مردم امیدوارند پروژه جاده Y Ngong هر چه زودتر تکمیل شود

پروژه گسترش و ارتقاء خیابان Y Ngong (Mai Xuan Thuong - بخش 1 جاده استانی) توسط کمیته مردمی استان در تصمیم شماره 450/QD-UBND، مورخ 10 فوریه 2010 (تصمیم شماره 450) تصویب شد و مقیاس و کل سرمایه‌گذاری در تصمیم شماره 2680/QD-UBND، مورخ 27 سپتامبر 2017 (تصمیم شماره 2680) اصلاح و تکمیل شد. این پروژه 2.1 کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از 42 میلیارد دانگ ویتنام است که توسط شرکت Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd. (که اکنون شرکت سهامی عام Dak Lak Urban and Environment است) انجام شده است.

ساخت این پروژه در سال ۲۰۱۰ آغاز شد، اما به دلیل مشکلات تأمین بودجه، کمیته مردمی استان در اطلاعیه رسمی شماره ۳۲۶/UBND-CN مورخ ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳، تعدادی از پروژه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط شرکت Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd، از جمله پروژه فوق را به طور موقت به حالت تعلیق درآورد. سپس، در ۳۱ دسامبر ۲۰۱۳، در اطلاعیه شماره ۳۱۰/TB-UBND کمیته مردمی استان، تصمیم گرفت که به طور موقت پیشرفت مجموعه‌ای از پروژه‌ها را در استان به حالت تعلیق درآورد و کاهش دهد. بنابراین، این پروژه برای مدت طولانی نزدیک به ۴ سال و ۸ ماه "کنار گذاشته شد".

وسایل نقلیه هر بار که از انتهای خیابان Y Ngong عبور می‌کنند، با مشکل مواجه می‌شوند.

دلیل اصلی در هزینه بسیار بالای پاکسازی محل نهفته است. به طور خاص، طبق تصمیم شماره ۴۵۰، هزینه تخمینی جبران خسارت و پاکسازی محل بیش از ۵.۹ میلیارد دانگ ویتنام (۱۴٪ از کل سرمایه‌گذاری) است؛ تصمیم شماره ۲۶۸۰ هزینه پاکسازی محل را به ۲.۵ میلیارد دانگ ویتنام (۵.۹۳٪ از کل سرمایه‌گذاری) تغییر داد.

شایان ذکر است که هنگام تهیه طرح جبران خسارت و ارائه پشتیبانی واقعی به ۱۸۸ خانوار و ۲ سازمان، هزینه تملک زمین و پاکسازی به بیش از ۳۰ میلیارد دونگ ویتنامی "افزایش" یافت. افزایش هزینه‌های تملک زمین و پاکسازی منجر به افزایش مبلغ کل مصوب شد، اما از آنجا که کل سرمایه‌گذاری پروژه تعدیل نشده است، هیچ مبنای قانونی برای تخصیص بودجه اضافی وجود ندارد.

علاوه بر این، تغییر سرمایه‌گذار پروژه نیز عاملی برای کند کردن پیشرفت است. در تاریخ 26 مه 2020، کمیته مردمی استان داک لک تصمیم شماره 1186/QD-UBND را در مورد تغییر سرمایه‌گذار پروژه از شرکت سهامی شهری و محیط زیست داک لک به هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهر بوون ما توت (که اکنون هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز بوون ما توت، تحت هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز عمران و صنعتی استان داک لک است) صادر کرد. روند تحویل اسناد، بررسی و بررسی پروژه تقریباً 2 سال دیگر طول کشید، تا مارس 2022 تکمیل شود.

تاکنون، حجم ساخت و ساز ۸۹.۷ درصد تخمین زده شده است که شامل فونداسیون، سطح جاده، سیستم روشنایی، سیستم زهکشی و جدول‌های دو طرف می‌شود. با این حال، ۱۸۸.۵ متر باقی مانده از کیلومتر ۱+۹۷۹.۹۱ تا انتهای تقاطع Y Ngong - Nguyen Thi Dinh (مطابق با جاده استانی ۱) به دلیل مشکلات آزادسازی محل، قابل ساخت نبوده است.

خانم MTKO، ساکنی که خانه‌اش در کنار جاده است، ناراحت بود: «مدت زیادی است که بخش طولانی از جاده تکمیل شده است، اما فقط حدود ۲۰۰ متر در انتهای جاده باقی مانده و هیچ واحد ساختمانی برای کار نیامده است. هر روز، وسایل نقلیه زیادی از این بخش عبور می‌کنند. در فصل خشک، گرد و غبار همه جا را فرا می‌گیرد و در فصل بارندگی، گل‌آلود است. دیدن این بخش به ویژه دشوار است، بنابراین برای رانندگان و خانوارهایی که در دو طرف جاده خانه دارند، بسیار خطرناک است.»

سطح جاده ناهموار و ناهموار است، بنابراین کاربران جاده مجبورند از پیاده‌رو عبور کنند.

شایان ذکر است که بخش عمده‌ای از مسیر اساساً تکمیل شده و یک محور ترافیکی نسبتاً مدرن و باز ایجاد کرده است. تنها بخش کوتاهی از آن به دلیل مشکلات تملک زمین مسدود مانده است که «کل مسیر را زشت کرده» و به طور جدی مانع سفر مردم و حمل و نقل کالا می‌شود.

در مواجهه با این وضعیت، در ۱۱ مارس ۲۰۲۴، اداره مدیریت شهری شهر بوون ما توت (که اکنون تعطیل است) سندی را منتشر کرد که پیشنهاد سرمایه‌گذاری در تقاطع جاده استانی ۱-یانگونگ را با هزینه تخمینی کل بیش از ۳۸.۲ میلیارد دونگ ارائه می‌داد. از این مبلغ، هزینه‌های پاکسازی محل، با بیش از ۲۶.۴ میلیارد دونگ، بخش عمده آن را تشکیل می‌دهد، هزینه‌های ساخت و ساز بیش از ۷ میلیارد دونگ و بقیه شامل مشاوره، هزینه‌های احتمالی، مدیریت پروژه و سایر هزینه‌ها می‌شود. این پیشنهاد نشان می‌دهد که هزینه‌های پاکسازی محل هنوز بزرگترین بار است و این رقم مشابه هزینه‌های واقعی پاکسازی محل مصوب برای فاز اول پروژه (بیش از ۳۰ میلیارد دونگ) است. با این حال، این پیشنهاد هنوز تصویب نشده است.

برای اینکه این مسیر مهم به زودی تکمیل شود، لازم است که مقامات تمام اسناد را بررسی کنند، مرزها را یکسان کنند، کل سرمایه‌گذاری را به طور معقول تنظیم کنند و فوراً بودجه کافی را، به ویژه برای کارهای پاکسازی محل برای پرداخت به خانوارهایی که زمین‌هایشان بازیابی می‌شود، ترتیب دهند و به طور مؤثر منابع سرمایه‌گذاری پروژه را ارتقا دهند.

سفید برفی

منبع: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/