توسعه همزمان بندر کای مپ - تی وای و بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به سمت یک شبکه لجستیک بین‌المللی

اداره عمران شهر هوشی مین به طور فوری جریان بار ترانزیتی، حجم حمل و نقل و تأثیرات اقتصادی و فنی را ارزیابی می‌کند و توسعه بندر کای مپ - تی وای را در هماهنگی با استراتژی لجستیک شهر و منطقه جنوب شرقی تضمین می‌کند و به تشکیل یک مرکز لجستیک بین‌المللی ویتنام کمک می‌کند. پرونده را تکمیل و گزارش را قبل از 24 اکتبر ارائه دهید.

بعدازظهر ۱۵ اکتبر، دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین سندی را منتشر کرد که در آن نتیجه‌گیری نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر هوشی مین، نگوین وان تو، در مورد پروژه « ادامه توسعه و نوسازی بندر دروازه بین‌المللی کای مپ - تی وای و تبدیل آن به بزرگترین بندر ترانزیت بین‌المللی در کشور، با جایگاه منطقه‌ای و جهانی » اعلام شده است.

Cai Mep - سیستم بندری Thi Vai. عکس: QUOC HUNG

بر این اساس، کمیته مردمی شهر هوشی مین تأیید کرد که توسعه و نوسازی مداوم سیستم بندر دروازه‌ای بین‌المللی کای مپ - تی وای، مطابق با قطعنامه شماره 24-NQ/TW مورخ 7 اکتبر 2022 دفتر سیاسی و قطعنامه 154/NQ-CP دولت در مورد توسعه اجتماعی-اقتصادی، تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه جنوب شرقی تا سال 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2045، یک وظیفه مهم است.

پس از ادغام شهر هوشی مین طبق قطعنامه 202/2025/QH15، بررسی، به‌روزرسانی و تکمیل پروژه یک الزام فوری برای تضمین ثبات، اثربخشی و کارایی در جهت‌گیری جدید توسعه شهر است.

کمیته مردمی شهر هوشی مین، وزارت ساخت و ساز را موظف کرد تا به سرعت پیش‌نویس پروژه را تکمیل کند، نظرات شرکت‌کنندگان در جلسه را دریافت کند و بر روی محتوای کلیدی تمرکز کند. اهداف توسعه اجتماعی-اقتصادی را طبق پیش‌نویس قطعنامه کنگره حزب شهر هوشی مین برای دوره 2025-2030 به‌روزرسانی کند، به عنوان مبنایی برای تکمیل محتوای مربوط به ضرورت، اهداف و جهت‌گیری پروژه. هماهنگی با وزارت برنامه‌ریزی و معماری برای بررسی و ادغام محتوا در پروژه برنامه‌ریزی عمومی شهر هوشی مین، بین دونگ و با ریا - وونگ تاو، و همزمان به‌روزرسانی نتایج تحقیقات در مورد تنظیمات برنامه‌ریزی پس از ادغام، که اتصال در توسعه بنادر دریایی و زیرساخت‌های فنی را تضمین می‌کند. تکمیل آخرین داده‌ها در مورد فعالیت‌های بندری منطقه‌ای از سال 2024 تاکنون؛ شفاف‌سازی محتوای «نوسازی» در فناوری، تجهیزات، مدل‌های لجستیک و مراکز بازرسی فنی، به سمت یک سیستم بندری هوشمند، سبز و پایدار.

کمیته مردمی شهر هوشی مین از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد تا رابطه و مکمل بودن بین بندر کای مپ-تی وای و بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو را به دقت بررسی کند (طبق تصمیم ۱۴۸/QD-TTg مورخ ۱۶ ژانویه ۲۰۲۵ نخست وزیر).

بر این اساس، لازم است جریان بار ترانزیتی، حجم حمل و نقل و تأثیرات اقتصادی و فنی ارزیابی شود و توسعه بندر کای مپ - تی وای در هماهنگی با استراتژی لجستیک شهر و منطقه جنوب شرقی تضمین شود و به تشکیل یک مرکز لجستیک بین‌المللی ویتنام کمک کند. پرونده و گزارش باید قبل از 24 اکتبر تکمیل شود.

به گفته کمیته مردمی شهر هوشی مین، پروژه توسعه و نوسازی بندر کای مپ - تی وای نه تنها یک پروژه زیرساختی، بلکه گامی استراتژیک برای تبدیل شهر هوشی مین به یک مرکز ترانزیت بار بین‌المللی است که جایگاه لجستیکی پیشرو ویتنام را در منطقه آسیا تأیید می‌کند. بندر کای مپ - تی وای در حال حاضر یکی از بزرگترین بنادر آب‌های عمیق در ویتنام است که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت بیش از 200000 DWT است و مستقیماً به مسیرهای کشتیرانی ترانس پاسیفیک و اروپا متصل می‌شود. نوسازی مداوم و توسعه همزمان بندر کای مپ - تی وای و بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو، یک شبکه لجستیکی کامل، منطقه‌ای و بین‌المللی ایجاد خواهد کرد که به تبدیل شهر هوشی مین به یک مرکز تجارت و خدمات دریایی مدرن، هوشمند و پایدار کمک خواهد کرد.

کوک آویزان

منبع: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-dong-bo-cang-cai-mep-thi-vai-va-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-huong-toi-mang-luoi-logistics-tam-quoc-te-post818175.html