خطر اتلاف انرژی به دلیل اینکه فرودگاه لانگ تان باید منتظر جاده‌ها بماند

مهم‌ترین موارد در پروژه‌های بخش ۲ (کارهای مربوط به مدیریت پرواز) و بخش ۳ (ترمینال مسافربری) در حال حاضر در مسیر درست و جلوتر از برنامه هستند – عکس: A LOC

شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) پیشنهاد داده است که شهر هوشی مین و وزارتخانه‌های مربوطه، تسریع گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را هدایت کنند. هدف، تضمین موفقیت فاز اول فرودگاه لانگ تان و جلوگیری از ازدحام ترافیک است.

ساخت فرودگاه شبانه‌روزی

طبق اعلام وزارت حمل و نقل ، ساخت فاز اول پروژه فرودگاه لانگ تان از اوایل سال ۲۰۲۱ آغاز شد و اکنون ساخت سه چهارم از پروژه‌های جزئی آن به پایان رسیده است و تنها پروژه جزء ۴ کندتر از برنامه پیش می‌رود.

بخش اول این پروژه که شامل ستادهای سازمان‌های مدیریت ایالتی می‌شود، طبق برنامه در حال ساخت است و شامل مواردی مانند فرودگاه، گمرک، مدیریت مهاجرت و پلیس محلی می‌شود. با این حال، ستاد مرکزی سازمان قرنطینه هنوز با مشکلاتی روبرو است که باید حل شوند.

در پروژه جزء ۲ که توسط شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) سرمایه‌گذاری شده است، ساخت برج کنترل ترافیک هوایی ۲ ماه از برنامه جلوتر است. در حال حاضر، برج ترافیک هوایی مراحل اولیه ساخت را به پایان رسانده و در مرحله نهایی، شامل پردازش، رنگ‌آمیزی فولاد سقف و نصب سیستم الکترومکانیکی، قرار دارد.

پروژه بخش ۳ با سرمایه‌گذاری ACV دو بخش مهم دارد: ترمینال مسافربری و باند فرودگاه، که با وجود پیچیده‌ترین بخش‌ها، طبق برنامه در حال ساخت هستند. ACV قصد دارد باند فرودگاه را قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل و به بهره‌برداری فنی برساند.

پیشرفت پروژه بخش ۴، که شامل ۱۷ کار خدمات زمینی است، کندتر است. وزارت حمل و نقل ۸ مورد اولویت‌دار را تأیید کرده است که از این تعداد، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام در حال انجام مراحلی برای انتخاب سرمایه‌گذاران برای ۷ مورد است.

چشم‌انداز «ایستادن» در بزرگراه

در شرایطی که خط قطار سبک شهری هوشی مین - تو تیم هنوز در انتظار اجرا است، توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، زمانی که فرودگاه لانگ تان به بهره‌برداری برسد، یک راه حل مهم برای پاسخگویی به تقاضای ترافیک محسوب می‌شود.

طبق آمار، حجم ترافیک در این بزرگراه به طور متوسط ​​سالانه ۱۰.۸ درصد افزایش می‌یابد. به طور خاص، پیش‌بینی می‌شود که بخش شهر هوشی مین - لانگ تان تا سال ۲۰۲۵ حجم ترافیکی بیش از ۲۵ درصد از ظرفیت فعلی داشته باشد. در واقع، اگرچه فرودگاه لانگ تان هنوز عملیاتی نشده است، اما این مسیر اغلب، به ویژه در ایام تعطیلات، شاهد ازدحام بوده است.

کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت Enterprises ارزیابی کرد که گسترش بزرگراه یک وظیفه فوری برای پاسخگویی به تقاضای حمل و نقل و توسعه اجتماعی -اقتصادی است، به ویژه هنگامی که انتظار می‌رود فرودگاه لانگ تان در سال 2026 عملیاتی شود. طرح پیشنهادی، گسترش بخش شهر هوشی مین - لانگ تان (به طول 22 کیلومتر) به 8 تا 10 خط با سرمایه‌گذاری کل حدود 14955 میلیارد دونگ ویتنام است.

شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) به عنوان سرمایه‌گذار پروژه پیشنهاد شد. در اواسط سال 2024، VEC یک قرارداد اساسی با Vietcombank برای تأمین اعتبار پروژه امضا کرد.

به گفته کارشناسان، زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و طراحی فنی برای یک بزرگراه معمولاً حدود یک سال طول می‌کشد. اگر این مراحل کوتاه‌تر شوند، پروژه می‌تواند در سال ۲۰۲۵ آغاز و در عرض ۲ سال تکمیل شود. اگرچه این پیشرفت کندتر از زمان بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان است، اما اجرای پروژه هنوز نیاز به تسریع دارد.

همزمان، تقاطع آن فو در نقطه شروع بزرگراه در دست ساخت است و انتظار می‌رود تا پایان سال 2025 تکمیل شود. شورای خلق شهر هوشی مین همچنین سیاست گسترش جاده دسترسی به بزرگراه از تقاطع آن فو تا جاده کمربندی 2 را تصویب کرده است که از 4 خط به 8 خط با سرمایه‌گذاری کل 938.9 میلیارد دونگ ویتنام افزایش می‌یابد.

پیش‌بینی می‌شود ساخت این پروژه در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ آغاز و در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

بزرگراه Bien Hoa - Vung Tau خراب است

بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، یکی از مسیرهای مهم که استان‌های جنوب شرقی را به فرودگاه لانگ تان متصل می‌کند، پیشرفت ساخت و ساز ناموزونی را نشان می‌دهد. در حالی که برخی از بخش‌ها طبق برنامه پیش می‌روند، برخی دیگر هنوز با مشکلات زیادی روبرو هستند.

در انتهای مسیر در بخش هوآ لونگ، شهر با ریا (با ریا - استان وونگ تاو)، پیمانکاران اولین کیلومترهای آسفالت ریزی را آغاز کرده‌اند. این بخش ۳ پروژه به طول ۱۹.۵ کیلومتر است. تا ۱۵ نوامبر، بیش از یک کیلومتر آسفالت ریزی تکمیل شده است.

هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل منطقه‌ای کای مپ - تی وای اعلام کرد که ۱۰۰٪ زمین برای پروژه بخش ۳ را پاکسازی کرده است. در مورد سرمایه، این پروژه در سال ۲۰۲۴ نزدیک به ۱۱۹۰ میلیارد دونگ از بودجه مرکزی اختصاص داده شده و ۷۹۶ میلیارد دونگ (به ۶۷٪) آن پرداخت شده است.

پیمانکاران در حال حاضر به طور همزمان با بیش از ۱۵ تیم ساختمانی، با استفاده از بیش از ۲۲۰ دستگاه و ۴۱۵ پرسنل، در حال ساخت و ساز هستند. حجم کل کار حدود ۵۰ درصد تکمیل شده است. واحدها متعهد به افتتاح فنی قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ هستند.

با این حال، در دونگ نای، این پروژه با مشکلات زیادی روبرو است. هیئت مدیره پروژه ۸۵ اعلام کرد که در بخش ۱ پروژه (از طریق شهر بین هوا و منطقه لانگ تان)، از مجموع ۱۳۷ هکتاری که باید پاکسازی شود، تنها نزدیک به ۸۸ هکتار تحویل داده شده است. در مورد بخش ۲ پروژه (از طریق منطقه لانگ تان)، نزدیک به ۱۵۸ هکتار (۸۷٪) تحویل داده شده است، اما مساحت قابل ساخت و ساز به دلیل مشکلاتی مانند عدم اجازه ساخت و ساز توسط مردم یا عدم جابجایی زیرساخت‌های فنی، تنها بیش از ۱۰۴ هکتار است.

علاوه بر مسئله پاکسازی محل، این پروژه همچنین با کمبود جدی مصالح خاکریز مواجه است که حدود ۴ میلیون ^{متر مکعب} تخمین زده می‌شود. هیئت ۸۵ از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست کرده است که اجازه بهره‌برداری از کمون فوک بین (منطقه لانگ تان) و سایر منابع زمینی را برای تضمین پیشرفت پروژه صادر کند.

در عین حال، این کمیته همچنین توصیه کرد که استان در ماه نوامبر، پاکسازی محل و جابجایی کارهای زیربنایی فنی را تسریع کند، به ویژه اولویت‌بندی مکان‌های لازم را به گونه‌ای انجام دهد که پیمانکاران بتوانند ساخت و ساز همزمان را انجام دهند.

کندی در باز شدن جاده، "پرواز" فرودگاه را دشوار می‌کند

طبق گزارش ACV، وقتی فرودگاه عملیاتی شود، حدود ۸۰ درصد از ترافیک مسافران بین‌المللی از تان سون نهات به لانگ تان منتقل خواهد شد که ظرفیت طراحی‌شده آن در فاز ۱، ۲۵ میلیون مسافر در سال است. این امر فشار زیادی بر مسیرهای ارتباطی، به‌ویژه بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای، وارد خواهد کرد.

در همین حال، اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل متصل به فرودگاه در حال حاضر بسیار کند است، که ممکن است بر تکمیل همزمان آنها هنگام بهره‌برداری از فرودگاه تأثیر بگذارد.

منتظر مسیرهای بیشتری هستیم که به فرودگاه لانگ تان متصل می‌شوند

انتظار می‌رود پروژه ترمینال مسافربری - قلب فرودگاه لانگ تان - تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل و به بهره‌برداری برسد - عکس: A LOC

ارتباطات از استان‌های غربی به فرودگاه لانگ تان عمدتاً از طریق بزرگراه بن لوک - لانگ تان انجام خواهد شد.

پیش‌بینی می‌شود که برخی از بخش‌های این مسیر تا پایان سال ۲۰۲۴ به بهره‌برداری برسد. پس از تکمیل، این بزرگراه نه تنها مسیر جدیدی را به فرودگاه لانگ تان ایجاد می‌کند، بلکه به کاهش بار بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای نیز کمک می‌کند و جایگزین مسیر فعلی از طریق مرکز شهر هوشی مین می‌شود.

یکی دیگر از پروژه‌های مهم، جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین با طول ۲۰۷ کیلومتر و سرمایه گذاری کل حدود ۱۳۶۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که توسط ۵ منطقه از جمله شهر هوشی مین، بین دونگ، با ریا - وونگ تاو، دونگ نای و لانگ آن در حال آماده‌سازی است تا در اوایل سال ۲۰۲۵ به مجلس ملی ارائه شود. بخشی که از دونگ نای می‌گذرد به تنهایی ۴۵.۵۴ کیلومتر طول دارد و سرمایه گذاری کل آن حدود ۲۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است و هنگام عبور از فرودگاه، به موازات بزرگراه ملی ۵۱ و بزرگراه بین هوا - وونگ تاو امتداد خواهد یافت.

کمربندی شماره ۴، علاوه بر کمربندی شماره ۳ بزرگراه هوشی مین - هوشی مین - لانگ تان و بزرگراه بن لوک - لانگ تان، اتصال جدیدی از بین دونگ به فرودگاه لانگ تان ایجاد خواهد کرد.

این مسیر، ترافیک بین منطقه‌ای را جدا کرده و شرایط مطلوبی را برای وسایل نقلیه از استان‌های ارتفاعات مرکزی برای دسترسی به فرودگاه ایجاد می‌کند.

در دونگ نای، برای جلوگیری از ازدحام در منطقه جنوب فرودگاه، استان پیشنهاد ساخت جاده DT 769E را داده است که مستقیماً از فرودگاه به بزرگراه فان تیت - دائو گیای متصل می‌شود و یک مسیر ارتباطی جدید در شمال فرودگاه ایجاد می‌کند.

به طور خاص، شورای ارزیابی استان دونگ نای به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری برای فاز اول جاده استانی ۷۶۹E را با سرمایه کل بیش از ۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده است. این پروژه ۸ کیلومتر طول دارد و فرودگاه لانگ تان را به جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین و بزرگراه فان تیت-دائو گیای متصل می‌کند.

در کنار مسیرهای T1 و T2، جاده استانی ۷۶۹E مستقیماً منطقه شمال فرودگاه لانگ تان را به هم متصل می‌کند و به اشتراک‌گذاری ترافیک با بزرگراه‌های شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، بین هوا - وونگ تاو و بزرگراه ملی ۵۱ کمک می‌کند.

منبع: https://tuoitre.vn/nguy-co-lang-phi-vi-san-bay-long-thanh-phai-cho-duong-20241123224501085.htm