Chau Doc - پیمانکار ساخت بزرگراه Can Tho

غلبه بر سیل، تسریع ساخت و ساز

خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ در محل ساخت بزرگراه غربی که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، هر روز صدها کارگر و ده‌ها قطعه تجهیزات و ماشین‌آلات را در حال کار ثبت کردند.

پیمانکار به طور فعال بخش ضد سیل پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ را که از استان آن جیانگ عبور می‌کند، تقسیم و ساخت.

در بسته ۴۲، سرهنگ دوم نگوین تان نهنگ، معاون مدیر هیئت مدیره ترونگ سون ۱۱، شرکت ساختمانی ترونگ سون، گفت که این واحد ساختمانی نزدیک به ۱۴ کیلومتر از بخش بزرگراه را که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، خواهد ساخت. از این مقدار، حدود ۴ کیلومتر در منطقه در معرض خطر سیل قرار دارد.

برای واکنش پیشگیرانه، پیمانکار کارگرانی را سازماندهی کرد تا قبل از اینکه سیل مزارع را فرا بگیرد، این مکان‌ها را بسازند.

در حال حاضر، تمام پایه‌ها و ستون‌های ۵ پل موجود در این بسته تکمیل شده‌اند و تیرهای مهار در حال نصب هستند. انتظار می‌رود سطح این پل‌ها تا اواسط دسامبر به طور اساسی تکمیل شود. بسیاری از موارد دیگر این پل‌ها نیز برای تکمیل در سال جاری هدف‌گذاری شده‌اند.

پیمانکاران روند ساخت بزرگراه غربی را سرعت می‌بخشند.

برای جاده‌های واقع در مناطق سیل‌زده، پیمانکاران به طور پیشگیرانه در حال ساخت و ساز در مسیر سیل هستند و کارگران در حال حاضر در حال نصب فتیله هستند.

«محل ساخت و ساز روزانه ۲۰۰۰ متر مکعب شن دریافت می‌کند و تمرکز آن بر این است که ابتدا آن را برای ساخت و ساز به مکان‌های کلیدی و مکان‌های در معرض خطر سیل برساند. هدف این است که وقتی سیل مزارع را فرا می‌گیرد، ساخت و ساز تحت تأثیر قرار نگیرد.»

سرهنگ دوم نهنگ گفت: «در حال حاضر، این موقعیت‌ها اساساً بر سیل غلبه کرده‌اند و کارگران به طور مداوم و مداوم برای سرعت بخشیدن به پیشرفت کار می‌کنند.»

در ماه اکتبر کارگران بیشتری را به محل ساخت و ساز بیاورید

به گفته سرهنگ دوم نهنگ، پیشرفت ساخت و ساز در حال حاضر بیش از ۲۵ درصد است که ۰.۵ درصد بیشتر از برنامه ریزی شده است. برای دستیابی به این نتیجه، پیمانکار بسیار مصمم بود.

آقای نهنگ گفت: «ما کارگران را طوری سازماندهی کرده‌ایم که در دو شیفت، از ساعت ۷ صبح تا ۱۱ شب، کار کنند که در مقایسه با ساعات کاری معمول، ۴ ساعت اضافی است. انتظار می‌رود در ماه اکتبر، پیمانکار ۶۰ کارگر دیگر را به محل ساخت و ساز اضافه کند.»

بسیاری از بخش‌های بزرگراه غربی که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، عایق‌بندی شده‌اند.

آقای تران مین خانگ، مسئول فنی شرکت سهامی ساختمانی تان نام (پیمانکار ساختمانی)، گفت که پکیج شماره ۴۵ که توسط این شرکت اجرا شده است، ۵.۳ کیلومتر طول دارد و دارای ۳ پل است. تاکنون، پیشرفت ساخت و ساز به ۲۶ درصد رسیده است.

در محل ساخت و ساز، پیمانکار از کارگران می‌خواهد که شمع‌های حفر شده، شمع‌های خاکی سیمانی، پایه‌ها را بسازند، تیرها را ریخته‌گری کنند و فتیله‌های ضد آب نصب کنند.

این شرکت ۱۰۰ کارگر را به همراه ۲۲ دستگاه و تجهیزات در اختیار داشت. کارگران طوری سازماندهی شده بودند که در ۳ شیفت کاری و در ۶ کارگاه ساختمانی از ساعت ۷ صبح تا ۱۱ شب همان روز کار کنند.

کارگران در محل ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، که از استان آن جیانگ می‌گذرد، اضافه کاری می‌کنند.

هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز ترافیک و کارهای کشاورزی استان آن گیانگ (سرمایه‌گذار) اعلام کرد که بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، بخشی که از این استان عبور می‌کند، دارای چهار بسته شامل: ۴۲، ۴۳، ۴۴ و ۴۵ است. کل تولید در حال حاضر نزدیک به ۳۰ درصد، جلوتر از برنامه، است.

فاز اول پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ در مجموع ۱۸۸.۲ کیلومتر طول دارد و از ۴ استان و شهر عبور می‌کند: آن جیانگ، کان تو، هائو جیانگ و سوک ترانگ.
نقطه شروع، بزرگراه ملی ۹۱ را در شهر چائو داک (آن گیانگ) متصل می‌کند و نقطه پایان با بزرگراه ملی نام سونگ هائو تلاقی می‌کند و به جاده دسترسی بندر تران دی (سوک ترانگ) متصل می‌شود. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۴۴۶۹۱ میلیارد دونگ ویتنامی است. پیش‌بینی می‌شود کل مسیر در سال ۲۰۲۷ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
از این تعداد، پروژه جزء ۱ در استان آن گیانگ ۵۷.۲ کیلومتر، پروژه جزء ۲ در شهر کان تو ۳۷.۲ کیلومتر، پروژه جزء ۳ در استان هائو گیانگ تقریباً ۳۷ کیلومتر و پروژه جزء ۴ در استان سوک ترانگ ۵۶.۹ کیلومتر طول دارد.
در فاز اول، پروژه در مقیاس ۴ خطه با سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت سرمایه‌گذاری خواهد شد. در فاز تکمیل‌شده، پروژه در مقیاس ۶ خطه سرمایه‌گذاری خواهد شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm