«ویژگی» تایلند را تجربه کنید: ترافیک سنگین!

ترافیک در آنگکوک یک فعالیت روزانه است.

در طول جلسه تمرینی تیم مربی کیم سانگ سیک در بانکوک، آقای «دی»، خبرنگار یک ایستگاه تلویزیونی ویتنامی، با عجله از دروازه به سمت زمین تمرین رفت، چهره‌اش از ناامیدی در هم رفته بود: «ترافیک وحشتناک است!» او توضیح داد که از MPC (مرکز مطبوعاتی بازی‌های SEA 33) به زمین تمرین تیم زیر 23 سال ویتنام، واقع در یک محوطه دانشگاه، سفر کرده است. آقای «دی» با ابراز تاسف از اینکه نتوانسته قبل از جلسه تمرینی با یک بازیکن زیر 23 سال ویتنام مصاحبه‌ای فیلمبرداری کند، گفت: «نقشه نشان می‌داد که فاصله کمتر از 15 کیلومتر است، بنابراین من با احتیاط یک ساعت زودتر تاکسی گرفتم، اما باز هم دیر رسیدم.» او فقط توانست لبخندی کنایه‌آمیز بزند و آهی بکشد: «من در شهر هوشی مین تجربه دارم، اما حتی اینجا هم نمی‌توانم از آن اجتناب کنم. من در مورد «ویژگی» بانکوک شنیده‌ام و حالا می‌فهمم که چقدر وحشتناک است.» مورد آقای دی. تنها یکی از موقعیت‌های ناگوار ناشی از ازدحام ترافیک است که رسانه‌های ویتنامی به طور کلی هنگام پوشش سی و سومین دوره بازی‌های SEA در بانکوک با آن مواجه شدند.

Nếm trải 'đặc sản' Thái Lan: Kẹt xe!- Ảnh 1. — خیابان‌های بانکوک در ساعات شلوغی

تیم گزارشگری روزنامه Thanh Nien در اول دسامبر به تایلند رسید و "نقاط داغ" سی و سومین دوره بازی‌های SEA را پوشش داد تا اخبار جالب و داستان‌های پشت صحنه را برای خوانندگان به ارمغان بیاورد. در طول چند روز گذشته، ما دائماً در جاده‌های مختلف بانکوک سفر می‌کردیم و وضعیت ترافیک را از نزدیک تجربه می‌کردیم. سیستم جاده‌ای بانکوک فوق‌العاده پیچیده است و برخی از بخش‌ها سه یا چهار بار با هم همپوشانی دارند، از پل‌های هوایی و بزرگراه‌های مرتفع (چهار خط در هر جهت) گرفته تا مترو. با این حال، ترافیک هنوز هم امری عادی است!

در مسیر رسیدن به محل گزارش، تقریباً همیشه خودمان را در ترافیک گیر افتاده در میان صدها ماشین سپر به سپر می‌دیدیم. یک بار، تیم گزارشگری روزنامه Thanh Nien با Jaratsapsiri Songpol، راننده‌ای با ۱۰ سال سابقه، سوار ماشین شد. Songpol بلافاصله دانش کامل خود را از جاده‌های بانکوک نشان داد و دائماً در خیابان‌های فرعی و خطوط داخلی مانور می‌داد تا از ازدحام جلوگیری کند. با این حال، ماشین او نمی‌توانست از لحظات قفل کامل جلوگیری کند. در چنین مواقعی، Songpol قاطعانه ترمز دستی را می‌کشید و به سوالات ما در مورد ترافیک پاسخ می‌داد: "در بانکوک، موتورسیکلت‌های زیادی و به خصوص تعداد زیادی ماشین وجود دارد، بنابراین ازدحام می‌تواند در هر زمانی اتفاق بیفتد. با این حال، ساعات ۴ بعد از ظهر تا نیمه شب بدترین ساعات هستند." Songpol با هیجان معرفی کرد: "به هر حال، متوجه شدید که حتی یک بوق ماشین هم شنیده نمی‌شود، درست است؟" وقتی پاسخ دادیم که از قبل از این موضوع مطلع هستیم، کمی ناامید شد. پس از یک گفتگوی پر جنب و جوش، بالاخره رسیدیم. تقریباً یک ساعت طول کشید تا تقریباً ۱۴ کیلومتر (از ورزشگاه راجامانگالا تا MPC) را طی کنیم، با اینکه ساعت ۱۰ صبح حرکت کرده بودیم، زمانی که خارج از ساعات اوج ترافیک محسوب می‌شود.

تیم زیر ۲۳ سال ویتنام نیز این "ویژه" را تجربه کرد.

پیش از این، در اولین روز حضورشان در بانکوک، تیم زیر ۲۳ سال ویتنام با ترافیک سنگین شهر مواجه شد. هتلی که کیم سانگ سیک، سرمربی تیم، و تیمش در آن اقامت داشتند، کمتر از ۶ کیلومتر با محل تمرین فاصله داشت، سفری که انتظار می‌رفت تنها حدود ۱۵ دقیقه طول بکشد. با این حال، به گفته اعضای تیم زیر ۲۳ سال ویتنام، در واقع ۳۵ تا ۴۰ دقیقه طول کشید تا به آنجا برسند.

با این حال، این اتفاق فقط زمانی می‌افتد که تیم زیر ۲۳ سال ویتنام به تمرین می‌رود. قبل و بعد از هر مسابقه رسمی، اتوبوس حامل مربی کیم سانگ سیک و تیمش همیشه توسط موتورسیکلت‌هایی که توسط برگزارکنندگان ترتیب داده شده است، اسکورت می‌شود. یک افسر پلیس تایلندی، پس از هدایت اتوبوس تیم به ورزشگاه و پایین آوردن پایه، با لبخند و لحنی دوستانه به خبرنگار به زبان ویتنامی گفت: «سلام». او گفت: «این روزها ما کاملاً سرمان شلوغ است. یکی از وظایف مهم من این است که اطمینان حاصل کنم هیئت‌های ورزشکاران تا حد امکان روان و ایمن سفر می‌کنند.»

با پشت سر گذاشتن بانکوک و طی مسافتی نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر تا چونبوری، جایی که تیم ملی زنان ویتنام مستقر است و در ورزشگاه چونبوری دایکین بازی می‌کند، به وضوح احساس کردیم که فضای شهر دیگر مانند پایتخت تایلند، مملو از ترافیک نیست. چونبوری جادارتر و آرام‌تر از بانکوک شلوغ است. در اینجا، تیم مربی مای دوک چونگ بدون هیچ مانعی به تمرینات و مسابقات رفت و آمد می‌کرد.