرمایه‌گذاران و واحدهای مدیریتی و بهره‌برداری را هدایت کنند تا محدودیت سرعت بزرگراه‌ها را با مراحل سرمایه‌گذاری که واجد شرایط تکمیل قبل از سال نو قمری هستند، تنظیم کنند تا به کاهش ازدحام ترافیک و برآورده کردن بهتر نیازهای سفر مردم در طول تعطیلات کمک کنند.

وزارت حمل و نقل، اداره بزرگراه‌های ویتنام و دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز را موظف می‌کند تا وظایف آژانس تخصصی ساخت و ساز تحت نظر وزارت حمل و نقل را برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه که در سراسر کشور در حال آماده‌سازی یا سرمایه‌گذاری هستند، طبق وظایف محوله انجام دهند تا هماهنگی و یکپارچگی در سرعت عملیات تضمین شود.

پیش از این، اداره راه ویتنام در پیشنهادی به وزارت حمل و نقل اعلام کرده بود که اخیراً بخش‌های بزرگراه شامل پل مای توآن ۲ و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل؛ مای توآن - کان تو؛ ترونگ لونگ - مای توآن؛ توین کوانگ - فو تو توسط وزارت حمل و نقل، کمیته مردمی استان تین گیانگ، کمیته مردمی استان توین کوانگ با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری، با یک نوار میانی سخت که دو جهت ترافیک را از هم جدا می‌کند و امکان حرکت با حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت را فراهم می‌کند، سرمایه‌گذاری شده‌اند. در طول دوره بهره‌برداری اخیر، کار تضمین نظم و ایمنی ترافیک تاکنون پایدار بوده است.

از اینجا، وزارت راه به وزارت حمل و نقل توصیه می‌کند که سرمایه‌گذارانی را که در حال ساخت و مدیریت بزرگراه‌ها هستند و همچنین سازمان‌هایی را که بخش‌های بزرگراه‌های مرحله‌ای سرمایه‌گذاری را مدیریت می‌کنند، راهنمایی و از آنها بخواهد که ۴ خط عبور وسایل نقلیه موتوری با مقیاس مشابه طراحی کنند، به همراه یک نوار میانی سخت که دو جهت ترافیک را از هم جدا می‌کند، تابلوهای حداکثر سرعت مجاز را تا ۹۰ کیلومتر در ساعت سازماندهی و تنظیم کنند و تابلوها را طوری تنظیم کنند که در این سرعت فاصله ایمن را حفظ کنند.

لینک منبع