ناسا پس از حادثه خدمه، پروازهای بوئینگ استارلاینر را کاهش می‌دهد

ناسا و بوئینگ ماه‌ها پس از این حادثه در حال مذاکره در مورد آینده برنامه استارلاینر بوده‌اند. سخنگوی بوئینگ گفت که این شرکت همچنان به این برنامه متعهد است.

سازمان ملی هوانوردی و فضایی آمریکا (ناسا) در ۲۴ نوامبر اعلام کرد که تعداد پروازهای حامل فضانوردان تحت قرارداد خود با فضاپیمای استارلاینر بوئینگ را کاهش خواهد داد.

ماموریت بعدی استارلاینر به ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) بدون خدمه انجام خواهد شد، تصمیمی که دامنه برنامه‌ای را که با مشکلات فنی مواجه بوده و در سال‌های اخیر توسط اسپیس‌ایکس بهتر عمل کرده، محدودتر می‌کند.

آخرین حادثه در اولین پرواز آزمایشی سرنشین‌دار استارلاینر در سال ۲۰۲۴، با حضور فضانوردان ناسا، بوچ ویلمور و سونی ویلیامز، رخ داد.

با نزدیک شدن به ایستگاه فضایی بین‌المللی، برخی از پیشرانه‌های استارلاینر از کار افتادند و فضانوردان مجبور شدند نه ماه در ایستگاه بمانند.

ناسا و بوئینگ ماه‌ها پس از این حادثه در حال مذاکره در مورد آینده برنامه استارلاینر بوده‌اند. سخنگوی بوئینگ گفت که این شرکت همچنان به این برنامه متعهد است.

پیش از این، انتظار می‌رفت قرارداد بوئینگ تحت برنامه پروازهای فضایی تجاری ناسا به ارزش ۴.۵ میلیارد دلار، شش پرواز به ایستگاه فضایی بین‌المللی و از آنجا را انجام دهد.

طبق آخرین تغییر، تعداد پروازهای استارلاینر به چهار پرواز کاهش می‌یابد که شامل حداکثر سه پرواز فضانوردان و یک پرواز بدون سرنشین است که برای آوریل ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.

دو پرواز اضافی به عنوان گزینه در نظر گرفته شدند. این تعدیل‌ها ارزش قرارداد بوئینگ را از ۴.۵ میلیارد دلار اولیه به ۳.۷۳۲ میلیارد دلار کاهش داد. ناسا تا به امروز ۲.۲ میلیارد دلار برای این قرارداد پرداخت کرده است.

ناسا در سال ۲۰۱۴ بوئینگ و اسپیس ایکس را برای توسعه و بهره‌برداری از فضاپیماهایی که فضانوردان آمریکایی را به ایستگاه فضایی بین‌المللی منتقل و از آنجا برمی‌گردانند، انتخاب کرد و دو فضاپیمای پشتیبان ایجاد کرد.

در حالی که فضاپیمای دراگون اسپیس‌ایکس از زمان اولین پرواز سرنشین‌دار خود در سال ۲۰۲۰، وسیله نقلیه اصلی ناسا بوده است، استارلاینر با تاخیرها، نقص‌های فنی و افزایش هزینه‌ها مواجه بوده است.

سخنگوی بوئینگ تأکید کرد: «ایمنی همچنان اولویت اصلی ما است، زیرا ما بر ماموریت استارلاینر-۱ تمرکز داریم، از جمله درس‌هایی که از پروازهای آزمایشی قبلی و آزمایش‌های پاییز امسال آموخته‌ایم.»

استیو استیچ، مدیر برنامه پروازهای فضایی تجاری ناسا، گفت: «ناسا و بوئینگ به آزمایش دقیق سیستم پیشرانش استارلاینر برای آماده‌سازی دو پرواز احتمالی در سال آینده ادامه می‌دهند. این تنظیم به ما اجازه می‌دهد تا بر صدور گواهینامه سیستم در سال ۲۰۲۶، انجام اولین چرخش فضانوردان استارلاینر در صورت آمادگی، و تنظیم برنامه پرواز بر اساس نیازهای عملیاتی ایستگاه تا سال ۲۰۳۰ تمرکز کنیم.»

در پی تأخیرهای استارلاینر، ناسا پروازهای اضافی ISS را با کپسول دراگون خود به اسپیس ایکس واگذار کرده است که قرار است تا زمان بازنشستگی ISS در سال 2030 انجام شود و این امر سوالاتی را در مورد رقابت‌پذیری استارلاینر ایجاد کرده است. بوئینگ از سال 2016 بیش از 2 میلیارد دلار برای این برنامه با قیمت ثابت هزینه کرده است.

ناسا همچنان به دو فضاپیمای آمریکایی برای ایستگاه فضایی بین‌المللی نیاز دارد تا در صورت زمین‌گیر شدن فضاپیمای دراگون اسپیس‌ایکس، از وابستگی کامل به فضاپیماهای روسی جلوگیری کند.

بوئینگ قصد دارد استارلاینر را به یک فضاپیمای تجاری برای ایستگاه‌های فضایی آینده تبدیل کند و احتمالاً جایگزین ایستگاه فضایی بین‌المللی شود، اگرچه این طرح هنوز دور از دسترس است.

طبق اعلام ناسا، ماموریت بعدی که برای آوریل ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده و استارلاینر-۱ نام دارد، به جای حمل فضانورد، فقط محموله‌هایی را به ایستگاه فضایی بین‌المللی منتقل خواهد کرد.

(TTXVN/ویتنام+)

منبع: https://www.vietnamplus.vn/nasa-giam-so-chuyen-bay-cua-boeing-starliner-sau-su-co-voi-phi-hanh-doan-post1079165.vnp