عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی شهر، رئیس شورای خلق، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر، لو ترونگ لو، به همراه روسای ادارات، شعب و رهبران کمون چان می-لانگ کو، از کارگران شاغل در شرکت سهامی کیم لانگ موتور هوئه بازدید و آنها را تشویق کردند.

نقاط روشن فراوان

با آمدن به کمون چان می - لانگ کو در یک روز اواسط ماه ژوئیه، فضای کاری در مرکز خدمات مدیریت عمومی شلوغ بود و مردم از انجام مراحل کاملاً راضی بودند. آقای ترونگ ون تان، رئیس روستای فوک لوک، گفت: "اگرچه مدل دولت محلی دو سطحی به تازگی به بهره برداری رسیده است، اما کارکنان در انجام وظایف خود بسیار متعهد و مؤثر هستند. دولت جدید کمون خیلی سریع پیشرفت کرده و نه تنها برای معاملات، بلکه با توجه به وضعیت توسعه اقتصادی و زندگی مردم، شرایط مطلوبی را ایجاد کرده است، بنابراین همه بسیار خوشحال هستند."

کمون چان می - لانگ کو بر اساس ادغام کل منطقه و جمعیت کمون‌ها: لوک تین، لوک توی، لوک وین و شهر لانگ کو (منطقه قدیمی فو لوک) بر اساس سیاست بازآرایی واحدهای اداری در سطح کمون تأسیس شد. کل کمون دارای ۴۶ کمیته حزبی و هسته‌های حزبی وابسته با ۸۱۱ عضو حزب است. کمیته حزبی کمون بر رهبری و هدایت تثبیت فوری دستگاه سازمانی و اجرای همزمان، روان و مؤثر مدل دولت محلی دو سطحی مطابق با مقررات دولت مرکزی و کمیته حزبی شهر تمرکز کرده است.

آقای لو دوک هوان، عضو کمیته حزب شهر، دبیر حزب، رئیس شورای مردمی کمون، گفت: با نگاهی به تصویر اجتماعی-اقتصادی در دوران اخیر، این منطقه در اکثر جنبه‌ها و زمینه‌ها نقاط روشن بسیاری را ثبت کرده است. با اجرای قطعنامه سیزدهمین کنگره کمیته‌های حزبی کمون‌ها و شهرها، برای دوره ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵، با ۱۵ هدف اصلی، تاکنون اکثر مناطق اساساً برنامه را تکمیل کرده یا از آن فراتر رفته‌اند.

عضو کمیته حزب شهر، دبیر حزب، رئیس شورای مردمی کمون، لو دوک هوان (وسط)، در مراسم اعلام تعدیل برنامه‌ریزی عمومی منطقه اقتصادی چان می-لانگ کو طبق تصمیم نخست وزیر شرکت کرد.

اقتصاد محلی پس از همه‌گیری بهبود یافت و به طور مثبت توسعه یافت و نرخ رشد خوبی را حفظ کرد. میانگین نرخ رشد ارزش تولید در دوره 2020 تا 2025، 14.4 درصد در سال تخمین زده می‌شود. ساختار اقتصادی همچنان به سمت صنعت - خدمات در حال تغییر است، به طوری که سهم صنعت 81.3 درصد، خدمات 15.5 درصد و کشاورزی - جنگلداری - شیلات 3.1 درصد است.

صنعت در این منطقه پیشرفت چشمگیری داشته و نقش کلیدی در رشد اقتصادی و ایجاد شغل ایفا می‌کند. به گفته آقای تران ون مین کوان، معاون دبیر کمیته حزب و رئیس کمیته مردمی کمون، کارخانه‌های بزرگ در منطقه اقتصادی چان می-لانگ کو مانند کارخانه کیم لانگ موتورز، کارخانه بیلیون مکس ویتنام، بنادر و بسیاری از کارخانه‌های دیگر به طور پایدار فعالیت می‌کنند و به افزایش درآمد بودجه و ایجاد شغل برای هزاران کارگر محلی کمک می‌کنند. برخی از صنایع کلیدی در ابتدا شکل گرفته‌اند، مانند: تولید خودرو - مونتاژ، تولید اسباب‌بازی، مصالح ساختمانی و غیره که پایه و اساسی برای توسعه صنعت محلی در مسیری مدرن و پایدار ایجاد کرده‌اند.

این منطقه با مزایای فراوان در منابع طبیعی، بر ترویج گردشگری و توسعه خدمات تمرکز کرده است. مشاغل خدماتی، به ویژه سیستم اقامتی، در تأسیسات مدرن و مطابق با استانداردهای ملی و بین‌المللی سرمایه‌گذاری شده‌اند. تعداد کل بازدیدکنندگان به طور متوسط ​​سالانه ۱۶ درصد افزایش می‌یابد؛ تنها در سال ۲۰۲۴، تعداد بازدیدکنندگان به حدود ۳۵۰،۰۰۰ نفر خواهد رسید.

با بهره‌گیری از بندر چان می، خدمات حمل و نقل و بندری در جهت تنوع‌بخشی به انواع خدمات و بهبود کیفیت، همچنان در حال توسعه هستند. خدماتی مانند یدک‌کشی کشتی، بارگیری و تخلیه - حمل کالا، اجاره انبار، تأمین مواد - سوخت، حمل گردشگران و غیره به طور پایدار فعالیت می‌کنند و به طور فزاینده‌ای حرفه‌ای می‌شوند و به طور مؤثر به نیازهای تولید، مصرف و گردشگری در منطقه کمک می‌کنند.

به گفته رهبران کمیته مردمی کمون، در این منطقه، کشاورزی در جهتی پایدار توسعه یافته و ارزش محصولات افزایش یافته است. کاربرد علم و فناوری متمرکز شده و بسیاری از مدل‌های تولیدی با راندمان اقتصادی بالا به طور گسترده به کار گرفته شده‌اند. زمینه‌های کشت، دامداری، آبزی‌پروری و بهره‌برداری از محصولات آبزی و جنگلداری به توسعه همزمان علاقه‌مند هستند.

رهبران کمون و واحدهای چان می - لانگ کو به دانش‌آموزان در شرایط دشوار هدایایی می‌دهند

یک جهش قوی ایجاد کنید

کمون چان می - لانگ کو نقطه اتصال دو مرکز شهری بزرگ منطقه مرکزی، هوئه و دانانگ، است؛ همچنین مکانی با پتانسیل بالا برای توسعه و گسترش تجارت با مناطق محلی و همچنین خارج از کشور است. تصمیم نخست وزیر برای تصویب برنامه ریزی منطقه اقتصادی چان می - لانگ کو برای تبدیل شدن به یکی از مراکز تجاری بین المللی بزرگ و مدرن منطقه مرکزی، همراه با مزایای نسبی، چان می - لانگ کو را به نقطه ای روشن و مکانی برای جذب سرمایه گذاران داخلی و بین المللی تبدیل می کند. نکته قابل توجه این است که مجتمع تولید و مونتاژ کیم لانگ موتورز هوئه به بهره برداری رسیده و همچنان در حال گسترش است و نشانگر توسعه صنعت کلیدی جدید شهر است.

لو دوک هوان، عضو کمیته حزب شهر، دبیر حزب و رئیس شورای مردمی کمون، تأیید کرد: ایجاد سیستمی از شاخص‌های کلیدی برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ نشان دهنده عزم راسخ کمیته حزب کمون است. به طور خاص، میانگین نرخ رشد سالانه کل محصول در این منطقه از ۱۰ تا ۱۲ درصد است؛ میانگین نرخ رشد سالانه کل درآمد بودجه دولت در این منطقه از ۱۳ تا ۱۵ درصد است؛ میانگین درآمد سرانه در این منطقه تا سال ۲۰۳۰ به ۵۰۰۰ تا ۵۶۰۰ دلار آمریکا به ازای هر نفر در سال خواهد رسید. تا سال ۲۰۳۰، کمون چان می-لانگ کو تلاش می‌کند هیچ خانوار فقیری نداشته باشد. اهدافی که باید برای ۱۰۰ درصد آنها تلاش شود عبارتند از: میزان مدارس مطابق با استانداردهای ملی؛ میزان جمعیت تحت پوشش بیمه سلامت؛ میزان جمعیت استفاده کننده از آب پاک (به جز مناطقی که به دلیل تأثیرات برنامه‌ریزی و غیره، منابع آب پاک در دسترس نیستند)؛ میزان جمع‌آوری زباله‌های جامد خانگی.

رهبران کمون چان می - لانگ کو و واحدها و مردم "یکشنبه سبز" را راه اندازی کردند

در جهت‌گیری تعیین‌شده، کمون بر توسعه صنایع کلیدی با مزایای نسبی، مطابق با جهت‌گیری شهر، تمرکز خواهد کرد. هماهنگی سرمایه‌گذاری در تکمیل زیرساخت‌های فنی منطقه اقتصادی چان می - لانگ کو؛ ترویج سرمایه‌گذاری، انجام کار خوب در زمینه پاکسازی سایت برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، جذب پروژه‌های با ارزش افزوده بالا، ایجاد توسعه‌ای چشمگیر. از جمله پروژه‌های غیربودجه‌ای: مجتمع تولید و مونتاژ خودرو کیم لانگ موتورز هوئه، گرین استیل، سرمایه‌گذاری در ساخت ترمینال‌های عمومی کانتینری شماره ۴ و شماره ۵ بندر وسیکو چان می؛ منطقه بازار تجاری...؛ شهرک صنعتی و منطقه معاف از عوارض سایگون - چان می.

با شناسایی گردشگری به عنوان یک بخش اقتصادی کلیدی، کمون چان می - لانگ کو همچنان بر بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل‌ها و مزایای مرتبط با بهبود کیفیت خدمات گردشگری تمرکز خواهد کرد؛ توسعه پتانسیل‌ها و مزایای متنوع، متمایز و باکلاس مانند: اقامتگاه‌های درجه یک و بین‌المللی در مناطق ساحلی و تالابی؛ سرمایه‌گذاری برای بهره‌برداری مؤثر از خلیج زیبای لانگ کو، ساخت مناطق تفریحی بزرگ در منطقه اقتصادی چان می - لانگ کو مرتبط با خدمات همراه؛ تبدیل منطقه گردشگری ملی لانگ کو - کان دونگ به یک مرکز گردشگری دریایی ملی و منطقه‌ای. تمرکز بر بررسی و برنامه‌ریزی مجدد تالاب لاپ آن برای توسعه گردشگری.

یکی از مسیرهای امیدوارکننده‌ای که این کمون شناسایی کرده است، توسعه گردشگری سبز و سایر خدمات در جهتی متنوع، بهبود کیفیت و کارایی است. در کنار سرمایه‌گذاری در بخش گردشگری، این کمون همچنین بر توسعه خدمات لجستیکی مرتبط با بندر دریایی عمیق چان می، خدمات با کیفیت بالا مطابق با استانداردهای بین‌المللی، خدمات اعتباری، مالی، بانکی، فناوری اطلاعات، آموزش، خدمات پرداخت الکترونیکی و سیستم‌های تراکنش الکترونیکی خودکار... تشویق به توسعه سیستمی از مراکز تجاری، سوپرمارکت‌ها، مراکز خرید لوکس، مناطق خدماتی چند منظوره؛ مؤسسات تجاری سنتی در جهتی مدرن... این امر همچنین باعث ایجاد جذابیت و افزایش هزینه‌های گردشگران خواهد شد.

کمون چان می - لانگ کو همچنین قصد دارد از طریق توسعه جامع و با کیفیت بالای کشاورزی، به پیشرفت دست یابد. تقویت کاربرد علم و فناوری در تولید مرتبط با زنجیره تأمین در خدمت گردشگری؛ اولویت دادن به توسعه تولید کشاورزی به سمت کشاورزی پاک، کشاورزی ارگانیک و استفاده از گونه‌های جدید گیاهی و جانوری و گونه‌های بومی. توسعه کشاورزی از طریق ایجاد برند برای محصولات کشاورزی محلی مرتبط با گردشگری. این منطقه پروژه‌ای را برای ساماندهی پرورش صدف و سایر آبزیان و غذاهای دریایی در تالاب آن کو همراه با گردشگری اجرا خواهد کرد. از میان راه‌حل‌های همزمان و مؤثر، انتظار می‌رود که در آینده نزدیک، اقتصاد اجتماعی در کمون چان می - لانگ کو به شدت رشد کند.

مقاله و عکس‌ها: HUU PHUC

منبع: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/xay-dung-dang/phan-dau-tro-thanh-vung-kinh-te-dong-luc-cua-thanh-pho-hue-156369.html