تغییرات در گردشگری هوایی در سال ۲۰۲۵

افزایش مالیات در برخی کشورها، افزایش پروازهای طولانی مدت و کاهش صندلی‌های فرست کلاس به دلیل ازدحام جمعیت، از اتفاقات جدید سفرهای هوایی در سال آینده است.

پس از ۵ سال مواجهه با بیماری همه‌گیر، سال ۲۰۲۵ سالی است که صنعت هوانوردی جهان «مانند گردباد» نوآوری‌های قوی خواهد داشت و گردشگران را به مکان‌های بیشتری می‌برد و در عین حال هزینه‌های بیشتری نیز به همراه خواهد داشت. در زیر روندهای سفرهای هوایی سال آینده طبق پیش‌بینی کارشناسان آمده است.

مسیرهای جدید پروازی

قرار است چندین پرواز جدید که اروپا و آمریکا را به هم متصل می‌کنند، در سال ۲۰۲۵ آغاز شود. دلتا ایرلاینز انتظار دارد سال آینده «تابستانی رکوردشکن» را تجربه کند و بیشترین پروازهای فراآتلانتیکی را در تاریخ خود داشته باشد، به طوری که در فصل اوج، ۷۰۰ پرواز هفتگی به ۳۳ شهر اروپایی انجام خواهد داد.

A321XL (تصویر) نویدبخش انقلابی در صنعت هوانوردی تا سال ۲۰۲۵ است. عکس: ایرباس

یکی دیگر از شرکت‌های هواپیمایی بزرگ آمریکایی، یونایتد ایرلاینز، اعلام کرد که بسیاری از پروازها را در سال ۲۰۲۵ بهبود بخشیده است و همچنین قول داد پروازهای جدیدی به اسپانیا، ایتالیا، فرانسه، یونان، کرواسی و گرینلند افتتاح کند. تخمین زده می‌شود که تعداد پروازها به ۷۶۰ پرواز در هفته به بیش از ۴۰ مقصد برسد. سومین شرکت هواپیمایی بزرگ آمریکایی، امریکن ایرلاینز، نیز برنامه‌های مشابهی را با مسیرهای جدید در نظر دارد.

در خاورمیانه، شرکت هواپیمایی اتحاد، امارات متحده عربی، ۱۰ مقصد جدید برای سال ۲۰۲۵، از جمله ابوظبی و آتلانتا، ایالات متحده آمریکا، را اعلام کرد که از ماه ژوئیه چهار بار در هفته پرواز خواهند داشت.

گردشگران باید مالیات و عوارض بیشتری بپردازند.

عوارض مسافری بریتانیا (APD) در سال ۱۹۹۴ برای افزایش درآمد دولت معرفی شد. این عوارض هر ساله افزایش می‌یابد و بر اساس طول پرواز و کلاس سفر، در قیمت بلیط لحاظ می‌شود.

دولت بریتانیا قصد دارد این مالیات را در سال ۲۰۲۵ حتی بیشتر افزایش دهد تا افزایش تورم را جبران کند، بنابراین مسافرانی که از فرودگاه‌های بریتانیا پرواز می‌کنند باید خود را برای هزینه‌های جدید آماده کنند.

کارشناسان می‌گویند مسافران کلاس اقتصادی تفاوت زیادی نخواهند دید، زیرا مالیات APD سال ۲۰۲۴ بیش از ۱ دلار در مقایسه با سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است. اما مسافران کلاس تجاری که فضای پای بیشتری دارند، از آوریل سال آینده مالیات بالاتری را از ۲۷ دلار خواهند دید.

بریتانیا تنها کشوری نیست که این مالیات را به قیمت بلیط هواپیما اضافه می‌کند. فرانسه نیز مالیات زیست‌محیطی مسافر دارد، اما این مالیات از بریتانیا کمتر است و از ۳ تا ۶۵ دلار برای هر مسافر متغیر است. از اول ژانویه ۲۰۲۵، دانمارک نیز مالیات خود را اعمال خواهد کرد که از ۴ تا ۴۲ دلار برای مسافرانی که از دانمارک (به جز گرینلند و جزایر فارو) خارج می‌شوند، متغیر است.

مسافران کلاس اقتصادی که مالدیو را ترک می‌کنند باید ۵۰ دلار (که امسال ۳۰ دلار بیشتر است) و ۱۲۰ دلار برای کلاس تجاری بپردازند. مسافران کلاس درجه یک باید حداقل ۲۴۰ دلار بپردازند و هزینه هلیکوپتر ۴۸۰ دلار اضافی خواهد بود.

هزینه‌های خروج از فرودگاه چانگی سنگاپور نیز طی پنج سال آینده به طور پیوسته افزایش خواهد یافت و از ۳۵ دلار به ۴۹ دلار خواهد رسید. علاوه بر این، انتظار می‌رود قیمت بلیط هواپیما به سنگاپور نیز بالاتر برود، زیرا خطوط هوایی هزینه‌های فرود و عملیات در چانگی را اضافه می‌کنند که انتظار می‌رود از آوریل ۲۰۲۵ افزایش یابد.

گرینلند، مقصد جدید سال ۲۰۲۵

فرودگاه بین‌المللی نوک در گرینلند با یک ترمینال مدرن و یک باند جدید تقریباً ۲ کیلومتری که برای جابجایی هواپیماهای بزرگ از آمریکای شمالی و اروپا مناسب است، نوید یک مقصد نوظهور و جذاب در سال آینده را می‌دهد. قبل از باند جدید، اکثر پروازهای بین‌المللی به گرینلند در فرودگاه کانگرلوسواک به هم متصل می‌شدند.

شرکت هواپیمایی دانمارکی ایر گرینلند نیز با افزایش تعداد پروازها از این فرصت استفاده خواهد کرد و قول می‌دهد سال آینده از مسافران بیشتری استقبال کند.

مسیرهای طولانی‌تر

سال ۲۰۲۵ شاهد ورود هواپیماهای جدید و برنامه‌های جدید برای پروازهای طولانی مدت، از جمله A321XLR، نسخه ارتقا یافته A31neo ایرباس، خواهد بود. حدود ۲۵ شرکت هواپیمایی از قبل این هواپیما را سفارش داده‌اند، از جمله JetBlue، Delta، United، American، Air Canada و Aer Lingus. در نتیجه، مسافران می‌توانند انتظار پروازهای بدون توقف بین دوبلین، ایرلند و نشویل، ایالات متحده آمریکا را از آوریل ۲۰۲۵ داشته باشند.

تغییر نحوه تشخیص «مشتریان وفادار»

پیش از این، برای اینکه مسافران به یک مسافر دائمی تبدیل شوند و از مزایای آن بهره‌مند شوند، باید به مشتریان وفادار چند شرکت هواپیمایی تبدیل می‌شدند. اما تا سال ۲۰۲۵، شرکت‌های هواپیمایی با تشکیل اتحاد با سایر شرکا، تاکتیک‌های خود را تغییر داده‌اند. بنابراین، یک مسافر می‌تواند بدون نیاز به پرواز با یک پرواز از این شرکت هواپیمایی، تنها با استفاده از خدمات شرکای این شرکت هواپیمایی مانند خرده‌فروشان، هتل‌ها و ارائه‌دهندگان خدمات، به مشتری VIP خطوط هوایی آمریکا تبدیل شود.

علاوه بر ایالات متحده، بسیاری از خطوط هوایی دیگر در جهان نیز در این روش جدید محاسبه امتیاز پرواز اضافی شرکت می‌کنند، مانند ایرفرانس و کی‌ال‌ام.

ارتقاء صندلی‌ها دشوارتر خواهد شد

یکی از محبوب‌ترین خدمات برای مسافران هنگام پرواز، ارتقاء صندلی‌هایشان، به خصوص به صورت رایگان، است. با این حال، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که تا سال ۲۰۲۵، به دلیل افزایش تعداد مسافران، نرخ بالای اشغال صندلی‌ها و افزایش تقاضا برای کابین‌های فرست کلاس و بیزینس کلاس، احتمال ارتقاء صندلی‌ها کمتر خواهد شد.

گلن هاونشتاین، رئیس خطوط هوایی دلتا، در کنفرانسی در ماه نوامبر گفت که ۱۵ سال پیش، آنها تنها ۱۲ درصد از صندلی‌های فرست کلاس داخلی خود را می‌فروختند. امروز، این عدد برعکس شده و تنها ۱۲ درصد از صندلی‌ها موجود است.

طبق گزارش vnexpress.net

منبع: https://baohanam.com.vn/du-lich/nhung-thay-doi-cua-hang-khong-du-lich-nam-2025-142925.html