تلاش برای رفع مشکلات و تسریع در پرداخت سرمایه گذاری عمومی

در سال ۲۰۲۵، کل سرمایه گذاری عمومی اختصاص یافته به هیئت مدیریت پروژه ترافیک و ساخت و ساز کشاورزی شهر کان تو (PMU) نزدیک به ۱۶،۰۸۷ میلیارد دونگ ویتنام است که بیش از نیمی از برنامه سرمایه گذاری عمومی شهر را تشکیل می‌دهد. برای دستیابی به نرخ پرداخت برنامه ریزی شده، PMU مصمم است مشکلات و موانع هر پروژه را برطرف کند.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخشی از کیلومتر ۰ تا ۷) هنوز با مشکلاتی در پرداخت غرامت و پاکسازی محل مواجه است.

نرخ پرداخت پایین

تا ۱۵ اکتبر ۲۰۲۵، هیئت مدیریت پروژه بیش از ۵۳۳۲.۵ میلیارد دونگ ویتنام را به عنوان سرمایه گذاری عمومی پرداخت کرده است که به ۳۳.۱۵٪ از کل طرح می‌رسد. دلایل کندی پرداخت سرمایه گذاری عمومی به دلیل کندی در پرداخت غرامت، پشتیبانی، اسکان مجدد و پاکسازی محل؛ کندی در تأمین مصالح برای پروژه‌ها؛ کار تسویه حساب و تحویل؛ و برخی از پروژه‌ها به دلیل مشکلات مربوط به رویه‌های زمین و رویه‌های مربوط به اموال عمومی پذیرفته نشده‌اند.

به گفته آقای لی هو مین، رئیس بخش پاکسازی محل در هیئت مدیریت پروژه، از ماه ژوئیه، کار پاکسازی محل هنوز کاستی‌های زیادی داشته است. بخش‌ها و مناطق هنوز در تعیین سطح پشتیبانی و ترتیبات اسکان مجدد سردرگم هستند و منتظر دستورالعمل‌های مربوط به رویه‌های قانونی، تعیین قیمت زمین و مبالغ پشتیبانی مربوطه هستند. این امر بر پیشرفت پاکسازی محل تأثیر گذاشته و منجر به کندتر شدن تخصیص سرمایه عمومی در مقایسه با طرح شده است.

در حال حاضر، تعدادی از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل با سرمایه‌گذاری‌های کلان توسط هیئت مدیریت پروژه با مشکلات زیادی روبرو هستند. به طور خاص، فاز ۱ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ ، پروژه‌های جزئی ۲، ۳ و ۴ که از شهر کان تو عبور می‌کنند، تقاضای زیادی برای شن و ماسه و مصالح سنگی دارند، اما عرضه برای پاسخگویی به تقاضا کافی نیست. بسیاری از معادن مصالح تخصیص داده نشده‌اند یا به کندی مورد بهره‌برداری قرار گرفته‌اند. این منطقه معادن مصالح ندارد، بنابراین باید از استان‌های دیگر حمل شود که این امر باعث افزایش هزینه‌ها و طولانی شدن روند پیشرفت می‌شود. کیفیت شن و ماسه محلی الزامات را برآورده نکرده است، پدیده شوری وجود دارد و قبل از استفاده باید بررسی و آزمایش شود.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخشی از کیلومتر ۰ تا ۷)، شهر کان تو ، در پرداخت غرامت، پشتیبانی، اسکان مجدد و تحویل زمین برای ۸۶۷ مورد و سازمان تازه آسیب دیده، کند است. تا ۲۲ اکتبر ۲۰۲۵، ۷۹ مورد هنوز برای بررسی قانونی بودن تشکیل جلسه نداده‌اند؛ ۱۴۵ مورد توسط شورای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد تأیید نشده‌اند؛ ۴۷۰ مورد و ۶ کار زیرساخت فنی با بودجه‌ای نزدیک به ۱۲۳۰ میلیارد دونگ تأیید نشده‌اند؛ ۵۶۵ مورد هنوز تصمیمات مربوط به بازیابی زمین صادر نشده است. ۱۵۶/۳۹۷ مورد وجود دارد که تأیید شده‌اند اما هنوز غرامت با بودجه‌ای بیش از ۱۷۹ میلیارد دونگ و کارهای زیرساخت فنی با بودجه‌ای نزدیک به ۲۵ میلیارد دونگ پرداخت نکرده‌اند. برای پروژه ساخت و ارتقاء جاده‌های استانی ۹۱۷ و ۹۱۸ (فاز ۲)، تحویل ناپیوسته محل باعث ایجاد مشکلاتی در روند ساخت و ساز شده است. این سایت هنوز در قسمت سر پل‌ها و انتهای مسیر گیر کرده بود و پیمانکاران در حمل و نقل ماشین‌آلات، تجهیزات و مصالح به محل ساخت و ساز با مشکل مواجه بودند. علاوه بر این، کار بارگیری در سر پل‌ها مدت زیادی طول کشید (۱۲ تا ۱۵ ماه) اما محل هنوز در دسترس نبود. پیدا کردن منبع مصالح سنگی برای پروژه برای پیمانکاران دشوار بود و منجر به وقفه و عدم تداوم در ساخت و ساز شد...

موانع را کاملاً برطرف کنید

در سال ۲۰۲۵، PMU نقش سرمایه‌گذار را در ۵۸ پروژه، شامل ۴۲ پروژه حمل و نقل؛ ۸ پروژه عمرانی و ۸ پروژه کشاورزی و آبیاری، ایفا خواهد کرد. کل طرح سرمایه‌گذاری عمومی برای سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱۶۰۸۷ میلیارد دانگ دانگ است؛ که از این میزان، طرح سرمایه‌گذاری اختصاص داده شده برای سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱۵۷۶۱ میلیارد دانگ دانگ و طرح سرمایه‌گذاری برای سال ۲۰۲۴ که تا سال ۲۰۲۵ تمدید شده است، نزدیک به ۳۲۶ میلیارد دانگ دانگ است. با حجم کار زیاد باقی مانده، در حالی که زمان محدود است، PMU در تلاش است تا مشکلات و موانع را به طور کامل برطرف کند و پیشرفت در پرداخت سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی را در ماه‌های پایانی سال ارتقا دهد.

آقای لی مین کونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه، گفت: اخیراً، هیئت مدیریت پروژه تعدادی از پیمانکاران ضعیف را که پیشرفت کار را تضمین نکرده‌اند، تعدیل نیرو کرده است. این هیئت به بررسی و رسیدگی به پیمانکارانی که الزامات را برآورده نمی‌کنند، ادامه خواهد داد. علاوه بر این، پیشرفت پروژه‌های در حال ساخت را تسریع خواهد کرد.

آقای لی مین کونگ افزود: برای رفع مشکلات و موانع، تسریع در پرداخت سرمایه‌های عمومی در سال ۲۰۲۵، هیئت مدیریت پروژه توصیه می‌کند که مرکز توسعه صندوق زمین شهر با بخش‌ها و بخش‌ها هماهنگی کند تا پیشرفت پرداخت غرامت را تسریع کند و مردم را برای تحویل محل تا پایان اکتبر ۲۰۲۵ بسیج کند. وزارت کشاورزی و محیط زیست دستورالعمل‌های خاص و یکپارچه‌ای در مورد تعیین منشأ زمین، به ویژه برای مناطق قدیمی شهری و مناطق ادغام شده، ارائه می‌دهد. قیمت زمین اسکان مجدد را به سرعت تعیین کنید و آن را برای تصویب در اکتبر امسال به کمیته مردم شهر ارسال کنید. توصیه می‌شود که واحدهای مدیریت زیرساخت فنی (برق، آب، مخابرات، آبرسانی و زهکشی) در انتقال کارهای زیرساخت فنی به خارج از منطقه ساخت و ساز هماهنگ باشند تا پیشرفت تضمین شود.

در مورد منبع مصالح، هیئت مدیریت پروژه توصیه می‌کند که وزارت ساخت و ساز، سازوکار موقتی را برای استفاده از معادن مصالح با ذخایر باقی‌مانده جهت برآورده کردن الزامات پیشرفت ساخت و ساز پیشنهاد دهد. قیمت مصالح مورد استفاده در کار ساخت و ساز را به طور کامل اعلام کند. وزارت دارایی باید به سرعت در جهت حل مشکلات مربوط به رویه‌های مربوط به اموال عمومی راهنمایی کند و شرایطی را برای پذیرش و واگذاری کارها برای استفاده فراهم کند. علاوه بر این، به کمیته مردم شهر توصیه شود که ابتدا اجازه تسویه حساب بخش ساخت و ساز را بدهد و بخش جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را بعداً تسویه کند.

در یک جلسه کاری اخیر با هیئت مدیریت پروژه، آقای ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، از هیئت مدیریت پروژه خواست تا حس مسئولیت‌پذیری خود را افزایش دهد، اقدامات قاطع انجام دهد، نقش پیشگیرانه خود را ارتقا دهد و با واحدهای مربوطه هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا مشکلات مربوط به جبران خسارت، پاکسازی محل، رویه‌ها و منابع مادی را به طور کامل حل کند. هیئت مدیریت پروژه بررسی‌های داخلی را انجام می‌دهد و سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی را به طور مناسب و مؤثر تنظیم می‌کند. در عین حال، یک برنامه پیشرفت هفتگی دقیق برای هر پروژه تدوین می‌کند. از این طریق، پیشرفت اجرا و همچنین ارزیابی ظرفیت پیمانکاران و مسئولان و ارائه راه‌حل‌های به موقع را رصد می‌کند. برای پروژه‌های کلیدی مانند پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ؛ پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷)...، به صورت هفتگی به رهبران شهر گزارش می‌دهد تا نظارت و راهنمایی شوند.

مقاله و عکس‌ها: T. TRINH

منبع: https://baocantho.com.vn/no-luc-thao-go-kho-khan-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a193098.html