در حالی که پلیس راهنمایی و رانندگی ترافیک را روی زمین هدایت می‌کند، کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی ترافیک را در «ابر نهم» تنظیم می‌کنند تا هواپیماها بتوانند کاملاً ایمن از زمین بلند شوند و فرود بیایند.

این یک شغل بسیار استرس‌زا و پرفشار است و مستلزم آن است که KSVKL در همه شرایط "خونسردی"، تمرکز بالا، آرامش و قاطعیت داشته باشد. زیرا فقط یک دقیقه حواس‌پرتی، تصمیم اشتباه، اقدام اشتباه می‌تواند هزینه زیادی داشته باشد.

آقای نگوین نگوک کوانگ، رئیس مرکز کنترل تقرب در فرودگاه نوی بای، گفت که عملیات پرواز هیچ اشتباهی را نمی‌پذیرد و نیازمند تمرکز مطلق از سوی کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی است.

یک شیفت کاری در KSVKL حداکثر مجاز به ۲ ساعت است. در این مدت، KSVKL نمی‌تواند کارهای شخصی انجام دهد، از تلفن همراه استفاده کند یا محل کار خود را ترک کند، مگر در مواقع ضروری و غیره.

کنترل دای مقاله.jpeg را ذخیره نمی‌کند
برج کنترل ترافیک هوایی نوای بای

قبل از پرواز هواپیما، KSVKL اطلاعات اولیه در مورد برنامه پرواز، مسیر پرواز، آب و هوا و برخی اطلاعات ضروری دیگر را صادر می‌کند. هواپیما تحت نظارت کنترل‌کننده زمینی به پرواز در می‌آید و تاکسی می‌کند.

در صورت رعد و برق، باران شدید یا شرایط اضطراری، مشکلات یا زمانی که شرایط هنوز برای فرود مناسب نیست، KSVKL از خلبانان درخواست می‌کند که منتظر بمانند یا در فرودگاه‌های جایگزین فرود بیایند.

کار برای KSVKL در اوج سال نو قمری ۲۰۲۴ که تعداد پروازها در فرودگاه‌ها افزایش می‌یابد، حتی استرس‌زاتر هم خواهد بود. طبق آمار، فرودگاه تان سون نهات در این مدت روزانه حدود ۹۰۰ پرواز و فرودگاه نوی بای حدود ۶۰۰ پرواز انجام می‌دهند.

کنترل‌کننده ترافیک هوایی.jpeg
کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی با تمرکز بالایی کار می‌کنند.

برای انجام ایمن، سریع و به حداقل رساندن تأخیر تعداد زیادی پرواز، نیروی کنترل ترافیک هوایی تمام تلاش خود را به کار گرفته و در طول ماموریت بسیار متمرکز بوده است.

کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی به طور مؤثر در عملیات پرواز هماهنگ بوده‌اند و جریان ترافیک هوایی را از مرحله پرواز طولانی تا مرحله تقرب و فرود تنظیم کرده‌اند، ضمن اینکه فواصل معقولی بین پروازهای ورودی ایجاد کرده‌اند تا روند برخاستن را تسریع کرده و از ازدحام در فرودگاه بکاهند.

برای انجام وظایف فوق به خوبی، KSVKL باید دارای مدارک حرفه‌ای بالا، مهارت‌های ناوبری هواپیما، مهارت‌های مدیریت موقعیت و تصمیم‌گیری دقیق در صدور دستورالعمل برای برخاستن و فرود هواپیما باشد.

تلاش‌ها و عزم راسخ نیروی کنترل ترافیک هوایی در عملیات پرواز، به ایمن بودن هزاران پرواز کمک کرده و پاسخگوی تعداد زیاد مسافرانی است که برای جشن عید تت و سفرهای بهاری به خانه‌های خود بازمی‌گردند.

بیست سال جشن گرفتن عید تت در دفتر

خانم های سن (مرکز کنترل تقرب در فرودگاه نوی بای) که بیش از 20 سال در بخش کنترل ترافیک هوایی کار کرده است، می‌گوید که هنوز هم احساس اولین باری که در شب سال نو به سر کار رفت را به یاد دارد. در آن زمان، او جوان بود، تازه از مدرسه فارغ‌التحصیل شده بود، در حالی که دوستانش با خانواده‌هایشان دور هم جمع می‌شدند، او با عجله به محل کار خود رفت.

خانم سن تعریف کرد: «از خودم می‌پرسیدم که آیا انتخاب درستی برای این شغل کرده‌ام یا نه. اما وقتی به دفتر رسیدم، فضای شلوغی را دیدم، افرادی که درختان هلو و کامکوات را تزئین می‌کردند، گل می‌چیدند، کیک و شیرینی آماده می‌کردند... وقتی شیفتم را شروع کردم، خلبانان هم برایشان آرزوی سال نو کردند. ناگهان احساس کردم گرم و در خانه هستم.»

زمان به سرعت می‌گذرد، خانم سن تا به حال ۲۰ روز تعطیل تت را در محل کار خود گذرانده است. خانواده‌اش نیز به صحنه‌ی مشغول بودن او برای آماده شدن برای تت در اوایل روز، سپس عجله برای رفتن زود هنگام و دیر آمدن به خانه در طول تعطیلات تت عادت کرده‌اند.

در همین حال، خانم توی و همسرش (در مرکز کنترل تقرب فرودگاه نوی بای) که به عنوان کنترل‌کننده ترافیک هوایی کار می‌کنند، باید به پدربزرگ و مادربزرگ خود تکیه کنند تا از نوه‌هایشان مراقبت کنند تا بتوانند با آرامش خاطر کار کنند. شادی کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در مرکز فرماندهی در طول تت، دیدن فرود ایمن پروازها و بازگرداندن مردم به خانه برای پیوستن به خانواده‌هایشان است.

به گفته کارشناسان هوانوردی، علیرغم رشد "داغ" آن، طی 22 سال گذشته، صنعت هوانوردی غیرنظامی کشورمان ایمنی مطلق را در تمام عملیات حفظ کرده است. از خدمت رسانی به کمتر از 1 میلیون مسافر در سال در سال 1990، تعداد مسافرانی که از طریق فرودگاه‌ها عبور می‌کنند، اکنون از 100 میلیون نفر در سال فراتر رفته است.

تضمین ایمنی هر پرواز، وظیفه‌ای بسیار مهم و بقای صنعت هوانوردی است که نیازمند وحدت، هماهنگی و نظم بالا در سراسر سیستم است. در این میان، KSVKL نیز سهمی خاموش دارد.

پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۳، خروجی عملیات پروازی در فرودگاه نوی بای به ۱۸۸,۵۹۱ پرواز برسد که بیشترین تعداد پرواز در روز به ۶۶۷ پرواز خواهد رسید.

مرکز کنترل تقرب در فرودگاه نوی بای در حال حاضر ۱۳۱ کنترل‌کننده ترافیک هوایی دارد که ۷۰ نفر از آنها زن هستند. درب اتاق کنترل ۶۰ متر مربعی دارای یک پوستر قرمز است: "یک ثانیه بی‌احتیاطی به قیمت یک سال تمام تمام می‌شود، یک دقیقه بی‌دقتی، یک شغل را خراب می‌کند."

این شغل بسیار استرس‌زا است و نیاز به تمرکز مطلق و تشخیص موقعیت در عرض ۲ ثانیه دارد. کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی کسانی هستند که قدرت خود را پشت صحنه «پنهان» می‌کنند.