این صنعت به ۱۰،۰۰۰ نیروی انسانی باکیفیت نیاز دارد، نیازی به نگرانی در مورد اشتغال پس از فارغ‌التحصیلی نیست.

در مراسم اعلام تأسیس مؤسسه تحقیقات آموزشی دئو کا (DIC) بین دانشگاه حمل و نقل شهر هوشی مین و گروه دئو کا در بعدازظهر 30 سپتامبر در شهر هوشی مین، مسائل زیادی در مورد منابع انسانی برای زیرساخت‌های حمل و نقل مطرح شد.

DCI با هدف انجام فعالیت‌های تحقیقاتی عمیق، دریافت و انتقال فناوری‌های جدید و پایدار در زمینه کارهای ساختمانی و زیرساخت‌های حمل و نقل در ویتنام تأسیس شد.

Ngành đang cần 10.000 nhân lực chất lượng cao, học xong không lo đầu ra - 1 — آقای لای شوان مون در مراسم افتتاحیه موسسه تحقیقات آموزشی دئو کا سخنرانی کرد (عکس: ها نگو).

فعالیت‌ها به تأمین منابع انسانی باکیفیت با دانش آموزش‌دیده و مهارت‌های عملی برای کسب‌وکارها و سازمان‌های فعال در زمینه‌های ساخت‌وساز، زیرساخت و حمل‌ونقل کمک می‌کنند.

همزمان، در مورد سیاست‌ها و استراتژی‌های توسعه فناوری مواد و زیرساخت‌های حمل و نقل ویتنام مشاوره دهید.

علاوه بر این، این مؤسسه به نقطه کانونی برای برگزاری سمینارها، جمع‌آوری مسائل مربوط به کاستی‌های سیاست‌گذاری، کمبود منابع انسانی و امکانات آموزشی تبدیل خواهد شد تا با سازوکارهای سیاست‌گذاری مربوطه، توصیه‌هایی را به دولت و وزارتخانه‌ها و بخش‌های مربوطه ارائه دهد.

آقای لای شوان مون - معاون دائمی رئیس اداره تبلیغات مرکزی - در سخنانی در این مراسم، این را الگویی جدید و خلاقانه ارزیابی کرد.

آقای لای شوان مون گفت: «این رویکرد نوآورانه به بهبود کیفیت منابع انسانی، ایجاد تیمی از متخصصان برای صنعت حمل و نقل و سایر زمینه‌ها کمک خواهد کرد و به اجرای قطعنامه حزب کمک خواهد کرد تا ما تا سال ۲۰۲۵ به یک کشور صنعتی تبدیل شویم. ما به این مدل مراجعه خواهیم کرد و آن را در اسناد برای توسعه پروژه‌های آموزشی و فناوری لحاظ خواهیم کرد.»

به حدود ۱۰،۰۰۰ کارگر حمل و نقل با کیفیت بالا نیاز داریم

در سمینار «توسعه منابع انسانی برای زیرساخت‌های حمل و نقل» در چارچوب مراسم افتتاحیه، دکتر نگوین شوان کونگ - مدیر اداره راه ویتنام، وزارت حمل و نقل - گفت که این طرح قرار است تا سال ۲۰۲۵، ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور، تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵۰۰۰ کیلومتر و تا سال ۲۰۵۰ حدود ۱۰۰۰۰ کیلومتر بزرگراه داشته باشد.

Ngành đang cần 10.000 nhân lực chất lượng cao, học xong không lo đầu ra - 2 — کارشناسان صنعت در سمینار منابع انسانی برای زیرساخت‌های حمل و نقل به اشتراک می‌گذارند (عکس: ها نگو).

همچنین استراتژی سرمایه‌گذاری برای ساخت راه‌آهن‌های پرسرعت و سیستم‌های مترو برای اجرا در دوره 2025-2035 تعیین شده است. با چنین برنامه‌ای با حجم کاری بالا، نیاز به بسیج منابع اجتماعی فراوان، به ویژه حجم عظیمی از منابع انسانی از نظر کمیت و کیفیت بالا است.

به گفته دکتر نگوین شوان کونگ، برای برآورده کردن این نیاز، در آینده صنعت حمل و نقل به حداقل ۱۰،۰۰۰ نیروی انسانی باکیفیت نیاز خواهد داشت.

آقای هو مین هوانگ - رئیس گروه دئو کا - اطلاع داد که تقاضا برای منابع انسانی در زیرساخت‌های حمل و نقل در حال حاضر بسیار بالاست. تنها در این گروه، در سال 2023، برنامه‌ای برای استخدام حدود 2300 کارمند جدید وجود دارد. انتظار می‌رود طرح استخدام جدید نسبت به سال قبل حدود 20 درصد رشد داشته باشد.

به گفته آقای هوآنگ، برای توسعه منابع انسانی در این حوزه، باید دو چیز را که نمی‌توان قرض گرفت، شناسایی کنیم: افراد و فرهنگ. افراد باید در تمام جنبه‌های دانش، ظرفیت و مهارت، خودآموزی و تمرین شوند، در حالی که فرهنگ باید با تلاش فراوان ساخته شود.

از دیدگاه یک مربی، دانشیار دکتر نگوین آنه توان - معاون مدیر دانشگاه حمل و نقل شهر هوشی مین - گفت که با تقاضای بالای منابع انسانی در بازار، فارغ التحصیلان فعلی منابع انسانی زیرساخت حمل و نقل نیازی به نگرانی در مورد خروجی ندارند.

آقای توآن تأکید کرد که آموزش در حوزه حمل و نقل باید ارتباط نزدیکی با واقعیت و نیازهای اجتماعی داشته باشد، نه بر اساس داشته‌های ما. در کنار آن، باید فعالیت‌های پژوهشی علمی را ارتقا دهیم و روندها را برای رفع نیازهای عملی پیش‌بینی کنیم.

Ngành đang cần 10.000 nhân lực chất lượng cao, học xong không lo đầu ra - 3 — صنعت حمل و نقل در آینده به حداقل 10،000 نیروی انسانی با کیفیت بالا نیاز دارد (عکس: NH).

آقای توآن اطلاع داد که این مدرسه در حال تحقیق در مورد یک برنامه آموزشی با هدف اعزام دانشجویان به مشاغل تجاری است. از طریق این برنامه، دانشجویان فرصت کسب تجربه، دریافت راهنمایی حرفه‌ای از مهندسان و تبدیل دانش به مهارت برای انتخاب باکیفیت‌ترین منابع انسانی برای صنعت را خواهند داشت.

دکتر تران چانگ، دانشیار - رئیس انجمن سرمایه‌گذاران ساخت و ساز ترافیک جاده‌ای ویتنام (VARSI) - به وضعیت فعلی منابع انسانی در زیرساخت‌های ترافیکی اشاره کرد که از نظر کمیت و کیفیت الزامات را برآورده نکرده‌اند. این امر مستلزم پروژه‌های نوآورانه در فناوری، علم سازماندهی کار و فرهنگ سازمانی است تا تغییری در برداشت از این حرفه ایجاد شود و سیاست‌های مربوط به پاداش کارگران به طور اساسی نوآوری شوند.

علاوه بر این، به گفته آقای چانگ، ما باید راه‌هایی برای تشویق به کارگیری فناوری‌های ویژه در عصر دیجیتال داشته باشیم تا بهره‌وری نیروی کار در سازه‌های ساختمانی بالا برود.

لینک منبع