بسیاری از پروژه‌های حمل و نقل از برنامه عقب هستند، برخی از پروژه‌ها در مقایسه با تعهدات، ۴۷ درصد از برنامه عقب هستند.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، تا پایان اکتبر، ۸ پروژه حمل و نقل در حال انجام وجود داشت که طبق برنامه زمانبندی شده برای سال ۲۰۲۵ تکمیل نشده بودند. بسیاری از پروژه‌های کلیدی از برنامه عقب هستند.

تا پایان اکتبر، ۸ پروژه حمل و نقل در حال اجرا بود که طبق برنامه تکمیل نشده بودند.

وزارت اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز ( وزارت ساخت‌وساز ) اعلام کرد که از میان ۵۴ پروژه/طرح ترافیکی که توسط وزارت ساخت‌وساز به عنوان نهاد مدیریت‌کننده اجرا می‌شود، تا پایان اکتبر ۲۰۲۵، ۸ پروژه وجود داشت که قرار بود در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، اما الزامات را برآورده نکردند.

به طور خاص، پروژه جاده هوشی مین ، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، بیش از 30 درصد پیشرفت داشته و 47 درصد کندتر از برنامه بوده است.

خروجی قطار در بخش جاده هوشی مین، راچ سوی - وین توان، به حدود ۵۰ درصد رسید که ۱۵ درصد کندتر بود.

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲، بخش وین ین - ویت تری، حدود ۱.۷ درصد خروجی جدید دارد.

میزان پیشرفت پروژه پل راه‌آهن دونگ به حدود ۴۹.۵ درصد رسیده است که از این میزان، پروژه XL01 اساساً مطابق با برنامه است؛ پروژه XL02 به دلیل عدم تحویل محل برای ساخت و ساز، ۳۵ درصد از برنامه عقب است.

میزان تولید پروژه پل راه آهن کام لی به حدود ۳۳.۵ درصد رسید که ۱۰ درصد از برنامه عقب تر است.

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۸C به حدود ۶۹ درصد از خروجی خود رسیده است که از این تعداد، بخش تین کام تا بزرگراه ملی ۱ اساساً الزامات را برآورده می‌کند؛ بخش بزرگراه ملی ۸ تا جاده هوشی مین ۲۳ درصد از برنامه عقب است.

پروژه اتصال بزرگراه نوی بای - لائو کای به بزرگراه توین کوانگ - فو تو، حدود ۲۱.۵ درصد سرعت خروجی دارد که ۲۵ درصد کندتر است.

خروجی پروژه QL14B تقریباً به 34 درصد رسید که 36 درصد کندتر از برنامه بود.

طبق گزارش VOV

منبع: https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html