کاربران ویتنامی مزدا CX-5 و فورد تریتر را ترجیح می‌دهند

(HNMO) - ماه گذشته، بخش کراس‌اوورهای میان‌سایز (کلاس C) - که مدت‌هاست پرفروش‌ترین گروه خودرویی در ویتنام است - کاهش فروش کلی را ثبت کرد، اما شاهد تحولات جالب بسیاری بود.

دو مدل خودروی «شاسی بلند» شهری پرفروش در حال حاضر در ویتنام.

در بازار داخلی، کراس اوورهای میان سایز به دلیل عملکرد خوب، مصرف سوخت بهینه و قیمت مناسب در مقایسه با بازار مصرف عمومی، محبوبیت زیادی دارند. در سال های اخیر، تولیدکنندگان تمایل به مدرن سازی طراحی کراس اوورهای میان سایز داشته اند و همین امر باعث شده است که این گروه از خودروها به طور قابل توجهی از سدان های هم پلتفرم و هم اندازه خود جذاب تر باشند.

در آوریل ۲۰۲۳، مزدا CX-5 همچنان پرفروش‌ترین مدل در بخش کراس‌اوورها بود. طبق داده‌های منتشر شده، در این مدت ۳۲۶۶ دستگاه CX-5 به مشتریان تحویل داده شده است. این دستاورد کاملاً به دلیل نسخه جدید یا هرگونه برتری دیگری نیست، بلکه نتیجه یک دوره طولانی از مشوق‌ها و تبلیغات قوی در نظر گرفته می‌شود.

در واقع، ماه گذشته، اکثر مدل‌های خودرو با مشوق‌های بزرگ، رشد فروش چشمگیری را ثبت کردند. به عنوان مثال، هیوندای استارگیزر ام‌پی‌وی - اگرچه با سلیقه داخلی "نامتناسب" تلقی می‌شود، اما در واقع فروش بهتری نسبت به نام‌های بزرگی در همان بازار مانند سانتافه، توسان یا الانترا داشته است. هوندا سیتی نیز به طور غیرمنتظره‌ای به روشی مشابه به صدر بخش سدان‌های کلاس B صعود کرد.

مسابقه برای کاهش «قیمت‌های متغیر» نوسانات نادری را در بازار داخلی خودرو ایجاد می‌کند.

در همین حال، فورد تریتوری با 2436 دستگاه در رتبه دوم قرار گرفت. این نتیجه همچنان کارشناسان را تحت تأثیر قرار می‌دهد، زیرا این یکی از جدیدترین مدل‌هایی است که وارد این بخش در بازار ویتنام شده است. دومین قیمت فروش پایین در این بخش، همراه با قدرت برند و پیکربندی مناسب برای نیازهای استفاده از کراس‌اوور در ویتنام، جذابیت را به تریتوری آورده و فرصت رقابت با هیوندای توسان یا هوندا CR-V را افزایش داده است.

در مجموع چهار ماه اول سال، مزدا CX-5 و فورد تریتوری همچنان دو نام برتر در فروش هستند و به ترتیب به ۳۲۶۶ و ۲۴۳۶ دستگاه رسیده‌اند.

در رتبه‌های بعدی، مدل‌های آشنایی مانند هیوندای سانتافه (رتبه سوم) با ۳۶۴ دستگاه و هیوندای توسان (رتبه چهارم) با ۲۵۹ دستگاه قرار دارند. نکته قابل توجه این است که در حالی که فروش همه محصولات این رتبه‌بندی کاهش یافته است، هوندا CR-V (رتبه پنجم) تنها مدل در بخش کراس‌اوورها بود که در ماه آوریل رشد داشت، اگرچه این افزایش تنها ۱۰ دستگاه بود و به ۲۳۷ دستگاه رسید. با این حال، این امر به این خودرو کمک کرد تا یک رتبه در رتبه‌بندی فروش این بخش افزایش یابد.

پس از سال‌ها «ایجاد موج»، هیوندای سانتافه در مواجهه با موجی از محصولات جدید، نشانه‌هایی از ضعف را نشان می‌دهد.

در گروه «کم‌فروش»، کیا اسپورتیج پیشتاز است. مدل THACO که با CX-5 تولید می‌شود، ماه گذشته با تنها ۲۰۰ دستگاه فروش (کاهش تقریباً ۳۰ درصدی نسبت به ماه مارس) رتبه پنجم را از دست داد. در رتبه‌های بعدی CX-8 (۱۸۰ دستگاه)، کیا سورنتو (۱۵۰ دستگاه) و میتسوبیشی اوتلندر (۱۶۰ دستگاه) قرار دارند.

در مورد خودشان، نام‌های باقی‌مانده در بازار مانند سوبارو فارستر، ام‌جی اچ‌اس، فولکس‌واگن تیگوان... اگرچه آمار فروش خود را منتشر نمی‌کنند، اما فروش این خطوط تولید خودرو معمولاً تنها چند ده خودرو در ماه است.

منبع