سقوط هواپیما در سراسر جهان خسارات سنگینی را به بار آورده است.

برخورد بین هواپیماها نادر است، زیرا صنعت هوانوردی با فناوری مدرن نظارت زمینی، استانداردهای ایمنی بسیار سختگیرانه‌ای را تعیین می‌کند.

با این حال، این نوع حوادث هنوز هم هر از گاهی در برخی از نقاط جهان رخ می‌دهد.

در ماه فوریه، در فرودگاه سیاتل-تاکوما در ایالات متحده، بال یک هواپیمای خطوط هوایی ژاپن با دم یک هواپیمای خطوط هوایی دلتا برخورد کرد.

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 1 — این برخورد باعث شد بال هواپیمای خطوط هوایی ژاپن در دم هواپیمای دیگر گیر کند (عکس: اخبار).

این حادثه باعث شد بال هواپیمای خطوط هوایی ژاپن در دم هواپیمای دلتا گیر کند.

جیسون چان، شاهد عینی، گفت که در لحظه برخورد، لرزش خفیفی را احساس کرده است. با این حال، مسافران تنها زمانی از این حادثه مطلع شدند که کاپیتان از طریق بلندگو آن را اعلام کرد.

در سال ۲۰۲۴، ویدئویی در شبکه‌های اجتماعی وایرال شد که نشان می‌داد نوک بال یک هواپیمای ویرجین آتلانتیک پس از برخورد در فرودگاه هیترو، بریتانیا، به بال یک هواپیمای بریتیش ایرویز چسبیده است.

این برخورد زمانی رخ داد که هواپیمای بوئینگ ۷۸۷-۹ شرکت ویرجین تازه فرود آمده بود و در حال یدک‌کشی به مکان دیگری در داخل فرودگاه بود. در زمان حادثه، هیچ مسافری در هیچ یک از هواپیماها حضور نداشت.

در سال ۲۰۱۶، دو هواپیمای خطوط هوایی شرقی چین در فرودگاه بین‌المللی هونگچیائو (شانگهای، چین) با هم برخورد کردند.

بر این اساس، هنگامی که پرواز شماره MU2153 این شرکت هواپیمایی پس از پرواز از شانشی به شانگهای، تازه به زمین نشسته بود، بال راست با بال چپ هواپیمای دیگری برخورد کرد.

تصاویر به اشتراک گذاشته شده نشان می‌دهد که این برخورد به دو بال آسیب رسانده و باعث چسبیدن آنها به یکدیگر شده است.

بیشتر برخوردهای بال فقط خسارات جزئی ایجاد می‌کنند، اما برخوردهایی نیز وجود داشته که خسارات شدیدی به بار آورده‌اند.

به طور خاص، در سال ۲۰۱۶، در فرودگاه جاکارتا، پایتخت اندونزی، یک هواپیمای مسافربری باتیک ایر در حال آماده شدن برای برخاستن بود که بال آن به دم یک هواپیمای ترنسنوسا که در حال یدک‌کشی در باند فرودگاه بود، برخورد کرد.

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 2 — بال هواپیما پس از برخورد در اندونزی در سال ۲۰۱۶ به شدت آسیب دید (عکس: BNO).

این برخورد تلفات جانی نداشت. با این حال، یک بال هواپیمای باتیک ایر آتش گرفت. همه مسافران به محل امن منتقل شدند.

تعمیر بال هواپیما ارزان نیست. طبق وب‌سایت شرکت بیمه هوانوردی گلوبال آئرواسپیس، هزینه تعمیر نوک بال در جدیدترین هواپیمای فیبر کربنی می‌تواند تا ۱.۵ میلیون دلار باشد.

علاوه بر این، وقتی هواپیمایی در اثر تصادف آسیب ببیند، شرکت هواپیمایی باید آن را برای تعمیرات از ناوگان خارج کند. این امر بر حمل و نقل مسافر تأثیر می‌گذارد.

تصادفات و خطرات هوایی

برخورد بال معمولاً فقط به بال آسیب می‌رساند. با این حال، بسیاری از برخوردهای هوایی می‌توانند عواقب فاجعه‌باری داشته باشند.

در سال ۱۹۹۶، یک هواپیمای مسافربری عربستان سعودی که تازه از فرودگاه دهلی نو (هند) بلند شده بود، در آسمان به شدت با یک هواپیمای مسافربری قزاقستان که آماده فرود بود، برخورد کرد.

در این حادثه بیش از ۳۵۰ نفر، از جمله مسافران و خدمه، جان باختند.

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 3 — تصادف غم انگیز بین دو هواپیما در دهلی نو در سال ۱۹۹۶ (عکس: قرمز).

بیشتر قربانیان هواپیمای خطوط هوایی عربستان سعودی مسلمان بودند. آنها در حال عزیمت به مکه - مقدس‌ترین مکان برای مسلمانان - برای اقامه نماز بودند.

برخورد پرندگان یک مشکل رایج در هوانوردی است. در سال ۲۰۱۸، یک بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ ایر چاینا از تیانجین چین با یک پرنده برخورد کرد.

وقتی هواپیما در هنگ کنگ (چین) فرود آمد، جلوی هواپیما سوراخ بزرگی داشت.

طبق گزارش اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده، خسارت ناشی از برخورد پرندگان به هواپیماها از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۱۹ تا ۵۰۰ میلیون دلار در سال تخمین زده می‌شود.

برخورد پرندگان که به موتورها، بال‌ها، دماغه یا شیشه جلوی هواپیما آسیب می‌رساند، تهدیدکننده زندگی نیست. اکثر هواپیماها پس از برخورد می‌توانند فرود بیایند. با این حال، آنها برای تعمیرات هفته‌ها زمین‌گیر می‌شوند.

برای مثال، تعمیر یک پنجره ترک خورده کابین خلبان می‌تواند ۹۰ هزار دلار برای یک شرکت هواپیمایی هزینه داشته باشد، یا یک بال آسیب دیده در اثر برخورد پرنده می‌تواند ۵۰۰ هزار دلار برای بازگرداندن به حالت عادی هزینه داشته باشد.

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 4 — بال دم هواپیمای خطوط هوایی ویتنام پس از برخورد پاره شد (عکس: CTV).

در ویتنام، اخیراً در بعدازظهر ۲۷ ژوئن در فرودگاه نوی بای، دو هواپیما با هم برخورد کردند. این حادثه باعث پاره شدن بال دم هواپیمای خطوط هوایی ویتنام شد.

به گفته شاهدان حاضر در صحنه، این حادثه زمانی رخ داد که هواپیمای A321 در مسیر تاکسی منتظر آماده شدن برای پرواز بود. در همین حال، هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ در پشت A321 تاکسی کرد.

منبع: https://dantri.com.vn/du-lich/nhung-vu-va-quet-may-bay-tung-xay-ra-gay-thiet-hai-nang-ne-tren-the-gioi-20250628155545032.htm