فرانسه آماده است تا تجربیات خود در ساخت راه‌آهن پرسرعت را با ویتنام به اشتراک بگذارد.

فرانسه با تجربه در اجرای حدود ۲۸۰۰ کیلومتر راه‌آهن پرسرعت با مدل‌های مالی بسیار متنوع، آماده است تا تجربیات خود را با ویتنام به اشتراک بگذارد.

ویتنام خواهان افزایش سرمایه‌گذاری از فرانسه است

در مجمع سالانه گفتگوی اقتصادی سطح بالای ویتنام و فرانسه در تاریخ 6 نوامبر، معاون وزیر دارایی، تران کوک فونگ، از نتایج برجسته اجتماعی-اقتصادی که ویتنام در دوران اخیر، در چارچوب تحولات پیچیده و نوسانات غیرقابل پیش‌بینی در جهان، به دست آورده است، خبر داد.

بر این اساس، اقتصاد ویتنام به اندازه کافی قوی است که بتواند مقاومت خود را در برابر شوک‌های خارجی حفظ کند و نرخ رشد خود را در میان بالاترین نرخ‌های رشد در جهان حفظ کند.

پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۵، تولید ناخالص داخلی ویتنام بیش از ۸ درصد افزایش یابد. حجم اقتصاد از ۳۴۶ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۰ به ۵۱۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۵ افزایش خواهد یافت و با ۵ رتبه صعود، به رتبه ۳۲ جهان خواهد رسید. تخمین زده می‌شود که سرانه تولید ناخالص داخلی در سال ۲۰۲۵ به حدود ۵۰۰۰ دلار برسد که ۱.۴ برابر بیشتر از سال ۲۰۲۰ است و ویتنام را در گروه درآمد متوسط ​​رو به بالا قرار می‌دهد. ساختار اقتصادی و کیفیت رشد به طور مثبت تغییر خواهد کرد...

معاون وزیر دارایی، تران کوک فونگ، در این گفتگو.

به گفته معاون وزیر، تران کوک فونگ، ویتنام در مرحله‌ای محوری قرار دارد و خود را برای صدور جهت‌گیری‌های استراتژیک برای دوره 2026-2030 آماده می‌کند. به طور خاص، انتظار می‌رود سرمایه‌گذاری عمومی نیروی محرکه اصلی رشد باشد و به دستیابی به هدف رشد دو رقمی مداوم در 5 سال آینده کمک کند.

پروژه‌های زیرساختی استراتژیک در حوزه‌های انرژی، حمل و نقل، فناوری دیجیتال و توسعه شهری در اولویت قرار خواهند گرفت و فرصت‌های همکاری بسیاری را برای شرکای بین‌المللی، از جمله فرانسه، فراهم می‌کنند.

تران کوک فونگ، معاون وزیر، با تأکید بر اینکه فرانسه شریک سنتی مهمی در استراتژی ادغام بین‌المللی ویتنام است، گفت که دو طرف به نتایج مثبت زیادی در همکاری‌های اقتصادی دست یافته‌اند و به سمت حوزه‌های جدید و استراتژیک‌تر همکاری در حال حرکت هستند.

در خصوص تجارت و سرمایه‌گذاری، دو طرف توافق کردند که به اجرای مؤثر توافقنامه تجارت آزاد ویتنام و اتحادیه اروپا (EVFTA) ادامه دهند. در عین حال، ویتنام از فرانسه خواست که به زودی توافقنامه حمایت از سرمایه‌گذاری ویتنام و اتحادیه اروپا (EVIPA) را تصویب کند تا چارچوب قانونی تکمیل شود و یک محیط سرمایه‌گذاری شفاف‌تر و پایدارتر ایجاد شود.

ویتنام می‌خواهد جریان سرمایه‌گذاری از فرانسه را در حوزه‌های دارای قدرت مانند توسعه پایدار، انرژی‌های تجدیدپذیر، فناوری پیشرفته، حمل و نقل و کشاورزی مدرن تقویت کند.

مجمع سالانه گفتگوی اقتصادی سطح بالای ویتنام و فرانسه در تاریخ 6 نوامبر در ویتنام برگزار شد.

ارتقای همکاری در زمینه راه‌آهن شهری و راه‌آهن سریع‌السیر

در خصوص همکاری در حوزه حمل و نقل، خانم ماگالی چزانا - مدیر دپارتمان امور دوجانبه، بین‌المللی‌سازی شرکت‌های فرانسوی و جذب خارجی، اداره کل خزانه‌داری فرانسه - گفت که پروژه خط شماره ۳ راه‌آهن شهری هانوی یکی از پروژه‌های نمونه برای همکاری بین دو کشور است.

بخش مرتفع خط مترو از آگوست 2024 به بهره‌برداری رسیده است. کار ساخت و ساز در بخش زیرزمینی در حال تسریع است، اما پیشرفت هنوز کند است. خانم ماگالی چسانا گفت که برای بحث در مورد این موضوع با رهبران هانوی جلسه‌ای داشته است.

ماگالی چسانا گفت: «کنسرسیوم UJV و هیئت مدیره راه‌آهن شهری هانوی (MRB) پیشنهاد جدیدی برای تکمیل کارهای زیرزمینی مانند تأمین برق و سیگنال‌های مخابراتی ارائه داده‌اند و هدف آنها تکمیل آنها قبل از پایان سال است.» دو طرف باید برای توافق در مورد هزینه‌ها و ارزش قرارداد، به مذاکره ادامه دهند.

در پاسخ، نماینده شهر هانوی گفت که شرکت مشترک UJV قیمتی بالاتر از مقررات ویتنام ارائه می‌دهد، بنابراین باید دوباره ارزیابی شود. نماینده شهر هانوی گفت: «هانوی از MRB درخواست خواهد کرد که به‌طور خاص در مورد مشکلات گزارش دهد تا مقامات، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران بتوانند به‌زودی آنها را حل کنند.»

خانم ماگالی چزانا، مدیر امور دوجانبه، بین‌المللی‌سازی شرکت‌های فرانسوی و جذب خارجی، اداره کل خزانه‌داری فرانسه.

در مورد پروژه نوسازی خط آهن هانوی - های فونگ ، نماینده جمهوری فرانسه اعلام کرد که مبلغ ۵۰۰۰۰۰ یورو کمک بلاعوض برای انجام مطالعه پیش امکان‌سنجی این پروژه تصویب کرده است. با این حال، این مبلغ برای اجرا کافی نبود، بنابراین طرف فرانسوی پیشنهاد داد که آژانس توسعه فرانسه (AFD) مبلغ ۴۰۰۰۰۰ یورو اضافی از صندوق کمک‌های بلاعوض اتحادیه اروپا تأمین کند.

به گفته نماینده وزارت ساخت و ساز، انتظار می‌رود در ماه نوامبر، طرف فرانسوی و هیئت مدیره راه‌آهن در مورد محتوای هماهنگی برای تأیید وزارتخانه به توافق برسند و این پروژه از ماه دسامبر قابل اجرا باشد.

در خصوص پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب ، طرف فرانسوی تمایل خود را برای به اشتراک گذاشتن تجربیات با ویتنام تأیید کرد، چرا که حدود ۲۸۰۰ کیلومتر راه‌آهن سریع‌السیر را با مدل‌های مالی بسیار متفاوتی راه‌اندازی کرده است.

در این پروژه، وزارت ساخت و ساز از فرانسه درخواست کرد که پشتیبانی فنی و آموزش منابع انسانی، از جمله یک برنامه آموزشی برای ۱۲۰ مقام داخلی و انتخاب ۳۰ نفر برای آموزش تخصصی در مرکز آموزش راه آهن در مراکش، را ارائه دهد.

در خصوص همکاری‌های توسعه‌ای، نیاز به بسیج سرمایه برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها و توسعه پایدار در ویتنام در آینده بسیار زیاد است. دولت ویتنام در حال تکمیل چارچوب قانونی برای بسیج و مدیریت سرمایه ODA و وام‌های ترجیحی خارجی است و هدف آن شفافیت، کارایی و انطباق با رویه‌های بین‌المللی است.

در این فرآیند، ویتنام امیدوار است که همچنان از حمایت شرکایی با فناوری پیشرفته و تجربه مدیریت توسعه، از جمله فرانسه، برخوردار باشد.

ویتنام در حال حاضر دومین شریک تجاری بزرگ فرانسه در بلوک آسه‌آن است، در حالی که فرانسه چهارمین شریک تجاری بزرگ ویتنام در بلوک اتحادیه اروپا است.

در زمینه سرمایه‌گذاری، تاکنون فرانسه بیش از ۷۰۰ پروژه سرمایه‌گذاری در ۱۶ بخش اقتصادی ویتنام دارد که مجموع سرمایه ثبت‌شده آنها حدود ۴ میلیارد دلار آمریکا است و از بین ۱۵۱ کشور و منطقه سرمایه‌گذاری‌کننده در ویتنام، رتبه شانزدهم را دارد. ویتنام نیز ۲۲ پروژه سرمایه‌گذاری در فرانسه دارد که مجموع سرمایه ثبت‌شده آنها حدود ۴۰ میلیون دلار آمریکا است.

نکته کلیدی برای ویتنام جهت دستیابی به هدف رشد دو رقمی برای دستیابی به هدف رشد متوسط ​​تولید ناخالص داخلی 10 درصد در سال، ویتنام باید تشخیص دهد که نوآوری در مدل رشد، نقطه عطف این هدف خواهد بود.

منبع: https://vietnamnet.vn/phap-san-sang-chia-se-kinh-nghiem-lam-duong-sat-toc-do-cao-voi-viet-nam-2460112.html