تحسین پل‌های ۵ قرنی بر روی رودخانه لام که مناطق وی و جیم در نگ آن - ها تین را به هم متصل می‌کنند

رودخانه لام - یکی از نمادهای نِگه آن، نه تنها منظره‌ای زیبا در هر دو کرانه ایجاد می‌کند، بلکه "مرز طبیعی" بین استان‌های نِگه آن و ها تین نیز هست. پل‌های صد ساله روی رودخانه لام، حلقه ارتباطی مهمی هستند که فضای اتصال منطقه‌ای را گسترش می‌دهند و توسعه پایدار دو منطقه "وی و گیام" را ارتقا می‌دهند.

کلیپ: شوان هوانگ - کوانگ آن

در خاطرات نسل‌های زیادی از مردم در هر دو ساحل رودخانه لام، سفرهای دریایی و کشتی‌های چوبی در منطقه بن توی وسیله اصلی حمل و نقل بوده است. بن توی ۱ - پروژه قرن. پل بن توی ۱ که در سال ۱۹۸۶ آغاز و در سال ۱۹۹۰ افتتاح شد، اولین پل جاده‌ای بر روی رودخانه لام است که بزرگراه ملی ۱A را به طول ۶۳۰.۵ متر، شامل ۱۳ دهانه، متصل می‌کند و شهر وین را به شهر شوان آن ( ها تین ) متصل می‌کند. عکس: شوان هوانگ

پل بن توی ۱ که یکی از پروژه‌های ملی کلیدی در دوره اولیه نوسازی محسوب می‌شود، اهرمی برای توسعه اجتماعی -اقتصادی در منطقه شمال مرکزی است. عکس: ژوان هوانگ

حجم ترافیک از طریق پل بن توی ۱ همچنان در حال افزایش است. عکس: کوانگ آن

به دلیل حجم بالای ترافیک، پل بن توی ۱ بیش از حد شلوغ شد. بنابراین، در سال ۲۰۱۲، پل بن توی ۲ به عنوان یک "دستیار قدرتمند" مورد استفاده قرار گرفت و به انحراف ترافیک و کاهش فشار بر روی پل قدیمی کمک کرد. این پل ۹۹۶ متر طول، ۲۵ متر عرض، ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری، ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت دارد. عکس: ژوان هوانگ

پل بن توی ۲، ۹۹۶ متر طول و ۲۵ متر عرض دارد، ۴ لاین برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ لاین برای وسایل نقلیه غیرموتوری دارد و سرعت طراحی آن ۸۰ کیلومتر در ساعت است. این یکی از پل‌های مدرن است که طراحی دائمی آن از بتن مسلح و بتن پیش‌تنیده است. عکس: کوانگ آن

پل ین ژوان - که وضعیت «واحه» را در مناطق مستعد سیل از بین می‌برد، یکی از پروژه‌هایی است که اهمیت ویژه‌ای در تضمین ایمنی ترافیک و غلبه بر انزوا در فصل بارندگی دارد. این پل که در سال ۲۰۱۶ افتتاح شد، ۳.۶ کیلومتر طول دارد که پل اصلی آن تقریباً ۱.۹ کیلومتر طول و ۹ متر عرض دارد. عکس: کوانگ آن

پل باشکوه ین شوان، مسافتی را طی می‌کند که کمون‌های دورافتاده ناحیه نام دان ( نگه آن ) را به دوک تو (ها تین) متصل می‌کند و به از بین بردن وضعیت "واحه" در فصل بارندگی و سیل کمک می‌کند و راحتی سفر و تجارت را برای مردم فراهم می‌کند. عکس: شوان هوانگ

پل کوا هوی - یک اثر برجسته معماری و اتصال ساحلی مصب رودخانه لام، ساخت آن در سال ۲۰۱۹ آغاز و در مارس ۲۰۲۱ افتتاح شد؛ این پل ۵.۲ کیلومتر طول دارد که بخش اصلی پل ۱.۷ کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی ساخته شده است. پل کوا هوی به تکمیل مسیر ساحلی کمک می‌کند و شرایطی را برای ارتقای توسعه اقتصاد دریایی، گردشگری، تجارت و تضمین دفاع و امنیت ملی ایجاد می‌کند. این پل بزرگراه ملی ۸B و بزرگراه ملی ۱ را به هم متصل می‌کند و همزمان بار بزرگراه ملی اصلی را که منطقه ساحل مرکزی شمالی را به هم متصل می‌کند، کاهش می‌دهد. عکس: کوانگ آن

معماری منحصر به فرد پل کوا هوی، پایه‌های پل به شکل نیلوفر آبی است که با یک سیستم کابلی مدرن ترکیب شده است. عکس: کوانگ آن

پل هونگ دوک - که بزرگراه شمال - جنوب را به هم متصل می‌کند، بخش مهمی از بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت است. با طول کلی نزدیک به ۴.۱ کیلومتر، شامل ۹۰ دهانه، سطح پل هونگ دوک ۱۷.۵ متر عرض دارد. طبق اعلام وزارت حمل و نقل - وزارت ساخت و ساز نگ آن، پل هونگ دوک طولانی‌ترین پل عبور از رودخانه در بزرگراه فعلی شمال - جنوب است؛ یک محور ترافیکی مهم است که مناطق هونگ نگوین، نام دان (نگ آن) و دوک تو (ها تین) را به هم متصل می‌کند و توسعه اقتصادی را در امتداد بزرگراه ارتقا می‌دهد. عکس: شوان هوانگ

پل هونگ دوک بر روی رودخانه لام در بزرگراه دین چائو - بای ووت توسط شرکت هوآ هیپ لیمیتد، سینکو ۴ ساخته شده است. عکس: شوان هوانگ

پل‌های روی رودخانه لام صرفاً سازه‌های حمل و نقل نیستند، بلکه نمادهایی از اراده برای پیشرفت، ارتباط و توسعه نیز می‌باشند. هر پل در درون خود داستانی تاریخی، نقطه عطفی از توسعه و انتظاری برای آینده را به همراه دارد. در عکس: پل راه‌آهن ین ژوان روی رودخانه لام در دوره استعمار فرانسه ساخته شده است (در این طرف پل، منطقه هونگ نگوین و در طرف دیگر، کمون ترونگ فوک کوونگ از منطقه نام دان قرار دارد که بعداً به ها تین متصل می‌شود). عکس: کوانگ آن

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html