صنعت راه‌آهن: تغییر برای «جذب» مشتریان

صنعت راه‌آهن نه تنها مسئول حمل و نقل مسافر است، بلکه می‌خواهد به یک سرویس ارتباطی تبدیل شود و در زنجیره تأمین محصولات گردشگری مشارکت داشته باشد و به توسعه اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی مناطق و محلات کمک کند.

همین طرز فکرِ پیروی دقیق از نیازهای بازار است که به تغییر چهره صنعت راه‌آهن، که مدت‌ها به عنوان صنعتی راکد و عقب‌مانده «به آن برچسب زده شده بود»، کمک کرده است.

اجرای هنری در قطار «سنترال هریتیج» که هوئه را به دا نانگ متصل می‌کند. عکس: لو هوئونگ

از قطارهای توریستی گرفته تا قطارهای باکیفیت

عصر روز اول ژوئیه ۲۰۲۵، خانم نگوین تان بین (وین هونگ وارد، هانوی) به وب‌سایت فروش بلیط آنلاین شرکت راه‌آهن ویتنام (VNR) مراجعه کرد تا بلیط قطار توریستی Hoa Phuong Do، مسیر هانوی - های فونگ را برای کل خانواده ۴ نفره در آخر هفته (۵ ژوئیه ۲۰۲۵) خریداری کند. با این حال، تمام واگن‌های VIP با ۳۴ صندلی که به سبک هندوچینی قطارهای HP1، LP3، LP5 (با قیمت ۳۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر بلیط) طراحی شده بودند، فروخته شدند و فقط صندلی‌های نرم دارای تهویه مطبوع که می‌توانند ۱۸۰ درجه بچرخند با قیمت ۱۸۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر بلیط باقی ماندند.

خانم نگوین تان بین گفت: «بسیاری از مسافران عکس‌های چشمگیری از قطار VIP با فضای داخلی و طراحی کاملاً متفاوت از سایر قطارها به اشتراک گذاشتند. این قطار دارای وای‌فای رایگان، بار با نوشیدنی‌های رایگان به انتخاب شما و سیستم صندلی با قابلیت چرخش ۱۸۰ درجه است تا مسافران بتوانند به راحتی از مناظر لذت ببرند یا با هم معاشرت کنند، بنابراین ما قطعاً مجبور شدیم برای تجربه آن به دنبال بلیط بگردیم.»

تران ون هان، مدیر شعبه حمل و نقل ریلی های فونگ، گفت که قطار توریستی هوآ فونگ دو، با هماهنگی VNR و کمیته مردمی شهر های فونگ، رسماً در 10 مه 2025 راه اندازی شد. این قطارهای توریستی تخصصی به دلیل ایجاد هویت خاص خود، مشتریان را جذب می‌کنند، به علاوه تعداد زیادی از مسافران هانوی، به ویژه جوانان، از رفتن به های فونگ برای تجربه "تور غذا" لذت می‌برند. تنها در 21 روز (از تاریخ افتتاح تا 31 مه 2025)، این قطار 176 سفر انجام داده، نزدیک به 90000 مسافر را جابجا کرده و نزدیک به 9 میلیارد دونگ ویتنام درآمد کسب کرده است. میزان مسافر قطار هوآ فونگ دو به طور خاص و قطارهای مسافربری در مسیر هانوی - های فونگ به طور کلی هنوز به خوبی در حال رشد است.

نه تنها هوا فونگ دو، بلکه در سال‌های اخیر، صنعت راه‌آهن نیز به طور مداوم قطارهای توریستی-فرهنگی مرتبط با مقاصد منحصر به فرد را به کار انداخته و تأثیرات مثبتی بر گردشگران داخلی و بین‌المللی ایجاد کرده است. یک نمونه بارز، مسیر قطار "میراث مرکزی" است که هوئه - دا نانگ را به هم متصل می‌کند. در قطار، گردشگران می‌توانند از موسیقی محلی و غذاهای مخصوص منطقه مرکزی لذت ببرند و از مسیر عبور از گذرگاه های وان، که به عنوان "شکوهمندترین گذرگاه" شناخته می‌شود، لذت ببرند.

از آوریل ۲۰۲۴، مسیر کوتاه قطار از دا لات به ترای مات با نام «سفر شبانه دا لات» به طول حدود ۷ کیلومتر، که یک بخش راه‌آهن دندانه‌دار باقی‌مانده از دوره استعمار فرانسه است، نیز سرمایه‌گذاری، بازسازی و با واگن‌های نوستالژیک راه‌اندازی شده است، مسافران می‌توانند از موسیقی محلی لذت ببرند، چای کنگر فرنگی بنوشند... به لطف این، درآمد این مسیر در مقایسه با قبل تقریباً دو برابر شده است...

قطارهای توریستی تخصصی، قطارهای باکیفیت در کنار مسیرهای منظم قطارهای مسافربری که اغلب به‌طور کامل رزرو می‌شوند، به‌ویژه در آخر هفته‌ها، تعطیلات و تت، به رشد قوی خروجی مسافر صنعت راه‌آهن کمک کرده‌اند. در سال ۲۰۲۴، خروجی مسافر به بیش از ۷ میلیون نفر خواهد رسید که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۱۴ درصد افزایش خواهد یافت. در ۶ ماه اول سال ۲۰۲۵، خروجی مسافر به بیش از ۳.۷ میلیون نفر خواهد رسید...

قطارهای مسیر هانوی - های فونگ همیشه در آخر هفته‌ها شلوغ هستند. عکس: تا های

تغییر تفکر تجاری برای همسو شدن با بازار

برای دهه‌ها، زمانی که حمل و نقل هوایی و جاده‌ای به شدت توسعه یافته بودند، راه‌آهن به عنوان وسیله اصلی حمل و نقل برای افراد کم‌درآمد، دانش‌آموزان و دانشجویان قرار داشت. واگن‌های قطار قدیمی و از رده خارج، با شرایط غیربهداشتی که حتی زباله‌ها را مستقیماً روی ریل‌ها تخلیه می‌کنند، به کابوسی برای بسیاری از مسافران تبدیل شده‌اند.

با دیدن واضح محدودیت‌ها، بدون شکایت از مشکلات و بدون سرزنش سازوکار، مسئولان و کارکنان صنعت راه‌آهن، طرز فکر تجاری خود را تغییر داده‌اند، نیازهای بازار را از نزدیک دنبال می‌کنند و از مزایای موجود این صنعت برای جذب مسافران بهره می‌برند.

با هدف بهبود مستمر کیفیت خدمات، در سال‌های اخیر، صنعت راه‌آهن مجموعه‌ای از راهکارها را به کار گرفته است، از جمله: تنوع‌بخشی به روش‌های فروش بلیط، اعمال سیاست‌های تخفیف بلیط در زمان‌های غیر اوج ترافیک؛ سرمایه‌گذاری در ارتقاء و نوسازی واگن‌های قطار برای راه‌اندازی قطارهای با کیفیت بالا؛ اجرای نوسازی و ارتقاء ایستگاه‌ها...

VNR همچنین با مناطق دارای پتانسیل گردشگری «دست در دست هم» می‌دهد تا قطارهای تخصصی طراحی کند، تجربیات فرهنگی و گردشگری منحصر به فردی را به ارمغان بیاورد و به غنی‌سازی محصولات گردشگری محلی کمک کند. برخی از قطارها همچنین در جاذبه‌های گردشگری توقف می‌کنند تا گردشگران بتوانند ثبت نام کنند، عکس‌های یادگاری بگیرند و غیره. مناطق محلی به طور فعال مسئولیت ارتباطات، استانداردسازی خدمات اقامتی و غذایی با قیمت‌های مناسب و تضمین امنیت و ایمنی مسافران و غیره را بر عهده دارند.

رئیس هیئت مدیره شرکت سهامی حمل و نقل ریلی، دو ون هوان، گفت که سیاست تجاری اخیر حمل و نقل ریلی بسیار انعطاف‌پذیر است و انواع مختلفی از قیمت بلیط بر اساس موقعیت صندلی، بلیط روزانه، بلیط ماهانه، بلیط گروهی و غیره ارائه می‌دهد. کیفیت خدمات و تجهیزات در قطار و ایستگاه در مقایسه با قبل بسیار بهبود یافته است، بنابراین به طور فزاینده‌ای مسافران را جذب می‌کند.

هوانگ گیا خان، مدیر کل VNR، گفت: «VNR قصد دارد محصولات حمل و نقلی را توسعه دهد که نه تنها مقصد باشند، بلکه تجربیات قطار و تجربیات سفر را نیز برای ارتقای تصویر کشور به ارمغان بیاورند. قطار می‌تواند به یک نقطه ورود سیار تبدیل شود، ایستگاه مقصدی برای فرهنگ و میراث است... راه‌آهن می‌خواهد به یک سرویس ارتباطی تبدیل شود، در زنجیره تأمین محصولات گردشگری شرکت کند و به توسعه اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی مناطق و محلات کمک کند.»

اخیراً، راهنمای سفر Lonely Planet، راه‌آهن اتحاد مجدد ویتنام را در صدر فهرست ۲۴ سفر ریلی برتر جهان در سال ۲۰۲۵ قرار داده است. این انگیزه‌ای برای صنعت راه‌آهن است تا به تلاش خود برای بهبود کیفیت خدمات و جذب مسافران ادامه دهد.

منبع: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html